Yoh75

il y a 39 minutes, LoLoBear a dit :

Donc j'ai craqué hier sur la promo et je devrais bientôt recevoir une S18, modèle que me faisait de l'oeil depuis quelques temps.

 

Quelqu'un pourrait-il me faire un résumé des 141 pages du sujet, ainsi que des 82 pages du sujet retour d'expériences, svp ? 🙃🤪

 

Plus sérieusement, une bonne âme pourrait-elle me résumer en quelques lignes ce qu'il est important de savoir à la réception de cette roue :

des points à vérifier ?

des modifications recommandées ? (me semble avoir entendu parler d'un plaque protège cable moteur ?)

des accessoires indispensables ? (béquille ?)

 

A vot' bon coeur !

J'attends de voir si quelqu'un te répond. Ma roue arrive cet après-midi ! Je suis comme un gamin, je suis au travail, j'arrête pas de demander si mon nouveau jouet est arrivé..  mdr

Merci !

J'ai pris, on verra ce que ça donne, je voulais la V11 mais à ce prix là, je me laisse tenter !

C'est la deuxième fois que tu as une roue toute neuve ?

ça fait quand même beaucoup de problèmes, moi qui me suis décidé pour la V11...

il y a 8 minutes, ju-leee a dit :

Merci pour vos conseils Elric! Encore une question naïve mais comment puis-je choisir un parcours "adapté"?  Existe-t-il une application proposant un parcours safe? A Toulouse, les vélo et EDPM partagent les voies de bus principalement.... La gyroroue me fait peur en terme d'équilibre. C'est bête mais le guidon me rassure!

 

Bonjour et bienvenue ! 

Ton ami ne pourrait-il pas te prêter sa trottinette pour que tu puisses faire un A/R ? 

Ça permet de voir si c'est faisable ? ou tenter le trajet avec une trott" de location ?

Bonjour !

Le prix me paraît pas mal !

Vendue et expédiée par Amazon : 1990,05€

https://www.amazon.fr/InMotion-V11-Gyroroue-électrique-Unisexe/dp/B08HVMYJHM/?_encoding=UTF8&pf_rd_p=c69d42da-1611-4c0c-9178-486e8a90b280&pd_rd_wg=lc1oC&pf_rd_r=SMN0T4AVA0F8WPQ13TMS&pd_rd_w=npJu9&pd_rd_r=85190692-85d4-4df8-b392-3754326263b7&ref_=pd_gwm_ci_mcx_mr_hp_atf_m

Merci à tous !

Je vais tenter le délire avec la V10F. Sinon ce sera surement une Ks 18XL ou une Ks 16X... Ça me permettra de voir ce que ça donne chez Kingsong. 

Je manque sûrement encore un peu d'expérience et de maîtrise sur la V10F. 

il y a 41 minutes, elric a dit :

Je ne crois pas que le KS 18L soit en 3 de large - a vérifier . Par contre , si tu veux un gap de confort supplémentaire - mieux vaut regarder du côté du inmotion V11 qui lui est en 18x3 et surtout a une suspension.

J'ai regardé du côté des roues à suspension mais je trouve que le poids de la V10F est déjà pas mal...

il y a 38 minutes, misc a dit :

Il y aura une grande différence avec un pneu 18x3, mais la 18L fait 18x2.5. C’est toujours ça de gagné mais 18x3 est plus radical.

Ah ! Merci ! Je pensais que la version L et XL étaient differentes sur le moteur et la batterie mais pas le pneu

Bonsoir à tous !

L'hiver arrive... avec la pluie, le froid et les pavés parisiens ! 

J'ai une Inmotion V8 et une V10F, la difference de tenue de route et de confort est flagrante...

Pensez-vous qu'il y a cette même différence entre une V10F (pneu 16x2.5") et une Kingsong ks18L (18x3") ?

il y a 40 minutes, Cormo a dit :

Je réponds à ma propre question. aujourd'hui tout le monde s'en fout, mais qui sait, un jour ça pourra servir.

Le capteur est sur la CM, je présume qu'il est du même type que ceux présents à l'intérieur du moteur.

ça voudrait dire qu'il faudrait déplacer un aimant pour rallonger ou raccourcir la course du trolley ?

il y a 21 minutes, Motard34 a dit :

Il est clair que ce n’est pas une roue simple ni une roue facile. Après ça dépend vraiment de ce que tu recherches, de ton expérience en Gyroroue, de ton gabarit et de l’usage auquel tu la destines… Dans mon cas, j’avais moins d’un millier de kilomètres en 14 et 16 pouces… La 1ère fois où je suis monté sur ma V11 j’me suis dit que j’avais fait une connerie de l’acheter, que j’aurai dû me contenter de ma Tesla V2… Mais depuis que je l’aie, je n’ai quasiment plus roulé avec ma Tesla… Alors certes, il a fallu s’y habituer, l’apprivoiser, y ajouter des power pads, des pédales honeycomb, changer le pneu d’origine, trouver les bons réglages de suspensions (pas encore sûr d’avoir les bons), les bons réglages de la roue via l’app, etc… mais maintenant je suis bien dessus… 

Je suis un petit (mini) gabarit. Je m'en servirais de roue pour aller au travail comme ma V10F. Je n'ai que 10 kms à faire A/R..

A chaque fois que je rentre du travail, j'ai cette sensation que Paris c'est limite du offroad mdr.

Cette histoire de roulements me fait flipper et la hauteur des pédales aussi

Bon... Je viens de lire les 159 pages. Je ne sais toujours pas si je dois choisir cette roue mdr ! 

Ah top ! C'est bon à savoir !

J'ai essayé de respecter ce tableau... Sur ma V8 je suis à 2 bars et ma V10F à 1,7 bars mdr

il y a 3 minutes, LeKeiser a dit :

Bienvenue sur ce forum
Raconte ton apprentissage si tu veux bien, pour me motiver (y)

Je lis tes aventures et progressions depuis le début ! 

On a dû commencer à peu près en même temps, avec le mauvais temps, la pluie et le vent pour un débutant c'est vite handicapant...

J'ai essayé de tout bien faire pendant quelques séances :  faire des cercles, des départs trottinettes, tous les trucs des vidéos... J'ai trouvé plus fun de me jeter d'un poteau à un autre et essayer de rouler. 

J'ai eu beaucoup de mal à faire comprendre à mon cerveau que sans vitesse, on s'arrête... Il m'a fallu 1 semaine à raison d'1 à 2 fois  par jour avec des séances de 30min à 1h pour faire 10 mètres avec la roue qui tremblait énormément !  

J'étais tellement fier, je suis rentré et j'ai dit à ma femme que ça y est, j'y étais arrivé. Elle est donc venue me voir m'entraîner et elle a voulu essayer de me filmer au ralenti pour jouer avec son nouveau téléphone... Elle m'a dit " je peux pas te filmer au ralenti, tu roules pas assez vite, on dirait que tu fais du sur place" mdr !!!

Après 2 semaines d'apprentissage, je me suis dit qu'il était temps de me lancer. Je vais au travail en trottinette depuis 2 ans et j'ai que 4,5 kms à faire...Et là, surprise !!! La route c'est pas comme une grande place bien lisse

Au bout de quelques jours de trajets chaotiques A/R pour le taff, grosse douleur au genou, j'ai dû arrêter pendant 10 jours...

Maintenant, je prends ma roue tous les jours, ça va mieux en mieux et j'ai délaissé ma trott'

Je suis à 300 kms et je n'ai pas encore eu de tilt back,  je descends et monte que des minis trottoirs sinon je porte ma roue. Je suis du genre doucement mais sûrement... Ça fait 1 semaine que j'essaie de rouler en marche arrière et bien ça donne rien mdr

Ce matin, ma femme m'a lancé un défi (jusque là, je n'ai fait que des trajets A/R pour le taff avec des minis détours) elle a pris les transports et moi la roue, je suis parti du 15ème jusqu'à Chatelet. A l'aller, j'étais tel un aventurier sur 7kms, ça c'est hyper bien passé et j'ai surkiffé.

Je commence donc à regarder pour une deuxième roue vu que ça deviendra mon unique moyen de transport.

Voilà où j'en suis!

Salut, moi c'est Téo, 38 ans. 

Il y a 2 mois, je descendais Porte de Versailles en trottinette, en m'arrêtant au feu, un gars se faufile devant moi et fait des 8 le temps que le feu passe au vert. Je me suis dit ce gars est trop fort, je veux faire pareil ! 

Après quelques jours de lecture de ce forum, je me décide pour une V5F. Je m'étais dit que c'était pas la peine de trop investir, je venais d'acquérir une Dualtron Eagle pro...

Surprise, ma femme m'offre une V8 !

Après un apprentissage fastidieux, aujourd'hui je fête mes 300 premiers kms et j'envisage de revendre ma trott' pour une deuxième roue mdr ! 

Maintenant, je parcours le forum pour trouver ma 2ème roue... 

Il y a 18 heures, genialmaniac a dit :

Y'a pas besoin d'enlever la trappe, il faut effectuer une rotation de la coque externe qui est clipsée sur des pattes sur le pourtour, plus facile que la v8f d'ailleurs. 

merci j'ai fini par comprendre... ça a été le plus difficile à faire des fois on a le cerveau qui ne tourne pas rond

merci !

Je crois qu'en fait il faut tirer les 2 côtés pour tirer la barre...  J'y arrive pas, je réessaierai demain mdr, j'ai réussi à tout demonter, il ne me manque plus que ça pour libérer la roue. J'espère ne pas trop galèrer pour enlever et mettre le pneu

Bonjour à tous,

Je souhaite changer le pneu de ma V8 mais je bloque à ce niveau, je ne trouve que des vidéos où la trappe est maintenue par 2 vis.

Quelqu'un saurait comment cette trappe ?

Merci d'avance de votre aide !

il y a 35 minutes, LeKeiser a dit :

C'est aussi ce que je préfère, après le travail, quand les gens dînent. 
Après, quand je serai plus sûr de moi, ça changera. Mais là, dans les débuts, je préfère la solitude du ridicule

J'y allais après le travail en semaine, je finis tôt donc pas d'enfants qui déboulent comme je me lève à 4h la semaine. Je fais pareil le week end mdr.

Maintenant, je pars en roue au travail et même si je roule pas vite, il y a pas grand monde à cette heure là et je fais le retour tranquillement... Si c'est trop stressant, je marche mdr

Salut ! Ca fait 3 semaines que j'ai commencé mon apprentissage. J'apprenais à faire des départs. Mauvais départ, mauvais départ... toujours mauvais départ... Ça donnait pas grand chose. Je me suis rendu compte qu'en fait j'y arrivais pas parce que mon cerveau avait pas assimilé ce que je devais faire pour tenir l'équilibre et prendre de la vitesse. J'ai donc décidé de partir d'un mur et partir vers un autre, j'ai appris à faire un départ après... Pour les personnes qui te déconcentrent, je sors faire mes exercices à 6h du mat'.