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  1. Nos amis asiatiques en plus d'être fan des stickers pour personnaliser leurs roues se mettent à faire des modifs sur leur KS16 (B et S) en changeant leur pneu d'origine 2.125 pouces pour un pneu de 2.5 pouces. Il ne se passe pas un jour sans un post sur les groupes facebook adéquats montrant fièrement les modifs faits par untel ou untel sachant que certains ont monté un petit business pour faire l'opération (en plus de coller des stickers personnalisés) Pourquoi donc ? Selon les retours des utilisateurs : la roue est plus stable, plus confortable, est un peu plus tout terrain et permet de légèrement rehausser les pédales ce qui évite de les faire racler au sol. Franchissement légèrement amélioré et au final il semblerait que le look plaise plus de ce côté du monde. Quelques photos du rendu final : Comparaison avant et après : Comparaison de la hauteur des pédales avec une V8 : La manip à réaliser décrite grossièrement. Découpe de la coque : Découpe coque pour passage cable moteur et remontage des supports pédales : Inutile de changer la chambre à air. On peut garder celle d'origine. J'ai demandé. Je trouve personnellement que ça pourrait avoir de la gueule fait directement avec les moules adéquats en sortie d'usine pour la version 2 de la KS 16 S(ports) Je présume que faire cette modif invalide complètement la garantie sur les roues existantes (@Kingsong Europe pourra ou non confirmer) mais je trouve le rendu plutôt réussi et une roue plus confort et tout terrain, un poil plus haute, je suis pas contre. Avis aux amateurs de bricolage !
  2. Salut à tous je vous partage mon expérience de customisation pour trott. L'objectif était de créer un éclairage complémentaire pour une etwow mais cela peut se décliner sur d'autres trott - je voullais donner un effet DUALTRON a mon etwow en fait : Second objectif - avoir un rendu classe et eviter le tuning à la jacky... Mes composants : - 2 LED blanches 5V ultrabrillantes, - 2 LED rouges 5V ultrabrillantes, - Des résistances 100ohms et 125ohms, - un peu d'étain - un fer a souder - un cordon USB de 2m - un chargeur de téléphone pour la batterie (4000MAH) Budget : un peu de récup et 5euros de composants. Voici donc le schéma : Sur les 4 fils du cordon usb on utilise uniquement les fils noir et rouge. Voila concrètement une soudure, on dénude le fil USB et on colle l'étain dessus avec la diode et la résistance. PS : je débute sur le sujet donc soyez indulgents sur la qualité des soudures ;-) Une fois assemblé, et protégé voici ce que ça donne : Avec des bagues on va donner un effet tunnel a la lumière sinon cela diffuse trop sur les bords. On pose la bague et on scotch : On peut mettre un film pour etancheifier la diode et scotcher autour. Maintenant la pose : La batterie est dans la sacoche et le cable est tenu par quelques serreflex. Les cables sont insérés dans les inserts latéraux et calés de force avec des chutes de tuyau coupées dans la longueur. Vu de dessus Pour l'éclairage arrière j'ai tunnelisé la lumiere dans un tube d'arrosage diametre 20mm que j'ai coupé en biais. Ceci est une chute pour vous montrer le principe Sinon on peut laisser le point rouge c'est bien aussi. L'éclairage est suffisant pour une ballade la nuit. Et la consommation : 0,12A ce qui permet de tenir 33h avec la batterie externe rechargeable. Autre réglage le phare avant .. quelle calamité il eclaire tout et rend aveugle les malheureux pietons qui viennent en face. La solution - le scotch d'electricien qui etancheifie et fournit juste ce qu'il faut pour voire loin devant sans aveugler : Voila !
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