Hello je viens enfin de recevoir ma roue avant qui freinera enfin dignement ma mini 4 lite,  hâte de recevoir le cable et de tout monter.  

Bon ben c'est bien du chinois lol,  quand je serre les écrous tout se bloque,  la cloche bloque la roue sans que l'on actionne le frein mdrr 

 

Je vais surement devoir poser des rondelles pour écarter la cloche de la jante 

 

Sinon le cable 1.20 m est trop court je vais devoir commander en 1.40 si cela existe 

Hey hey,  c'est good all right,  en effet l'ajout de 2 rondelles dans la coche de frein pour l'ecarter de la jante,  ça fonctionne ! Plus qu'a trouver le bon cable,  percer et visser la fourche sur la cloche du tambour et poser la poignée sur le guidon ouf 

Re dsl fausse info,  en tentant quand meme de mettre la poignée de frein et le cable,  il s'avère que en 1.20 m cest pile poil la bonne longueur,  potence en bout de course....  Donc plus qu'a agrandir le trou du tire cable pour passer l'axe dans lequel le cable vient se visser.  

 

A plus avec des photos 

L'axe en laiton ne passe pas dans le tire cable,  va falloir agrandir le trou du tire cable c'est la seule modification a faire,  en plus du trou dans la fourche 

Bon l'axe est juste galvanisé et non en laiton.  Apres ponçage du trou du tire cable et ponçage de l'axe,  tout s'accorde voilà ce que ça donne 

Ah ouais j'oubliais,  apres un petit tour,  j'ai tout de suite senti un jeu au freinage dans la direction,  d'avant vers l'arrière,  j'ai retourné la calle en plastoc blanc pour regagner de la matière entre la potence et le support mais ça s'écrase tres vite en freinant,  des astuces ? 

Tes photos.vidéos ne montrent pas comment tu as fixé ton tambour sur la fourche. Pour l'arrière le montage classique est une biellette qui se place ici :

Pour l'avant, c'est souvent une fourchette ou un tenon qui s'engage dans la fourche. Mais c'est bien évident que ce n'est pas en serrant à mort qu'on empêche un tambour de tourner.

Tu peux détailler ça stp...

Pas sûr que la fourche soit faite pour encaisser les contraintes d’un freinage.

Bien contrôler l’évolution dans le temps de la colonne et de la fourche, à mon avis.

Modifié le 31 octobre 20196 a par Dreadnought

Oui je n'ai pas détaillé la fixation de cloche car sur mon montage pas besoin....  Lol.  

 

Je me suis rendu compte qu'en le plaçant a gauche et non a droite la partie qui réceptionne le cable,  avec la fente vient se placer naturellement contre la fourche et tourne au freinage dans le bon sens,  c'est a dire qu'elle appuie sur la fourche au moment du freinage donc le tambour reste dans la bonne position...  

 

 

Pour se faire j'ai juste démonté  le pneu et inversé le sens de rotation.  Ensuite j'ai présenté la roue dans l'autre sens au moment du montage.  Le seul moyen de faire bouger l'ensemble c'est de freiner et de faire rouler la trottinette en arriere pour tirer sur la roue avant....  Donc aucune chance a l'utilisation 

 

 

Pour les mouvements de jeu de la fourche d'avant en arriere en effet c'est blasant.  A part souder la partie qui sert a plier et souder des renforts le long de la fourche je vois pas de solution....  

 

Hier j'ai effectué 15km 

Aujourd'hui aller de 6.9 km jusque le taf,  

Aucun problème de tambour,  pas besoin de percer il suffisait juste d'inverser de côté afin qu'il vienne en butée contre la fourche comme sur la photo 

Meme en penchant la trott dans les virages sa ne touche pas,  c'est vrai que c'est un chouilla limite en voyant le truc je le concède !! 

Pouvez-vous donner un lien vers toutes les parties que vous avez utilisées pour faire ce mod, je veux faire la même chose pour mon Speedway Mini 4.

Oui sur Ali express  

Cable tambour  minimoto 1.20m 

Roue 200*50 avec tambour (avec l'axe)  

Poignée de frein btwin minivelo pliant (anneau de fixation plus étroit,  passe entre le verrou de guidon et l'accélérateur sans couper la poignée en caoutchouc)  

Colsons 

 

Attention forcément cela va affaiblir la colone de direction dans son intégralité...