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C'est le même chargeur que la V8 ?

Le chargeur de la V8 a un défaut courant de déréglage de la tension de sortie qui baisse doucement. Dans le cas de la V8 ça conduit à ne plus charger les derniers volts et le dernier voyant de batterie de la roue continue de clignoter.

Peut être que sur la V10 ça donne l'effet que tu décris...

Lien vers le commentaire
https://www.espritroue.fr/topic/11513-probl%C3%A8me-charge-inmotion-v10f/#findComment-226933
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