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Je n'y connais strictement rien en trottinette. Par contre, je suis inquiet sur des roues non équipées de pneumatiques. Mon expérience en landau, poussettes, vélos de gamins... m'ont démontré que les roues plastique c'est... de la merde. Désolé d'être aussi brutal. 

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En fait, c'est pour parcourir de petits allers-retours de l'ordre de 1 km, 2 ou 3 fois par jour, sur des routes ou trottoirs pas spécialement super lisses, à partir du domicile. Aussi pour mon père (70 ans) : je ne sais pas s'il enthousiasmera. Le côté léger, peu encombrant, et donc pratique m'a donc semblé important.

 

J'envisage d'acheter une autre trottinette électrique avec une plus grande autonomie plus adapté pour de longues balades urbaines. Mais toujours, le côté léger/compact/discret est important : au besoin, il doit pouvoir entrer dans le bus facilement et sans trop se fatiguer et sans trop gêner. Quand je vois des trottinettes de plus de 15 kg, ça me semble un peu lourd et volumineux. Je ne sais pas c'est quoi la limite acceptable. La vérité c'est que je n'ai encore jamais fait de trottinette électrique... 

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effectivement l'utilisation de cette trott va vite trouver ses limites entre l'autonomie, le confort et le franchissement :)  Les trottinette de 15 kg et plus sont plutôt volumineuse et parfaitement utilisables par contre ça se complique un peu dans les transport en commun aux heures de pointe (à éviter).

Pour  un bon compromis une E twow (Ltrott/sxt light) ou izirod LED sont un meilleur choix pour un poid de +/- 10 kg et l'encombrement d'une trott (kick) genre  town 7/9 de chez decathlon.

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Je me rends compte que dès qu'on le recherche une bonne autonomie avec une suspension plus confortable et des roues décentes, on tombe sur des produits de 17 kg et plus. Tout est donc une question de compromis. Je vais d'abord attendre de voir ce que ça la petite trottinette que je viens d'acheter va donner.

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Je l'ai reçue hier matin par UPS soit 6 jours après la commande. Elle m'a donnée une bonne impression de solidité mais elle m'a l'air bien plus lourde que le poids affiché dans la description. Pour ma première fois, je me suis éclaté hier soir avec dans les rues, les pistes cyclables et sur les quais de Rouen. J'ai fait plus de 13 km. C'est vraiment simple d'aller d'un bout à l'autre rapidement avec une sensation de liberté. J'ai pris des risques mais l'impatience était plus forte.

Comme disait Orsa, sur belle piste ça va. Avec ces petites roues de 5 pouces, la sensation était plutôt sèche à chaque petite imperfection de route et même dans les franchissements de trottoirs, pourtant bien rabaissés pour faciliter le passage des vélos. Je l'ai par conséquent trouvée un peu dangereuse. En positionnant mes pieds sur l'arrière du deck, on arrive à mieux négocier ces imperfections. Sur une route piétonne en petits pavés réguliers, ma tête tremblait comme un marteau-piqueur.

Dans les côtes, c'est catastrophique : trop lent et trop peu de couple. Tout à l'heure, sous pluie légère, elle ne m'inspirait pas confiance. Il en faut peu pour que ça glisse.

J'ai commandé une Speedway 3 EX+ 52V 26A version High Speed pour son prix avec selle et avec quelques accessoires offerts en plus chez KWK, pour avoir plus d'autonomie et une meilleure vitesse de pointe. Mais, je suis saisi par un doute au sujet des côtes. Est-ce que j'aurais dû acheter directement une Dualtron ? La speedway 3 pourra t'elle faire l'affaire ?     

 

 

   

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