Bonjour les wheelers,

Le chargeur de ma V8f atteint au maxi 83,7v en toute fin de charge, je me demande si l'égalisation peut se faire malgré tout.

Je remarque qu'avec un poids total du pilote d'environ 80kgs, l'autonomie maxi atteint à peine 25kms pour une vitesse moyenne de 22-24 km/h avec des pointes à 33-34km/h. Cette faible autonomie ne s'explique t-elle pas par la faible tension de fin de charge? Vous l'aurez deviné, je suis un novice, d'avance MERCI pour vos connaissances partagées.(Jean)

 

bonjour,

pour la tension et l’égalisation, je ne sais pas,

Par contre 25 kms pour 80kg et avec un mode de conduite à la parigot c'est plutôt correcte, il ne faut pas oublier que la batterie est toute petite : 518w.

Attention de ne pas trop tirer dessus vers la fin sinon tu vas expérimenter le face plan de la mort et incriminer ta machine .. alors qu'elle fait ce qu'elle peut avec son petit moteur et sa petite batterie. Perso avec la v8, après 15kms j'y vais doucement, il ne reste pas grand chose dans la batterie et jusqu’à présent pas de faceplant (peut être est ce la chance 😉).

ps : compte grosso modo 15w par km soit 375w pour 25km moins 518w il te reste 140w pour rester debout ...

Modifié le 30 octobre 20214 a par nthierry
precision

Salut,

Pour la tension, tu prend un voltmètre et tu la mesure en sortie de connecteur.
Ensuite tu peux l’ajuster dans le bloc chargeur à l’aide d’un potentiomètre, en fait une petite vis.
C’est pas anormal que la tension maximale varie avec le temps en fonction des conditions de transport de ton chargeur (vibration, etc..), même si normalement la petite vis est collée.
Je réajuste le mien de temps en temps.

il y a meme quelque photos ici

 

je cherchais justement mon poste :d

Merci à vous 3 pour les conseils et pour le règlage  du potentiomètre de la tension de sortie chargeur,  j'avoue que je n'avais pas su le trouver, vous êtes super!

Attention,tu indique que ton chargeur est a 83.7v en fin de charge,mais a tu uniquement vérifié cette tension dans l application quand la roue est encore en charge ?Si c est le cas ca indique uniquement que ta batterie charge jusqu'à 83.7v et non pas ton chargeur.

Lui tu peut le vérifier uniquement au multimetre a vide,donc quand il ne charge rien du tout.

Apres tu sera pas la première v8f ou inmotion a ne pas se chargé jusqu'à 84.4v,j ai l impression qu inmotion bride le bms en fin de charge ou alors il y a des problème d équilibre sur leur batterie ben sortant d usine.

Sache aussi qu il n y a pas d equilibreur sur les v5 a v10...

La v8f est sympa mais sa batterie n est pas top,moi je fait 25km sans trop me limiteret apres je roule hyper light et j arrive a 38km elle leve les pedale...

D ailleur elle leve les pedales trop facilement en cote,meme avec 65% j arrive a la mettre en sécurité sur seulement 200m  en roulant fort.