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@Pascal91 a raison, je l'ai constaté personnellement à  mes débuts, trop de pression rend la roue très vive, trop pour un débutant, mieux vaut rouler un peu sous-gonflé au début, 2 a 2,5 bar, puis augmenter progressivement la pression en fonction de la maitrise, jusqu'au 3 bar (plus ou moins, selon le poids du pilote, le type de roue, l'adherance vs l'autonomie)

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[mention=308]Pascal91[/mention] a raison, je l'ai constaté personnellement à  mes débuts, trop de pression rend la roue très vive, trop pour un débutant, mieux vaut rouler un peu sous-gonflé au début, 2 a 2,5 bar, puis augmenter progressivement la pression en fonction de la maitrise, jusqu'au 3 bar (plus ou moins, selon le poids du pilote, le type de roue, l'adherance vs l'autonomie)

Suis d accord je pense que ça stabilisé mieux pour nous débutants, je vais donc baisser la pression ...

weedy75

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Minch envoie des vidéos de ta progression si tu peux .

weedy75

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En fait la roue en 16 est plus stable que la 14 donc bcp plus facile à dompter la bête d après les comparaisons des roues sur les sites et sur forum .
Et moi je me fais chier à chopper l équilibre sur ma roue 14 ....

weedy75

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il y a 15 minutes, Nolan75 a dit :

En fait la roue en 16 est plus stable que la 14 donc bcp plus facile à dompter la bête d après les comparaisons des roues sur les sites et sur forum .
Et moi je me fais chier à chopper l équilibre sur ma roue 14 ....

weedy75
 

Pour être un débutant, et avoir débuté sur une 14" et une 16" en même temps, au niveau équilibre, c'est kiffe-kiffe.

La différence se ressent sur la piste, les grandes lignes, les descentes et montées de trottoirs...

 

Avoir une 14" sera bien plus simple pour toi à maîtriser les manœuvres par la suite (faire des 8, les virages serrés). Pour comparer, quand j'ai du faire des 8 avec ma 16" j'ai vachement plus galéré qu'avec la 14".

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Pour être un débutant, et avoir débuté sur une 14" et une 16" en même temps, au niveau équilibre, c'est kiffe-kiffe.
La différence se ressent sur la piste, les grandes lignes, les descentes et montées de trottoirs...
 
Avoir une 14" sera bien plus simple pour toi à maîtriser les manœuvres par la suite (faire des 8, les virages serrés). Pour comparer, quand j'ai du faire des 8 avec ma 16" j'ai vachement plus galéré qu'avec la 14".

OK en fait c'est est de la patience qu il me faut ...

weedy75

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@Nolan75, rentre aussi en ligne de compte le poids (l'inertie) de la gyroroue...

Quant à l'apprentissage, à moins d'être hyper doué (ce que je ne suis pas), il faut de la ténacité, c'est aussi ce qui fait l'attrait de notre pratique ;)

Une fois maitrisée ta 14', toutes les autres grosses gyroroues te sembleront évidentes !

Modifié par minch
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