Pneu INNOVA 16" 2.5 ??

[Ice]

Bon il semblerait qu'avec ce "Custom K16S", il y ait eu arrow sur les pneus Kenda 16x2.5 sur les sites marchands 😊

Après ma crevaison sur V10F, j'ai réussi à trouver un pneu dispo uniquement sur le site Hight'ems. En le comparant au Kenda, ce pneu me parait bien frêle. Le connaissez-vous, l'avez-vous déjà testé ? Sur la photo du site on croit qu'il s'agit d'un pneu Chao yang, mais il n'en est rien. On part sur une gomme plutôt tendre et ça fait un peu gros vélo et pas petite moto. Le pneu Kenda (16×2.5 / 64-305) à côté fait plus large. Pas de précision non plus sur la saisonalité du pneu.

Pneu INNOVA 16x2.5 (66-305) 2.4 à 3.1 BAR

Edited June 16 by Ice
Précisions

[Ice]

Bon, je viens de placer le pneu INNOVA, mais je n'ai pas pu le gonfler (mon gonfleur m'a lâché 😤).Bon il m'a fait, 3 ans, sans le secouer, ni le trimballer. A raison d'à peine un gonflage le mois, ça fait pas besef..

Là, sans gonflage, je trouve que ça fait "Light" par rapport au Kenda.

J'ai pris contact avec High'Tems (fermé samedi). J'attends un éventuel retour de leur part (mail).

A réception, d'un nouveau gonfleur, je remonte la roue et je testerai,  son comportement.

Edited June 18 by Ice

[Xcou]

Le 15/06/2022 à 14:55, Ice a dit :

Bon il semblerait qu'avec ce "Custom K16S", il y ait eu arrow sur les pneus Kenda 16x2.5 sur les sites marchands 😊

Après ma crevaison sur V10F, j'ai réussi à trouver un pneu dispo uniquement sur le site Hight'ems. En le comparant au Kenda, ce pneu me parait bien frêle. Le connaissez-vous, l'avez-vous déjà testé ? Sur la photo du site on croit qu'il s'agit d'un pneu Chao yang, mais il n'en est rien. On part sur une gomme plutôt tendre et ça fait un peu gros vélo et pas petite moto. Le pneu Kenda (16×2.5 / 64-305) à côté fait plus large. Pas de précision non plus sur la saisonalité du pneu.

Pneu INNOVA 16x2.5 (66-305) 2.4 à 3.1 BAR

Il n'a pas l'air si moche ce pneu. Merci pour ton retour, après gonflage 😂

[Ice]

Il y a 2 heures, Xcou a dit :

Il n'a pas l'air si moche ce pneu.

La photo l'avantage surement 🙄

[Ice]

Bon bah finalement, il n'y aura pas de test de ce pneu. Au remontage j'ai déchiré la chambre à air ( )

Lors de ma première crevaison, je m'étais mieux démerdé avec un simple démonte pneu plastique. Là, je me suis lancé avec les cuillères  et j'ai bien galéré finalement.

Quand ça veut pas ça veut pas.. Comme la chambre à air "suspecte" avait l'air pas si mal, je me suis dit t'es pas à une rustine près, mais là encore plus de colle à rustine 😅.

Donc, je peux rien remonter.

Autre bizarrerie, le gonfleur Xiomi ne m'indique pas la pression lors d'un gonflage, ni la pression actuelle quand le tuyau d'air est raccordé (??)

 

[Ice]

@Xcou la roue est encore en chantier pour le moment. J'ai obtenu une réponse de High'tems concernant la compatibilité pour la V10F, ce serait conforme.

Y a pu qu'à..

Au plus rapide, je partirai bien sur une autre rustine. Mais faut que je rachète un kit.

 

[Xcou]

Le 20/06/2022 à 22:34, Ice a dit :

Au plus rapide, je partirai bien sur une autre rustine. Mais faut que je rachète un kit.

C'est le moment d'aller voir ton voisin et de lui emprunter sa pompe à vélo et de lui piquer une rustine 😃

[Ice]

 😂Tu aurais été mon voisin, je t'aurais volontiers filé ce pneu (Et je ne dis pas ça, parce que tu es d'Aix). Je ne compte plus les démontages/remontages (je me croirais dans un atelier).

J'ai un sérieux doute, sur le fait que ce pneu convienne (soit compatible) avec la V10/F ; Malgré la réponse du vendeur (High'Tems).

J'ai réparé ma chambre à air d'origine (Kenda). J'ai remonté la gomme et je me suis aperçu que ma valve était placée vers la gauche (peut-être pas un problème). Sauf qu’à cet endroit, je voie un très léger rehaussement au niveau du "Talon" que ce soit avant ou après gonflage. Je pense que ça appuie de l'intérieur sur le coude de la valve.

Donc, je démonte à nouveau et change le placement de la valve (cette fois-ci vers la droite) et je me retrouve quand même avec le même phénomène. J'essaie de gonfler, mais c’est raté, ça veut pas (??). Je démonte et là "horreur" la chambre est percée (j'ai pourtant, été très soft). Là, je me dis : " 3 trous sur une chambre ça craint !" ; je ne suis pas aussi téméraire que Hugo 😉. 

J'entreprends de réparer (rustine) la chambre à air achetée avec le pneu, je la repose et ça ne gonfle pas non plus (peut-être encore un trou). Voilà où j'en suis pour le moment..

Quand je pense lors de ma première crevaison, avoir réparé instinctivement mon pneu (en 20 mn au +), alors que c'était la première que fois je démontait une Gyroroue de ma vie. Là y-a comme un hic.

Edited June 23 by Ice

[Xcou]

@Ice, ta malchance n'a d'égal que ta ténacité ! Peut-être y aurait-il un truc contondant dans ta jante qui percerait ta chambre à air dès sa mise en place ?

Bon courage...

[Ice]

Il y a 8 heures, Xcou a dit :

@Ice, ta malchance n'a d'égal que ta ténacité ! Peut-être y aurait-il un truc contondant dans ta jante qui percerait ta chambre à air dès sa mise en place ?

Bon courage...

@Xcou😉 merci. La jante est nickel (même en 5400km). En fait, ce pneu ne convient pas, selon moi. Déjà, rien que le fait de galérer en plaçant la chambre à air, entre le pneu et la jante n'est pas normal. De plus, je n'ai carrément pas des mains de bucheron et introduire la valve par le trou de la jante, dans un sens ou l'autre, est un calvaire.

Je pense que les appuies du talon doivent en effet marquer la chambre à air et la perforer ; d'ailleurs le pourtour du talon est très mal ébavuré. tu me diras qu'un léger petit tour de papier de verre suffirait de part et d'autre (??). Mais je crois vraiment que c'est un "ersatz" qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser. Dès le départ, à la vue du pneu ça colle pas face au KENDA* (en+ usé). Sur ma seconde V10F, ils ont monté un pneu CST, là encore de visu : KENDA et CST jouent dans la même catégorie, mais pas le INNOVA.

Donc y-a un "Loup" ! 

Dés disponibilité, je partirais sur de "l'officiel" et j'installerai tout ça.

* Même si le vendeur prétend que c'est la bonne référence de compatibilité.