Le sujet revenant souvent, j'ouvre un fil concernant les réglages de la V11 et commence en vous donnant les miens :

- rider 100kg

- Suspensions :
- chambres basses : 160psi
- chambres hautes : 80psi

- pneu Pirelli Angel Scooter 80/80 gonflé à 40 PSI car je n'aimais pas le pneu d'origine trop sensible aux devers et irrégularités de la route.

- Mode commuting
- Sensibilité pédales à 80%
- Inclinaison 0°
- Acceleration 40%
- Freinage 20%

- Power pads et pédales honeycomb Inmotion

A vous ✌️

Modifié le 12 octobre 20223 a par Motard34

- rider 100kg équipé

- Suspensions :
- chambres basses : 130psi 
- chambres hautes : 70psi

- pneu d’origine à 32 psi

- Mode confort
- Sensibilité pédales à 32%
- Inclinaison 1°
- pas de split mode.

PowerPads Inmotion

Pedales nid d’abeilles Inmotion

Modifié le 12 octobre 20223 a par Djal

Un poids léger curieusement avec seulement 78kg pour 1m85. Je ressens les bienfaits de la suspension quand je fais une sortie de 75km (sur 20km : la V10F est révolutionnaire 😁)

- Suspensions :
- chambres basses : 140psi
- chambres hautes : 70psi

- pneu d'origine à 35psi (quand gonflé parce que je l'ai déjà trouvé à 25psi)

- Mode offroad (pas de split mode)
- Sensibilité pédales à 100% (même à 100% ce n'est pas une combattante cette roue mais plutôt une douceur)
- Inclinaison 2° (enfin c'est ce qui est marqué dans l'application; cela aide pour l'accélération)

- Pas de pad
 

La V11 est la rouleuse chez Inmotion en attendant la V13; toutefois, son pneu d'origine a une sensibilité prononcée aux devers qu'il faut donc éviter ou encaisser à défaut de finir dans le décor. Aussi, ma batch 3 dispose du fameux problème de roulement pas IP55 😁

Modifié le 12 octobre 20223 a par InMoWh75

il y a 6 minutes, InMoWh75 a dit :

Un poids léger curieusement avec seulement 78kg pour 1m85. Je ressens les bienfaits de la suspension quand je fais une sortie de 75km (sur 20km : la V10F est révolutionnaire 😁)

- Suspensions :
- chambres basses : 140psi
- chambres hautes : 70psi

- pneu d'origine à 35psi (quand gonflé parce que je l'ai déjà trouvé à 25psi)

- Mode offroad (pas de split mode)
- Sensibilité pédales à 100% (même à 100% ce n'est pas une combattante cette roue mais plutôt une douceur)
- Inclinaison 2° (enfin c'est ce qui est marqué dans l'application; cela aide pour l'accélération)

- Pas de pad
 

La V11 est la rouleuse chez Inmotion en attendant la V13; toutefois, son pneu d'origine a une sensibilité prononcée aux devers qu'il faut donc éviter ou encaisser à défaut de finir dans le décor. Aussi, ma batch 3 dispose du fameux problème de roulement pas IP55 😁

La gestion des batch chez IM c’est quand même mal foutu.

je suis en batch 3 aussi, je roule sous la pluie et pas l’ombre d’un grincement, je crois les doigts (j’ai le joint marron qui protège les roulements)

 

Poids léger avec 60 kg pour 1m84. 

- Suspensions :
- chambres basses : 80psi
- chambres hautes : 50psi

- pneu d'origine à 2.5 bar

- Mode offroad (pas de split mode)
- Sensibilité pédales à 100%
- Inclinaison 2°

- Speed glider pad (je les aurais préféré en 2 parties pour incliner lavant en laissant l’arrière comme ils sont). 
- Jump pads, pédales nid d’abeille.

La suspension touche en butée basse sur les sauts plus élevés (plus haut que la roue elle même) mais si je gonfle plus il y a beaucoup moins de confort… à tester d’autres réglages ? 

Suspensions 150 psi.

Pneu . 3 bar.

Mode route. 

Sensibilité  83%.  C'est nickel pour tout faire. Route, trottoirs, descente des escaliers....