C'est un mal endémique des S18, les pattes de fixation du capot de la CM finissent toujours par casser.

Tant qu'il n'y en a qu'une de cassée à l'avant et une à l'arrière ce n'est pas gênant, mais quand il n'y a plus rien ça devient chiant.

La bonne solution consiste à remplacer par un capot neuf, mais qui ne sera pas plus solide. Du coup j'ai tenté une réparation à base de pattes découpées dans de l'aluminium :

Evidemment, maintenant j'ai des vis apparentes.

Je préfère ça à un capot baladeur. Plus qu'à espérer que ça tienne le coup.

Et tu roules sous la pluie avec ? 😁

Pas avec celle-là, mais c'est parce que j'ai supprimé le garde-boue. Sinon, je ne vois pas pourquoi je m'en abstiendrais.