Le 09/03/2026 à 19:13, Spee Roue a dit :

Perso, j'ai le réglage inverse, tout desserré, pour avoir une détente la plus rapide possible, et en compression, l'hydraulique est déjà

bien présente desserré à Fond (si t'as 2 secondes fais l'essai tu nous diras)

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

J'ai fait l'essai tout desséré c'est trop mou , je talonne dans les bosses et ça me fait sauter des pédales .

En prenant un dos d'âne assis ça m'a fait talonner

J'ai aussi remarqué sur les petites imperfections comme des clocs clocs

Il y a 2 heures, Juan-Miguel a dit :

J'ai aussi remarqué sur les petites imperfections comme des clocs clocs

Oui, j'ai les mêmes et je les entend aussi sur des vidéos d'autres mecs sur la Patton, je pensais que ça venait des tiges du trolley comme certains

expliquent, j'ai collé des mousses dans les tubes, ça ne change rien.

Ce n'est pas évolutif, j'approche 1700 bornes, et ça n'évolue pas.

ça ne le fait que sur des petits chocs haute fréquence, je me demande si ça n'est pas le garde boue ?

Je ne pense pas que ce soit bien grave.

Modifié il y a 2 heures2 h par Spee Roue

Il y a 12 heures, Spee Roue a dit :

Oui, j'ai les mêmes et je les entend aussi sur des vidéos d'autres mecs sur la Patton, je pensais que ça venait des tiges du trolley comme certains

expliquent, j'ai collé des mousses dans les tubes, ça ne change rien.

Ce n'est pas évolutif, j'approche 1700 bornes, et ça n'évolue pas.

ça ne le fait que sur des petits chocs haute fréquence, je me demande si ça n'est pas le garde boue ?

Je ne pense pas que ce soit bien grave.

Ça me rassure car j'avais tout resséré sur la roue et sur les suspensions et le bruit est toujours la.

Sinon j'ai mis 10 clics de chaque côté et ça va beaucoup mieux au niveau affaissement. Je vais peaufiner ça .