sabr 117 Posted September 28, 2017 Bonjour tous le monde ,comme je l'avais mentionné il y peu sur les défauts de la inokim Quick 3 super qui était à 1190€ au lieu de plus de 1300€ Partout en France 🇫🇷 et j'avais constater le bruit du moteur comme si j'étais sur une trotinette thermique 🙁 faut dire aussi que j'ai une egret one s qui est très silencieuse 😉 En effet le moteur n'est pas direct mais indirect d'où une vitesse maxi de 29 à 30 km/h (moteur à pignon) et bonjour le bruit ☹️ et la nouvelle egret ten v2 point de vu motorisation est kifkif à la inokim quick 3 super . Quote Share this post Link to post Share on other sites
JJK 2,857 Posted September 29, 2017 (edited) bein ouai....quand on cherche à tirer au plus bas sur les composants....voila ce qu'il se passe ! Le moteur de la Ten V1 est une merveille de silence dont le moteur devait couter trop cher . Donc la V2 se retrouve avec une merde sans noms, qui fait un raffut de tous les diables (moteur epicycloïdale a deux balle avec des pignons métal trés certainement) Ou l'art et la manière de se tirer une balle quand, à la base ,on à un super produit comme la V1 dont il faut juste corriger quelques aspects pour la rendre parfaite. ajout d'un frein avant et passer le meme moteur en 600 ou 800 w 52V pour avoir un meilleur couple. Edited September 29, 2017 by JJK 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
sabr 117 Posted September 29, 2017 À mon avis le moteur sur la v1 est direct sans pignons d'où sa vitesse supérieure à 30 km/h et de qualité dommage que son prix ne se trouve pas sous les 1000€ sur amazon je l'aurais prise à la place de la e road s2 500 w 18 ah qui commence à se faire attendre 🙁 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest Posted October 10, 2018 (edited) @JJK Il semble que la egret V3 ai enfin retrouvé son moteur brushless de la V1 Qu'en penses-tu au vu de la video ?Je pense que c'etait soit ça soit la fermeture de la marque ! Edited October 10, 2018 by Guest Quote Share this post Link to post Share on other sites
JJK 2,857 Posted October 10, 2018 ha…ha….Egret réinvente la trott que j'ai déjà depuis bientôt 3 ans…..quel sens du timing !!! un an et demi pour corriger le tir sur le moteur de la V2….. de toute façon, il est déjà trop tard pour Egret. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest Posted October 11, 2018 Il y a 15 heures, JJK a dit : ha…ha….Egret réinvente la trott que j'ai déjà depuis bientôt 3 ans…..quel sens du timing !!! un an et demi pour corriger le tir sur le moteur de la V2….. de toute façon, il est déjà trop tard pour Egret. Ils ont pris cher c'est vrai. Mais s'ils font un carton avec celle-ci il s peuvent remonter. Cependnant le moindre problèmes et la c'est la clé sous la porte. j'ai pris la V3 car niveau confort j'ai tpout essayé en trot et je n'ai pas mieux. On a bien mieux en terme de puissance et de prix mais le confort non pour moi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
JJK 2,857 Posted October 11, 2018 regarde du côté des zero, pour un tarif egal, t’as autre chose comme trott.... meme si j’aime bien ma petite ten V1, elle est dépassée par la concurrence Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goblin 32 Posted December 3, 2019 Le 11/10/2018 à 18:45, JJK a dit : regarde du côté des zero, pour un tarif egal, t’as autre chose comme trott.... meme si j’aime bien ma petite ten V1, elle est dépassée par la concurrence Salut @JJK as-tu vu la egret ten V3X ? Que penses-tu de ce modèle ? Elle me semble identique à notre Ten V1 mais avec deux freins (enfin !) double lock. Le prix toujours aussi cher (1600euros) mais entierement pliable. Quote Share this post Link to post Share on other sites
