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Il y a 7 heures, Fronteix a dit :

Ce n'est pas la roue qu'il faut rĂŽder, c'est le bonhomme ;-)

et le pneu !

d'ailleurs as tu essayé différentes valeurs de pression ?

un peu moins gonflé peut apporter du confort au début, mais gaffe aux obstacles dans ce cas là, tu risques de crever, voire abßmer la jante en cas de grosse déformation.

Modifié par G.Rhum
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Une gyroroue n'a aucune action sur le roulis, le moteur agit sur le tangage en jouant sur les variations de vitesse pour maintenir la position verticale. C'est uniquement le pilote qui contrÎle le roulis, il est un peu aidé par l'effet gyroscopique de la roue qui, à moyenne et haute vitesse, tend à" rigidifier" la stabilité des pédales. Une dissymétrie de pression entre les pédales crée des mouvements en lacet, trÚs fréquents pour des débutants.

Par nature, une roue (équilibrée) est neutre, une fois lancée sans pilote elle garde sa vitesse en ligne droite ou en cercle, jusqu'à épuisement des batteries. Toutes les roues ne sont pas équilibrées, mais la GT16 l'est.

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Il y a 16 heures, archiyass a dit :

Bonjour a tous, j'ai ma roue (une GT16) qui a tendance à osciller par moment, auriez vous des informations a ce sujet? 

merci Ă  vous

Le mĂȘme problĂšme que toi au dĂ©but, mais comme te l'a si bien dit @Fronteix, ce n'est qu'un manque d'habitude.

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