Ok merci. Par contre, il va falloir que je me trouve une rallonge de valve... quelle merde pour accéder à la valve des pneus...[emoji35]

J'imagine . Sur mini 4 je galere trop. Le temps de devisser le pneu est a plat

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il y a 27 minutes, guizi a dit :

J'imagine . Sur mini 4 je galere trop. Le temps de devisser le pneu est a plat

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J'en ai trouvé une sur le net.

Il y a 13 heures, urban007 a dit :

J'en ai trouvé une sur le net.

Super! Il n’y a plus qu’à partager le lien pour les amis! ?

il y a 43 minutes, sonkenn a dit :

Super! Il n’y a plus qu’à partager le lien pour les amis! ?

louis-moto.fr

Rallonge de valve souple ?

Par contre ca sera toujours aussi difficile de devisser entre rallonge et valve
C'est la que ca me pose probleme

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il y a 11 minutes, guizi a dit :

Par contre ca sera toujours aussi difficile de devisser entre rallonge et valve
C'est la que ca me pose probleme

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Non parce que ce matin je viens de la regonffler avec une simple pompe à vélo ! La valve de la trot est certes, courte,  mais pour lui visser l'embout de la pompe à vélo, je n'ai eu aucun probleme !! ?

Modifié le 24 août 20187 a par urban007

2 bars de pression et plus aucun louvoiement ! ?

ma petite expérience.
la Ultra (pneu off-road)  je gonfle au pif, pas trop dur car je suis poids plume et aime pas être trop secoué, et vérifie pas trop le pression, il y a 2 jour je vois une marque sur mon flan, c'est l'étrier qui touchait tellement que le pneu était dégonflé ?
Mais au final jamais eu de guidonnage, louvoiement, jamais joué avec les réglages, déjà changé le pneu avant, je la pousse souvent à fond, un pied devant un derrière,  mais je porte mon poids au max en arrière pour éviter un soleil si nid de poule.

Par-contre sur une de me gyroroue (gt16) si elle est pas gonflé parfaitement à moins d'un demi bars prés, elle deviens folle  sale truc les pertes de contrôles, dur à rattraper.