salut

après avoir roulé quelques km avec ma nouvelle trot je me suis aperçu que les plaquettes de frein n'appuient que sur une petite partie du disque (voir photo)

cela est du aux cales de l’étrier trop hautes .

j'ai voulu supprimer ces fameuses cales mais maintenant le dos de l’étrier frotte sur le moteur .

finalement ce nouvel étrier n'est pas vraiment adapté à cette trot ou alors il faudrait un disque de frein avec un diamètre plus important

C'est connu sur ce modèle.

aujourd'hui, modification du freinage arrière.

déport du support de l'étrier pour rabaisser celui-ci et pour que les plaquettes freinent sur une plus grande surface, agrandissement du trou pour faire passer l'écrou du moyeu.

plus qu'à attendre le retour de soudure

à plus pour la suite.

retour de soudure, petit coup de peinture et  séchage au four (1h à 70 degrés)

voilou le résultat avant la repose

à plus pour la suite

 

Pas une petite modif que tu entames.

Je crois que sur ce modèle, l'avant demande aussi un ajustement.

voilou, frein arrière terminé.

j'ai gagné l'épaisseur des cales c'est à dire     6 mm

merci à mon soudeur

 

 

Il y a 6 heures, helyxir a dit :

Pas une petite modif que tu entames.

Je crois que sur ce modèle, l'avant demande aussi un ajustement.

je ne pourrai te répondre car à l'avant c'est un frein à câble

Joli boulot !

il y a 8 minutes, TexMurphy a dit :

Joli boulot !

merci.

j'espère que cela servira à d'autres.

je rassure certains, les soudures ne sont pas indispensables

cordialement

 

une petite photo de la portée des plaquettes après modification

cordialement

Modifié le 25 octobre 20187 a par tiz2000

Beaucoup mieux !