Bonjour à tous , il serait intéressant pour la communauté que le prochain d'entre nous qui démontrerait sa telsa  pour une crevaison ou autre puisse faire une vidéo explicative .. ça serait enrichissant je sais quel existe mais en chinois ?

Il y a 16 heures, Domi13 a dit :

Bonjour à tous , il serait intéressant pour la communauté que le prochain d'entre nous qui démontrerait sa telsa  pour une crevaison ou autre puisse faire une vidéo explicative .. ça serait enrichissant je sais quel existe mais en chinois ?

Je crois qu'il y a du boulot...

Si je me décide à racheter une coque, peut être que je me motiverai.
En l'état avec les pas de vis que j'ai explosé en chutant, si je la rouvre, je suis pas sur de pouvoir la refermer une seconde fois ^^

Sinon tu peux te lancer Domi, c'est pas compliqué, si tu galères, tu fais signe ici  

Modifié le 12 novembre 20186 a par Romano

Il y a 11 heures, Romano a dit :

Si je me décide à racheter une coque, peut être que je me motiverai.
En l'état avec les pas de vis que j'ai explosé en chutant, si je la rouvre, je suis pas sur de pouvoir la refermer une seconde fois ^^

Sinon tu peux te lancer Domi, c'est pas compliqué, si tu galères, tu fais signe ici  

romano c'est gentil, c'est pas vraiment que j'ai peur de la démonter mais je vais attend la première crevaison pour le faire. Mais si tu change tes coques fait nous une petite vidéo ça serais enrichissant pour la communauté.

 

Il y a 11 heures, Romano a dit :

Si je me décide à racheter une coque, peut être que je me motiverai.
En l'état avec les pas de vis que j'ai explosé en chutant, si je la rouvre, je suis pas sur de pouvoir la refermer une seconde fois ^^

Sinon tu peux te lancer Domi, c'est pas compliqué, si tu galères, tu fais signe ici  

 

j'avais fait une petite procédure en pdf, si ça peut servir...

 

Démontage pneu.pdf

Le 05/12/2018 à 16:23, No72no a dit :

j'avais fait une petite procédure en pdf, si ça peut servir...

 

Démontage pneu.pdf

C'est à la limite de l'inacceptable, dans le cas d'un changement de pneu (partie consommable qui par nature est vouée à s'user voir crever régulièrement) qu'il soit nécessaire de désosser, éplucher, décoller, recoller à ce point entièrement une roue à plus de 1800 euros ! 

J'en reviens pas ! 

 

 

Modifié le 16 décembre 20186 a par Invité

Le 05/12/2018 à 16:23, No72no a dit :

j'avais fait une petite procédure en pdf, si ça peut servir...

 

Démontage pneu.pdf

Tous grand merci pour le partage. 

Je n'ai plus de Tesla mais c'est un bon Tuto et je suis content qu'en partie de mes images a servis (j'ai crevé quand même 4 fois avec LoL)

Le 02/01/2019 à 18:50, trust_93 a dit :

Je n'ai plus de Tesla mais c'est un bon Tuto et je suis content qu'en partie de mes images a servis (j'ai crevé quand même 4 fois avec LoL)

Bonjour. 

Qu'en est-il de la garantie pour tes démontages, y as-tu eu droit ? 

après un crevaison c'est souvent une bonne excuse pour ne plus garantir la bête ? 

Du coup, pensez à "Slimer" votre roue avant de même faire 10m

Il y a toujours moyen de réparer une crevaison sans démonter complètement la roue. 

Pour la Tesla, il faut être muni de démonte-pneus courts pour pouvoir sortir le pneu de la jante ( 4-5 cm maxi )  car la jante est très proche de la coque. 

Nb - -J’ai utilisé du plat inox de 3mm d'épaisseur, de 40 mm de longueur et de 20 mm de largeur- -

Ensuite, il faut sortir le pneu sur la périphérie en tournant le moteur pour avoir accès à la chambre sur sa totalité et chercher la fuite. 

La chambre à air frotte un peu entre le moteur et la coque, mais ça décolle bien les croûtes terreuses accumulées sur les flasques ?. Il faut faire ça avec délicatesse pour ne pas créer d’autres trous par frottement. 

On arrive même à sortir la valve sans soucis.

Cette manière de réparer prend environ 20 Minutes suivant la facilité à trouver la fuite, plus le temps de collage de la rustine. 

Pour le remontage, procéder en sens inverse, et ré-engager le pneu avec les mains. Vous pouvez talquer l’interieur du pneu avant remontage pour limiter l’usure par frottement de la chambre à air contre celui-ci. 

Il y a 10 heures, Erwanrcx a dit :

Il y a toujours moyen de réparer une crevaison sans démonter complètement la roue. 

Pour la Tesla, il faut être muni de démonte-pneus courts pour pouvoir sortir le pneu de la jante ( 4-5 cm maxi )  car la jante est très proche de la coque. 

Nb - -J’ai utilisé du plat inox de 3mm d'épaisseur, de 40 mm de longueur et de 20 mm de largeur- -

Ensuite, il faut sortir le pneu sur la périphérie en tournant le moteur pour avoir accès à la chambre sur sa totalité et chercher la fuite. 

La chambre à air frotte un peu entre le moteur et la coque, mais ça décolle bien les croûtes terreuses accumulées sur les flasques ?. Il faut faire ça avec délicatesse pour ne pas créer d’autres trous par frottement. 

On arrive même à sortir la valve sans soucis.

Cette manière de réparer prend environ 20 Minutes suivant la facilité à trouver la fuite, plus le temps de collage de la rustine. 

Pour le remontage, procéder en sens inverse, et ré-engager le pneu avec les mains. Vous pouvez talquer l’interieur du pneu avant remontage pour limiter l’usure par frottement de la chambre à air contre celui-ci. 

Salut merci pour ton explication si tu pourrais faire un tuto en vidéo pour profiter de ton expérience ça serait bien merci d'avance.