Hello,

Je viens de recevoir ma Dizix 48ah et... Je suis perplexe. Bon déjà la finition n'est pas aussi bien que ce à quoi je m'attendais. En dehors des frein magura after market, tout me semble fort cheap... Sur une machine à 2000€, ça me semble limite... M'enfin, je ne suis pas là pour me plaindre la finition mais bien pour un soucis de vitesse.

Le 0 à 20kmh => Top ! Impressionnant !
20kmh à 30kmh => acceptable
30kmh au maximum => Il faut bientôt 500m... Et tout ça pour arriver à 36/37 en dual et 38 en single et sur du plat avec la batterie charger à bloc (oui oui le single va plus vite en vitesse de pointe que le dual).

Voici mes réglages :

Mode turbo
Mode 3

P3 (voltage de la batterie) => 52V
P6 (diamètre de la roue) => 10
P8 (capacité puissance moteur en %) => 100
P9 => 1 (démarrage après avoir poussé la trott)
P11 (frein moteur) => 5 (la maximum de frein moteur)
P12 => 5 (démarrage pleine puissance)
 

Et mon poids : 75kg.

Ah oui et la trott monte à 70kmh ou 80kmh à vide (j'ai un doute sur la valeur mais au moins 70kmh)

Je suis trop lourd ??

Modifié le 26 juin 20196 a par niklos

Ça me rappelle ce que ma femme disait de son nouveau vae. Simplement le cinémomètre était en miles/heure  . 

Ouai alors si elle monte à 80mph à vide (soit 140kmh) il y a un sérieux problème !

Et si je me fais doubler par toutes les BAR en ville alors que je suis à 38mph (60kmh), il y aussi un problème :D.

Plus sérieusement, je suis bien en kmh, je viens de contrôler au cas où...

La solution était simple... Il y avait eu un ratage au niveau du débridage au magasin. Ils avaient débridé qu'un moteur (celui sur lequel le compteur de vitesse est branché). Avec le deuxième de débridé, ça marche mieux !

Débridé la tout simplement voici le lien en video

https://youtu.be/IFMiw-iNEms