Bonjour à tous,

Après une crevaisons, j'ai changer le pneu et chambre à air.

Mais une fois remonter j'observe un différence. Le pneu en regardant devant et plus sur le côté gauche alors que derrière elle est parfaitement aligné avec la coque. Avez vous eux ce problème ?

Peut être un pneu socialiste....

il y a 46 minutes, Lancel a dit :

Peut être un pneu socialiste....

C'est vrai que si l'on se met dans le sens de la roue...il tire un peu à droite. ?

Plus "sérieusement" mon cher @Erete, tu prends une encyclopédie en 12,5 volumes que tu empiles à plat en 2 colonnes (autant de chaque coté, donc 6,25 volumes), tu poses les cale-pieds de ta roue dessus et tu mets un crayon avec la pointe le long du pneu. Et là, soit tu attends que quelque chose se passe (ce que moi j'ai fait pendant 28 heures), soit tu fais tourner la roue avec la main pour constater si elle est ou non désaxée, ou si le pneu présente un défaut de montage avec renflement. 

Et surtout... Tu rangeras tout ce fatras dans le séjour avant de te faire engueuler! 

Le pneu est bien aligner comme si l'axe n'était pas aligné 

Là, tu sembles regarder par rapport à la coque... C'est juste une carrosserie sans effet sur le fonctionnement de la roue.

Il faut regarder avec les cale-pieds stabilisés sur quelque chose et faire tourner la roue à la main. Si il y a variation horizontale...tu as un problème. S'il n'y en a pas...ta coque est juste mal remontée.

Pourtant la coque est bien remise... Je dois faire 40 bornes demain je verrai son comportement 

Aussi surprenant il y'a un sens pour le pneu remonté à l'envers?

il y a 37 minutes, Dams a dit :

Aussi surprenant il y'a un sens pour le pneu remonté à l'envers?

Grâce à la LOM et ses 20Km/h max, ça n'a plus aucune importance ?

Il y a 1 heure, Dams a dit :

Aussi surprenant il y'a un sens pour le pneu remonté à l'envers?

Si tu pars automatiquement en arrière quand tu démarres... Oui!