X-way c'est cross /trail donc amortisseur meilleur. 134v ou 168v la c'est juste une façon de faire 2 modèle avec des autonomie différente,pas une histoire de puissance. Le 168v aura comme avantage une charge plus rapide a ampérage équivalent, peut être plus de marge de sécurité sous les 30/40% . Non la tu choisis a la différence de prix et au poid que tu veux ou pas et a l'autonomie voulu.

C'est tout en ton honneur.  Bravo et merci de tes retours qui peuvent nous aiguiller dans le bon sens.👍

Effectivement.  Mais pour de pilotes. Pas pour des amateurs que nous sommes lol

Ça, c'est parce que tu ne connais pas la R5 Turbo 3E : Propulsion électrique de 400 kW (540 ch) et 4800 Nm de couple et une vitesse de pointe de 270 km/h.  Mais rassure-toi! Ceci risque de dépasser le stade de concept car pour aller vers la série en 2027. https://www.automobile-propre.com/articles/renault-5-turbo-3e-la-plus-petite-des-grandes-supercars-electriques/ Il nous reste encore une très grosse marge de progression avec nos tout petits EDPM. 

Faudrait avoir des informations ,il n y en a aucune.la'roue charge ? jusqu' a quel tension? Quel message d erreur?qu est ce qui a été fait? ....

Un membre du forum ( @matou77) vends la sienne. Certainement une belle opportunité d'échanger sur le modèle et d'une rencontre sympa. https://www.espritroue.fr/topic/24243-vends-kingsong-s19-1700€/

Ouais, on se demande pourquoi il y a un y ... Mais c'est une occasion pour saluer ce revendeur sympa et performant .

Dans ce cas, batterie Ko pourrait se transformer en batterie Ok..

Bonjour,   Je vend une paire de pédale original Inmotion V8s qui sont les mêmes que pour v8f , V10 et v10f.   C est aussi une bonne upgrade pour inmotion V8 et v5 v5f pour profiter de pédale plus grande , donc plus confortable. 30€ la paire(axe + visserie inclus)+port ou 20€ à l'unité + port. Ou main propre sur Nice