Classement

@Flandrin il y a un sujet là dessus c'est ici le sujet anti crevaison C'est tellement efficace que j'ai du dégonfler mon pneu de ninebot après plusieurs semaines il était trop dur. Donc ça ne dégonfle plus et ça colmate les crevaisons.

Lespecier (près de Mimizan, in the Landes) le 1er mai. . J'avais oublié la crème solaire...

Vu l'heure à laquelle l'Equipe Ninebot hier, et est rentrée, je pense qu'ils dorment encore Posted "on the Go" via Tapatalk

Préventif ou curatif, en fait ??? Perso, et à titre curatif, j'ai réparé ma dernière crevaison avec ce produit. Cela fait déjà plusieurs mois, donc probablement pas loin de 1000 km parcourus depuis, et tout va toujours bien sans quej'aie eu à ré-intervenir dessus ensuite, ce qui pourrait faire croire que c'est également préventif

Il y a une différence entre le dépassement de soi et la stupidité du mec sur la vidéo de @Chromium...

Ou plus probablement, intégré la législation actuelle en la matière...: http://www.minimachines.net/a-la-une/la-vpc-s1e11-les-garanties-38344

La maréchaussée dispose d'une notion passe-partout : " la conduite dangereuse " qui permet de verbaliser un weeler qui zig-zag sèchement entre les passants.

Bravo pour ces premiers tours de roue Le déclic est venu, tu vas vite progresser maintenant. C'est en forgeant qu'on devient forgeron Attention cependant, c'est au moment où tu te sentiras plus à l'aise qu'il faudra être le plus à l'écoute des avertissements de ta roue (si bips vitesse, RA-LEN-TIR...sinon beau face-plant) Je dis ça parce que beaucoup de débutants (environ 50 à 100 km) oublient les bips et se laissent emporter par la facilité et la griserie des longs runs à vitesse élevée.. PS. j'ai testé le faceplant : ça fait mal

salut @spoutnik , la ks14 avec son design sovietique (mais bon. . . tu dois avoir l'habitude) a clairement un probleme d'etancheite au niveau de sa partie superieure . en cas de pluie plusieurs cas de fonctionnement anormaux ont ete rapportes ici . au mieux , en laissant reposer la roue , l'humidite s'evapore et tout rentre dans l'ordre . dans le pire des cas , il faut ouvrir la roue , mais dans ce cas il faut faire gaffe a la garantie , bien que KS autorise l'ouverture de la coque pour reparer les crevaisons durant cette periode , a condition que ce soit fait dans les regles de l'art . personnellement , pour ne pas aller au devant des problemes , des qu'il commence a flotter , je sors ma botte secrete : le sac poubelle translucide de chez ikea , pile poil la bonne taille , et ca permet de conserver l'eclairage visible en roulant . j'ai l'air con avec ce truc , mais je m'en fous , au moins ma roue fonctionne . apres ... ton probleme ne vient peut etre pas de la , procede par elimination , commence a regarder si ton probleme ne vient tout simplement pas du chargeur , en t'en faisant preter un autre . tiens nous au courant .

Aujourd'hui, rando pour 3 pneus. Quelque part sur les montagnes de la Drôme, entre le Col du Royet et la croix de Justin. 24,6km - 3h30 dénivelé positif: 521m dénivelé négatif: 1160m Des beaux moments de vertiges et des passages bien casses-gueules à la pelle! C'était bien...

Rien à signaler depuis ce matin. La batterie est entièrement chargée. Peut être un problème lié à l'installation électrique de la maison qui ne date pas d'hier. Dans tous les cas je suis encore en phase d'apprentissage donc je ne pousse pas l'engin à fond. Je reste vigilant.

2. Yes. 3. If I have understood correctly. Yes. Pedals tilt forward. They therefore give up a little bit. Flexible forward. If you drive a fairly high speed, you can quickly try pressing the toes down quickly. If the pedal to give up easily, you can afford to raise the speed. But if the pedal is really loose, the speed should not be increased. But it is possible. but if you will be uphill, pedals give up if you try to get up the hill at the same speed. That is, if you try to push forward the excess power. You will feel as the performance limit is reached because the pedal for flexibility. Thus it does not come as a surprise to you. Yes. Many wait for the new 18 "Gotway Development goes forward, and the changes observed in favor made the old models, the following new models. I am extremely honored and grateful that Gotway also took into account extreme users, and have made changes that have been requested.

wheel40 seul sur le sable lalala elle n a pas pris de coup de soleil ta ninebot j espère? un peu blanche pour les premières exposition au soleil.

Pour appeler les choses par leur nom, câbler des batteries à la queue leu leu comme ça est une malfaçon. Cela pose problème pour la section des fils et pour le fonctionnement des bms. Les circuits de charge (venant du connecteur) et d'utilisation (allant vers la carte puissance) doivent être séparés.

D'où l'intérêt de la protéger par mot de passe. Tout est expliqué dans cette vidéo : (fonction antivol : 4m00 ; fonction mot de passe : 8m19)