Salut les gens, J'ai finalement commandé des fairing plates chez Grizzla, 5mm d'épais avec velcro posé, déjà découpées aux cotes de la KS22. Ca me serait revenu à peine moins cher de commander des plaques de plastique en ligne ° du velcro, avec le risque de les voir arriver déformées par la chaleur (vécu). Mais 3 semaines de délai chez Grizzla. Ca me donne le temps de bricoler mes pads. Hier sortie off road dans les sentiers caillasseux de par chez moi, petit raté, petit saut hors de la roue mais paf, un pads d'origine d'abimé sur un caillou coupant. Recollé en arrivant à la colle néoprène. Ce qui valide mon idée de pads maison: exploser des Grizzla à 200 balles çà me foutrait les boules grave, alors que là je pourrai en refaire autant que j'en détruirais. Et je suis un destructeur, il n'y a pas d'age pour tenter des trucs. Du coté pads DIY, le premier coup est un échec niveau qualité, j'ai recommencé mon ouvrage à partir de zéro. Et on verra bien si le résultat est au rendez-vous, sinon pas grave je n'aurai pas bouffé la grange. Fabriquer son propre matériel est aussi passionnant que de l'utiliser, j'applique cette philosophie dans toutes mes passions. Fabrication d'un moule/contre-moule pour la mise en forme des plaques de PVC, ce qui me permettra de faire quantité d'essais. Le PVC en tuyau de 100mm ne vaut pas cher et la colle PVC non plus, on coupe, on chauffe, on forme, et roule ma poule. Comme je n'ai aucune culture en matière de pads, j'ai fait un gabrait que j'ai posé sur la roue pour imaginer ce qui serait le mieux adapté. J'ai dessiné la forme de ce gabarit avec des courbes progressives, ce qui me permettra de cintrer à la forme voulue. Moule selon le gabarit Moule et contre-moule Premier pressage de bandes de PVC tirées d'un tuyau diam 100, il faudra que je me trouve un diam 125 pour continuer l'aventure. Résultat nettement meilleur que mon premier essai sur le moule polyuréthane, les courbes sont régulières. Reste plus qu'à continuer.