LeKeiser

Carrément !!! Eh be !! Mais ça s'est passé comment exactement ? Elle s'est coupée à quelle vitesse ? Les secours sont venus à toi ?

Houla !!! Bon rétablissement !! Damned...

J'ai aussi acheté ma K16s chez eux, et effectivement, ils ont disparu. Tout comme Mobility Urban près de la Porte de Versailles. Donc c'est vrai, les magasins ne tiennent pas forcément. Mais je continue de les préférer pour des achats de ce type. Si je mets + €1500 dans une gyro, je veux avoir une possibilité de SAV rapide et sûr, et avec la vente en ligne, surtout Ali & Cie, ça n'existe pas.

Jamais commandé de roue sur un site, toujours en boutique. Parce qu'en cas de problème, la boutique est là. Le site, lui... Et ça arrive plus souvent qu'on ne le pense. L'Aero à €1676, j'ai des doutes quand même 🤔

Avant de faire une bêtise, SI jamais je préfère mettre le preload (donc clef de 16) à fond, il y a un risque ? Une plus grande usure ?

Bon, j'ai reçu une douille de 16, mais je n'avais pas l'embout pour l'utiliser. Mais je me suis débrouillé avec une autre clef. J'ai voulu desserré mais ... C'était déjà desserré à fond. Pour ça qu'elle était toute molle. J'ai tourné pour serré, à fond. Et là, sans l'essayer debout, en la poussant avec les mains, gros changement. J'ai acheté une clef de 16 à Leroy. En rentrant, j'affinerai tout ça. Mais donc de base, c'était à fond desserré.

D'accord Je demande, car à l'achat, GRS m'a dit que le réglage convenait à tout le monde... Si je règle tout à max, elle ne sera pas plus "dure" ?

1/2 tour de plus ou de moins ? 1/2 tour par rapport au réglage quand elle a été livrée ?

Bonjour, Question toute bête. Je suis allé au Barbecue Fest aujourd'hui, en vélo parce que... parce que. Il y a une belle belle montée pour aller presque au Mont Valérien. En vélo, j'ai été obligé de m'arrêter parce que je n'avais plus de jus Et alors, je me suis demandé comment ça se passerait avec une gyro. Est-ce qu'elle chaufferait à faire cette montée ? La 16s ? La 16x ? L'Aero ? Et surtout surtout : quid de la longue descente du retour ? J'ai touché le disque de mon vélo, ultra brulant. Je freine souvent, je ne suis pas adepte de la grande vitesse. Il y en a qui prennent de longues montées, et de longues descentes en gyro ?

Merci pour ton post. Mais je n'ai pas tout compris. Je me base sur les posts en anglais Rebound: en haut, tournevis, 5.5 tours Preload : en haut, clef de 16, 11 tours Compression : en bas, tournevis, 3.5 tours Tu ferais quoi avec quoi, pour que l'Aero soit plus dure ?

Je roule un peu plus, mais avec la 16x et hier soir la 16s (pour les faire rouler aussi) J'ai roulé avec l'Aero mais c'était totalement différent. J'aimerai donc la rendre plus "dure", moins "molle" Je m'accroche

La compression, donc en bas, il faut faire l'inverse de ce que j'ai fait ? Remettre au minimum ? En fait, j'ai regardé la vidéo suivante, et je me suis dit que je tentais : https://youtu.be/K-HX7AcKFn4?si=-xPSEspOP9Y-sRVw&t=538 La précontrainte, c'est avec la clef de 16, c'est ça ? Et il faudrait donc aller vers le + ?

Bonjour, Question : je trouve que l'Aero de base est un peu comme une 2CV. J'ai mis la compression à fond -1 tour, et le rebound à fond moins 1.5 tour. Je n'ai pas (encore) de clef de 16, donc je n'ai pas touché au preload. Malgré tout, je trouve que l'Aero est toujours molle. Je me trompe dans les deux réglages ?

Mince alors... Je pensais le contraire justement. Qu'il fallait forcer, c'était toujours ça de gagner. J'ai fait tout mon parcours pour rentrer, mais j'étais en sueurs total, pas au top.

GRS m'a tenu le même discours. Je n'ai pas cherché à modifier les réglages, je me suis dit que je devais m'habituer. Mes vis en haut sont comme ceci : " \ -- / " Pour moi, elles ne sont pas réglées pareil, mais...