Flamdumal

j'ai trouver comment régler le levier de frein si on a trop tendance à appuyer dessu 

il suffit de visser la petite vis vers la droite 

( je pense que la vis rentre et que du coup comprime le liquide se qui rend le levier plus dur et moins molle)

Si vous savez comment régler les l'éviers de frein je suis preneur merci d'avance 

autre question y'a t'ils une vis sur le frein pour pousser le liquide de frein pour que y'a loin de jeu 

J'aime bien comment il jette la roue après mdr

au faite mon voltage charge pleine est de 58.5v est ce normal ? et vous ?

ok merci les gars donc fait pas mettre de la bombe anti crevaison mais un liquide préventif si on a pas encore crevé 

bonjour tenez j'ai une question 

peut on mettre de la bombe anti crevaisons en terme préventif même si on a pas crever ?

merci

bonjour à tous meme question que little le réglage de P1 ? 

ma valeur est de 43.0

et je suis tomber en panne à 47volt

Bonjour à tous 

quel est le voltage minimal à mettre pour P1?

(j'ai laisser la valeur par défaut)

je suis tomber en panne au bout de 55km environ sur 4 jours 

j'ai appeler un VTC du coup lol

Je dirais plus que c'est un problème de compatibilité 

Il y a 1 heure, Olbom a dit :

En tout cas, cette Trott marche très fort : 20km ensemble hier, autour de la Minière. On ne l'a pas épargnée (nous en 18 pouces), et elle a bravement suivi : Etonnant engin ! 

Salut @Olbom elle a bravement suivi ou vous l'avez bravement suivie ? 

Ah ok moi j'ai mis la coupelle sans l'éventail et sans la vis sa tient très bien 

Salut @Erwanrcx je l ai pas mis la coupelle à double evantail ( d'ailleurs de quel tube tu parle ? Du guidon de la colonne de direction ? ) mais je verrais tout à l'heure 

oui j'ai pris frein hydrolique et c'est comme toi sa frotte très peux de surface ?

Pas vu c'est pour la colonne de direction mais du coup faut l'enfoncer assez loin pour y mettre la colonne du guidon 

Pour finir je n'ai pas eu de joint silicone à l'intérieur du feu arrière 

voili Voila merci à tous ????

J'ai reçu le nouveau guidon malgré que je voulais l'ancien

cependant il n'y a aucun jeu car j'ai mis du scotch dans le guidon car il y'avait un petit jeu à gauche comme @0rsa 

j'ai aussi les meme bouton à droite qu'à gauche alors que je l'avais spécifier à la commande que je voulais comme ceux d'origine 

en comparaison avec une ltrott gt8 

rien à voir ?

je sais pas à quoi sert ses vis 

unboxing

Salut à tous ici nous pouvons regroupé les questions astuce et problème de notre kwheel cool drive 

Merci à tous 

J'ai aussi pas de Silicon sur le garde boue arrière court circuit sur le phare arrière 

En plus le display bouge il n'est pas viser

Le 14/04/2017 à 12:56, 0rsa a dit :

L'idée, ça serait de retirer la partie des câbles abîmées et de resouder une fois cette partie retirée mais vu l'endroit où a eu lieu le sectionnage des câbles, ça va être une plaie.

Il y a trois câbles normalement à l'intérieur de la gaine, il doit y en avoir un au moins qui a été sectionné.

Dans tous les cas, tu vas devoir ouvrir le deck et déconnecter les trois câbles du moteur arrière pour pouvoir démonter la roue arrière complètement et traiter le problème.

J'ai bien peur que tu finisses par racheter un moteur arrière devant la complexité à souder à cet endroit là.

Pour les autres, pensez à vérifier que le montage de la roue arrière (et la roue avant aussi tant qu'à faire) est correct avec un trou dans la vis vers le deck (et non pas vers le bas comme sur la photo de moise2)

Salut @0rsacomment orienter le trou de la vis vers le deck en gros comment on le tourne merci

Faudrait créer une section pour l'entretien de la cooldrive au lieu de squatter le tropical d'Orsa et kal

Slt a tous trott reçu mais batterie décharger peut pas la tester ?

Comment ta fait du coup