vBlitz
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Autant prendre une truc pour attacher son téléphone sur le poignet, non ?
Personnellement j'ai ça et j'en suis très content: https://amzn.eu/d/7RApbc1
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2 hours ago, esteban999 said:
De nouveau salut a tous les wheelers
J'ai besoin d'une info rapide pour me faire une idée...
Le post de la Sherman S étant tellement long....ça a dû déjà être abordé!!!
Quel est le pneu typé ville le plus pertinent pour la Sherman S? Sachant que je vais faire 90% de ville bitume et 10% de chemin/route avec graviers!!!!!
Merci a tous
Michelin City Extra - 80/90-14
Sinon, City Pro ou Street Pilot
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1 hour ago, malko05 said:
De quel chargeur vous parlez ? Un lieu peut-être ?
MErki
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3 hours ago, Thy-B said:
En rechargeant 2h à 15A avec 2 chargeurs 10A +5A et splitter (le tout ~3kg) sur ma Monster P 3600wh me permet de faire +200km/jour. 😄
Le chargeur huawei polyvalent pèse~2,5kg avec la housse de transport (houeuc.com) que je possède depuis peu permet effectivement de recharger à 15A mais il est bruyant (+50db) qui ne pose pas de problème si on recharge sur une borne électrique à l'extérieur mais je crois pas acceptable dans un resto. 🤔
Parfait, merci pour ces infos
T'as la version alu ou inox ?
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Bon il va me falloir un chargeur rapide plus rapide.
9amps c'est pas assez en roadtrip. Un peu de vent et la batterie fond comme neige au soleil. Pourtant je roule a 30kmh de moyenne. (42max)
J'ai vu un gars qui vend des chargeurs Huawei sur Telegram, 15amps et un splitter, ça devrait être plus agréable. Il faut que je valide que ça ne fasse pas sauter la garantie auprès de BDD.
L'objectif est de pouvoir rouler toute la journée avec 2h de charge maximum.
Vivement une tech de batterie plus dense.
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24 minutes ago, kristof.diy said:
Normalement, si tu graisses bien ta jante avec du liquide vaisselle, tu n’as besoin de rien pour remonter ton pneu.
C’est comme cela que je fais, par contre faut vraiment forcer et tordre le pneu à la main pour que ça passe.Ouais par contre Michelin c'est pas du pneu chinois qui se tord à la main (comme le Kenda de base). Le City Extra est très rigide. J'essaierai tout de meme, sur un mal entendu j'aurais assez de force 😁
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3 minutes ago, GT999 said:
1er côté inséré, puis chambre à plat, je gonfle ensuite à peine pour que la chambre prenne un peu sa forme et se loge dans le corps du pneu (sinon elle risque de se pincer entre la jante et la lèvre du pneu quand je vais forcer. Et quand tu vas gonfler tu vas voir un boudin dépasser sur le côté, rager, et tout recommencer
)
Ok, ça correspond à peu près à mon process, sauf que je lutte comme un fou avec les démonte-pneus, se faisant j'abime ma jante (éclats dans la peinture).
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2 minutes ago, GT999 said:
(Je dis ça parce que j'ai n*qué 2 chambres exactement comme toi il y a 3 semaines avant d'y aller à la main (avec pneu neuf) et de me rendre compte que ça passait tout seul...)
Ah ouais ok. Tu mets la chambre à air dans le pneu avant ou après avoir inséré le premier coté du pneu ? Il semble que les deux se font, pas certain que ça change grand chose.
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2 minutes ago, GT999 said:
Je suppose que tu perce à chaque fois la chambre en utilisant le démonte pneu comme levier en voulant remettre le pneu? Si oui, pas besoin d'outils. Du liquide vaisselle tout le long de la lèvre du pneu, des bons gants et ça rentre tout seul en mode "massage cardiaque" sur la roue en t'aidant des genoux pour que cela ne ressorte pas de l'autre côté.
C'est effectivement ce qui se passe.
Vu comment ça passe tout juste, j'ai quelques doutes, mais je vais tenter, merci.
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J'ai détruit mon pneu ? Inutilisable j'imagine ?
Contexte :
Chute off-road, loctite des vis moteur qui a saute. En résulte un jeu leger avant/arrière. Je decide de tout démonter. J'en profite pour changer de pneu. Je mets ce Michelin City Extra. 50km plus tard je suis à plat. J'avais percé la chambre à air en chaussant le pneu sur la jante. Rando le lendemain, je ne veux pas la rater. Je me procure une nouvelle chambre à air. Je redémonte tout et mets la nouvelle chambre en place. Je la pince une nouvelle fois en chaussant le pneu... Je vais chercher des rustines. Je corrige, je replace, je pince encore une fois. 5 rustines et 7h de galère plus tard, ça m'a l'air de tenir avec l'ancien pneu. Je dors 4h, je pars en rando. 35km plus tard, encore à plat. Bombe anti-crevaison qui ne sert à rien. La jante est maintenant pleine de mousse collante.
Je pars en voyage dans 4 jours, c'est le délai que j'ai pour tout nettoyer et encore une fois changer la chambre à air 🥰
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On 5/9/2023 at 11:12 PM, Mika47 said:
Quand je vois que même avec mes flasques de moteur voilées d'origine la garantie ne fonctionne pas .. bon courage. J'espère que tu aura plus de chance 🤞🤞.
Pour ma part adieu SS, bienvenue EX30 🙃.
J'ai pété un clamp de suspension en serrant un poil trop fort. Mon revendeur m'en a renvoyé une paire en livraison 24h gratuitement.
D'ailleurs, merci aux membres du forum de m'avoir recommandé BDD, ils sont au top.
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25 minutes ago, King Size said:
3000 km par Jon Purcell :
Il a de lui-même rebouché les flancs du support d'amorto. 🤔
J'ai fait pareil avec du chatterton.
Plutôt simple de travailler sur la Sherman S. Elle est bien conçue j'ai l'impression. Ça se démonte et se remonte très vite.
J'en ai profité pour poser un pneu route (city extra).
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Je ne pige pas comment ça marche les fusibles.
On a des 40A, je ne vois pas comment ça c'est possible :
Édit: ok il y a un caractère temporel a prendre en compte. (Ouais j'y connais pas grand chose en électronique.) Une forte intensité pendant peu de temps, ne peut pas faire fondre le fusible.
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1 minute ago, Emil121 said:
Bon ok - et du coup je fais quoi ?
Recours légal ? Je contacte un avocat ? je dépose une plainte ? Je joins 60 millions de consommateurs ?
Qui j'incrimine ? Begode ou Fastride ? Plutôt Fastride qui est le représentant français de Begode.
Plutôt FastRide, c'est auprès d'eux que t'as acheté la roue. Tu peux commencer par une mise en demeure d'appliquer la garantie.
Ça me fait penser à l'histoire avec ma V12, le revendeur m'a dit sans broncher que les mosfets grillés n'avaient pas provoqué ma chute, mais que c'était l'inverse... 10 mois plus tard, je n'en suis toujours pas sorti.
Pour courage pour les procedures/negociations.
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46 minutes ago, Swheelrider said:
J'ai ce truc de chez hulaj market, malgré tout si je monte le phare trop haut je me prends des appels de phares des automobilistes donc j'ai opté pour une lampe torche que je tiens à la main et qui me sert de plein phare quand j'ai besoin.
Merci, ça me conforte dans l'idée d'installer un phare digne de ce nom.
Édit : je vais probablement prendre un truc comme ça : https://m.fr.aliexpress.com/item/1005003592052469.html?gatewayAdapt=Pc2Msite
Conseils pour une nouvelle roue ?
dans Questions / Réponses
Posté(e)
Comment tu peux recommander la V12 après avoir personnellement du changer la carte mère plusieurs fois ?
T'as eu de la chance de pas te blesser.
Les rapports de coupures, d'accélération soudaine ou encore de bugs logiciels en tout genre continuent à affluer sur le forum américain. Certes a une fréquence très réduite, mais il en reste.
La V12 est dangereuse. Dommage la proposition de base était excellente.