esteban999

👍

il faudrait une start up francaise qui maitrise tout ca!!! apres c est sur qu’il y a un gros investissement mais bon!!!!😉😉😉 c est beau de rever!!!😝

mais alors il n’existe aucun « systeme » ou protocole pour avoisiner le risque 0 en cas de defaillance?

ok. merci pour l’info. ca rassure quand meme!!! je pense que les fabricants devraient mettre un gros point sur la securite des wheelers car les roues sont de plus en plus performantes et de plus en plus puissantes. les puissances moteur sont bien suffisantes,les accelerations aussi…n’oublions pas que nous sommes vulnerables quand meme!!la v13 de chez inmotion, apparemment aura un genre de check de chaque cellule!!cela permet de voir en temps reel si qqc ne vas pas !!meme avant de prendre la roue!!! c est vrai que des securites passives seraient bien appropriées😉

merci pour la reponse😉 mais…. vu que je suis une quiche en electricité🤣🤣… tu me dis les 2!! donc 2x2 packs reliés l’un avec l’autre et apres les 2x2 sont reliés en 1 c est bien ca? du coup…on extrapole evidemment…si un des pack deconne…du coup ca marchera plus sur 100v mais sur 75v ou 50v c est bien ca? mais ca ne peut pas couper d’un coup si une des cellules deconne du coup?

alors j’ai une question technique pour les calés en electricité… sur nos sherman max,les batteries sont posées en serie?en parallele? si un des pack batterie a un probleme,c est chute assuree ou bien on roule sur le reste? merciiii😉😉

je suis d’accord sur le fait que le poids,la puissance soit un gage de securite. on n’est pas obligé de rouler a balle!!moi ce qui me derange le plus c est toute l’electronique qui va etre embarquée dessus!! (a voir sur la version finale qu’on aura sous les pieds!!) et ce cote fiabilité a surveiller de tres près car sur nos roues on se rend de moins en moins compte mais on roule quand meme plus vite qu’avant!!moi perso j’ai une sherman max et meme si je suis pas un missile solsol je l’utilise tous les jours pour aller au taff…et he suis rarement a 25km/h!!!alors je dis pas que je suis a 60… je dis juste que si une chiure devait arriver…bein meme avec toutes les protections…ca ferait mal quand meme!!alors maintenant avec la v13… a voir😉

on se suit😉😉 je suis a 1160 bornes😂😂😂 et je me regale toujours autant!!!comme toi🤘🤘🤘

grave!!!moi aussi inmotion m’a plu. j’ai eu une v5f et une v10f. et apres j’ai decroché de la marque. c est vrai que les problemes qu’ils ont eu sur v11 et v12…ca fait peur pour la v13!!! j’aurai preferé une v12 full bien construite,verifiee etc..😉

quand je regarde les photos je le demande si elles sont dans les proportions car elle parait pas tres large comparé a une sherman max!!alors a moins qu’ils aient inventé des grosses batteries fines….ca me laisse perplexe!!puis tout cet electronique embarqué…c est bien…quand tout fonctionne mais ce sera sans aucun doute plus sujet a des pannes qu’une roue « basique » comme une sherman max où il n’y a strictement rien!!!! donc sans doute plus fiable!!!!

profites bien😉😉😉😉 au top ton installation👌👌

je pense que chacun a son ressenti mais c est vrai qu’une seule roue semble etre la meilleure solution!!!en tous les cas pour moi!!!!! franchement prendre le temps de se readapter etc…ca me soulerai!!! mais cet avis n’appartient qu a moi😂😂😉 toujours est il que lorsqu on s’habitue au gabarit de la sherman,difficile apres de redescendre sur les futures roues que l’on achetera😂😂

je crois aussi que je ne redescendrai plus en gamme!!!pour moi maintenant une petite roue c est la v12 ht😂😂😂 logique quoi😜

ouais c est grave!!!😂😂 je sais pas comment ils font les testeurs pour passer d’une 16’ en 2.125 a un 20’ en 3!😂😂😂 c est tellement different!!j’aimerai par contre essayer un v12 hs ou ht pour voir si je m’habitue vite (plus legere certes mais meme largeur de pneu😉😉)

alterner pour moi c est trop compliqué!!j’ai ressayé une v8…laisse tomber😂😂 j’avais l’impression d’etre debutant en gyro🤣🤣. je crois que je me suis (trop) bien habitué au poids lourd de la max et a son gros pneu😂😂😂

moi perso pour la flotte j’utilise une protection impermeable de sac a dos achete sur ali a 3 euro. c est parfait👍👍le lien:€ 1,96 Réduction de 24％ | Sac à dos étanche réglable 35/45l, housse de pluie, à bandoulière, Protection, militaire, pour l'extérieur, Camping, randonnée https://a.aliexpress.com/_mPHvTMi 👍

salut a tous bon hier cela fait 1mois et demi que j’ai ma sherman max!!!!!et je viens de passer les 1000 kms!!plus precisement 1050 kms!! bon bein rien a declarer. tout va bien😂😂😂 petit retour au mois de septembre. je pense que je serai a 2000 facile😜. voila voila🤗🤗🤗🤗

salut a tous. alors moi la vitesse ne me derange pas!!on s’en fout qu’elle monte a 300 km/h la roue.moi perso j’ai une sherman max…je roule jamais a fond!!!! l’important c est qu’on ai de la marge sous le pied,que le couple soit enorme comme ca on evite les cut off,que les suspensions soient des vraies suspensions et pas des trucs de mer…,que le pneu se demonte hyper facilement et surtout par dessus tout…que la qualité de l’electronique soit a 1000000% fiable😉

nickelllll👍👍🤗

ouais c est ca les gars. moi aussi j’ai environ 900 bornes avec et le seul moment ou je fais encore gaffe c est au moment de monter et descendre de la bete😂😂

😜

profites bien😉

tu sais que t’es sur le post des sherman là😂😂😂?

ne vous prenez pas la tete les gars avec ce bruit!!c est moi qui dit ca😂😂 c est juste un probleme de buzzer. donc au choix…soit on remonte l’alarme de vitesse comme ca on n’a plus de souci du tout,soit on change le buzzer (ca vaut 10 balles au pire!!) et on est tranquille. ceci étant cela n’occasionne aucun souci sur la shermax. donc chacun voit😉😉😊

bien vu😂😂😂 ceci etant…meme si c etait un temps difficile,beaucoup de choses etaient bien mieux que maintenant!!😉 mais là on s’éloigne du sujet😉