Tigrine

Tu arrives à ton premier palier, dis donc, tu as carburé !)) ❤️ Je récupère ma roue demain ! : D

Bienvenue !

Coucou ! Bienvenue officiellement ici ! ; )

Hello ! Je commence tout juste de mon coté (d'ici début septembre), mais je serai surement partante pour des balades de groupe plus tard (15ème) !

Salut Bienvenu ici ! )) Tu as commencé il y a combien de temps ? = D

Haha, je te remercie de faire une confiance aveugle envers ma classe, je te confirmerai (ou non) cela après quelques heures de wheel.... )) On a tous envie d'avoir un casque qui a un "look", mes critères de recherche passent néanmoins par la légèreté et la mentonnière amovible... Pour dire d'être plus libre pour mes premiers essais. C'est pour ça que le Cratoni Maniac avait attiré mon attention, mais tu n'es pas le premier à me dire qu'il est cheap.

Du coup, si j'ai bien compris, le Cratoni est vraiment pas mal, sauf qu'il manque de mousses pour amortir les chocs et la mentonnière peut s'avérer fragile à plus de 25 km ?

Je comptais en chercher un aussi, en voie de circulation ça me parait indispensable ! : p

Merci pour les explications au niveau des lettres et leur signification !

Je ne crois pas que l'on ait parlé de celui ci : le Streetfighter ? Il me semble qu'il est homologué intégral avec sa mentonnière amovible : https://www.caferacerwebshop.com/fr/casque-streetfighter-sv-noir.html?gclid=Cj0KCQjw9ZGYBhCEARIsAEUXITXS5Y-764m5lSV6tASMHPtLyNfU5PaZvF5T1ahIaAiQ0820l8K9_5waAmceEALw_wcB

@dro77, Je regardais pour un casque convertible pour la route en agglomération, comme l'Elektron d'Aston, histoire d'avoir le 2 en 1, mais malheureusement la mentonnière n'est pas homologuée pour protéger correctement... Je suppose bien que la mentonnière n'est pas obligatoire les premiers jours, mais à mon sens ça le devient vite avec la circulation sur route, peu importe la vitesse.

Ok, il va falloir que je me penche sur ces fameux systèmes rapportés alors ! Pour le reste ça me parait assez simple à mettre en place. ))

J'ai été étonnée de lire ceci : "Par ailleurs, tout comme le prévoit le code de la route pour les trottinettes électriques, les gyroroues devront également être équipés, à compter du 1er juillet 2020 : de catadioptres (dispositifs rétro-réfléchissants), de feux de position (aussi bien à l’avant qu’à l’arrière), d’un système de freinage, d’un avertisseur sonore." Toutes nos roues n'ont évidemment pas de feux de position... C'est réellement une obligation ?

Pour ce cas précis, j'ai déjà une muselière... ! )) Ok, ok, donc il faut partir sur un intégral : c'est noté. ; )

Bonjour tout le monde ! Juste pour commencer la roue et mes premiers entrainements à faible vitesse, je voulais prendre un casque léger, non intégrale, complété par une mentonnière (une costaude du style en image). Cela vous semble pertinent ? C'est vraiment difficile de faire un choix même après vous avoir lu !

Tiens, du coup je me demandais quelles roues permettent et sont faites pour une assise parmi les grands modèles ? Je n'avais pas réalisé qu'un troisième point d'appui empêchait le wobble, mais effectivement c'est complètement logique. De mon coté ma petite MCM4 arrivera début septembre. Il va falloir que je patiente encore... Je suis en train de chercher tranquillement un casque pas trop cher pour commencer, mais surtout avec un poids léger. ))

Salut @Bouneusse, alors comment ça s'est passé ce wend pour ta progression ? )) Tu as eu le temps de t'entrainer ? =))

Yes ! Avec plaisir pour se retrouver @Yoh75! LoL, sur ta KS 18, il va falloir me récupérer dans un arbre ou dans la seine ! x))) @Marco73, j'ai commencé à les regarder : elles sont géniales ces vidéos ! Quel boulot, ça force le respect !

Écoute, j'y pensais depuis le début. Je suis du coté du 15ème, et j'ai les quais qui sont très larges par là-bas, avec plein d'espaces différents (routes "lisses", pavés et même quelques parcs avec de l'herbe). Je vais faire mes premiers essais ici, avec les conseils de plusieurs vidéos You Tube vraiment bien ficelées pour les débutants. Je vais pouvoir tester différents terrains. J'ai la chance d'être dans la "deuxième" génération de wheeleurs et wheeleuses. Beaucoup d'entre vous ont essuyé les plâtres alors qu'il y avait encore peu de conseils, d'informations techniques et d'aide pour bien débuter. La seconde génération profite du développement de tout cela et de l'expérience des premiers. Ensuite après les premiers "pas" passés, je suis sure qu'on sera plusieurs à se dire que transmettre et/ou apprendre ensemble sera beaucoup plus fun. )) De plus je pense que Paris est quand même assez active de ce coté là comme ville (Rhaaaa... il fait trop beau en plus, je n'en peux plus d'attendre ). @LeKeiser, mmm, pour le départ ce sera équipement Oxelo de base pour moi, avec casque et protection menton et une mini protect coté coccix. Pour ce qui est de la protect chest, je compte investir quand je commencerai à me balader dans la circulation... Oui bon d'accord, ce n'est pas pour tout de suite... Mais arpenter déjà les offres sur le marché me donne des repères en comparatif et me fait patienter d'ici l'arrivée de la roue ! x)) Cool @Harry Callahan! Je vais essayer de rechercher ça. )) P.S. @dro77, l'affaire est conclue, il ne reste plus qu'à gérer le moyen de récup de la roue. )) Mon état d'euphorie ne me permet plus vraiment de travailler correctement...

Yes ! J'ai commencé à regarder les chest protect, dont les Leatt Airfit ! La technologie dessus a l'air un peu dinguo. Le plus dur c'est de se repérer entre les protections sérieuses, celles qui sont trop cheaps, et les "middle" histoire d'avoir un bon rapport qualité prix. Je t'avoue que là aussi je n'aurais pas de soucis à prendre en occasion. ))

Je pense pas qu'on en soit la avec Pat ? Il s'est exprimé, j'ai avancé le fait que je trouvais ça pas terrible et qu'on était en 2022. Maintenant à mon sens, on peut être d'avis différents, se le dire, sans pour autant se "ban" immédiatement.))

Aucun soucis là-dessus, je vais bien me protéger. J'ai déjà commencé. )) Je ne ferai clairement pas d'économies la dessus, ni d'imprudences. Encore une fois, il vaut mieux plus que pas assez. Il est clair que même à "petite vitesse" une chute peut causer de bons dégâts selon la -mauvaise- réception. Pour la question que tu ne te poses pas, je pense que c'est bien la le problème.)) Pas besoin de partir dans quoique se soit de judiciaire à ce niveau la, c'est beaucoup plus simple que ça. Si ça te casse les bonbons de ne pas pouvoir dire tout ce que tu veux, moi ça me casse aussi d'entendre régulièrement les adjectifs péjoratifs être mis au féminin. Je pense que tu es assez déconstruit pour ne pas écrire "des protections de PD", et que tu en mesures la violence. C'est pareil en ce qui concerne les femmes. Et je t'assure que tu n'as pas besoin de changer de sexe pour le réaliser. ))

Yes @Corethan, tu as raison : ça me paraitra d'autant plus évident sur la bête ! C'est vrai que pour le moment je reste uniquement dans la théorie et l'abstrait. Je suppose que c'est pareil pour le wobble, il va falloir que je l'expérimente pour comprendre comment l'anticiper et l'endiguer au mieux. La pour le moment, je regarde surtout pour protéger mon menton en plus du casque. @dro77, je récupère une occas du forum. On doit encore s'appeler au téléphone pour définir ce que tu viens d'évoquer. = )))

J'ai été très marquée par la possibilité de cut off en pente. Par exemple quand la roue est déjà à une vitesse proche de sa vitesse max et que, sans l'avoir peut être anticipé, on s'engage dans une pente qui accélère encore le rythme... Alors bien sur il y a les bips et le tilt back, mais c'était impressionnant à concevoir comme situation. : x

Attend, je ne vais pas me plaindre... J'ai absolument tous les aspects et infos qui tombent sur un seul sujet et post qui est ma présentation. Je n'ai pas besoin d'aller gratter par recherches sur l'ensemble du forum, ni à ouvrir différents post sur les différentes sections... Que demander de plus ? =^.^=