Tigrine

Haaa, @Pat75 , tu ne peux pas te permettre une remarque sexiste sur ma présentation ! )) Un peu de tenue, sinon dans trois posts tu vas nous dire que ceux qui arrêtent la roue après une chute et quelques bleus sont des "chouineuses", et que les 14 pouces sont pour les "pisseuses". : p Désolée pour ton hématome en tous cas ! : / ( D'ailleurs je vois surtout une population masculine sur les gyroroues, vous me confirmez ?) Sinon, je n'ai aucun souci à ce qu'on parle prévention et risques de manière directe ici. Je pense que ça pourrait heurter certains débutants, mais étant motarde, je sais malheureusement combien la route peut être dangereuse. Je suis plutôt contente d'avoir les conseils sur les erreurs de base à ne pas commettre... Même si c'est un peu trash. Je remercie @LeKeiserde s'en être inquiété. J'avais déjà commencé à me renseigner sur le wobble (qui reste encore obscur) et le mécanisme qui provoque le cut off. Je réitère ma question d'ailleurs : les fabricants n'ont pas trouvé quelque chose de moins violent que le cut off pour stopper les roues - de manière progressive par exemple - ? Au niveau des protections, je ne vais pas lésiner dessus. Je préfère en mettre plus que pas assez pour commencer, je suis déjà allé acheter un kit de base chez Decathlon, mais je compte le compléter. Comme à moto, pour exemple, ne pas protéger ma mâchoire inférieure me parait être une erreur majeure. Je vais chiner le forum pour regarder ce qui est conseillé à ce niveau la : j'aimerais acquérir un casque sur et efficient. Pour continuer un peu : je suis vraiment contente de trouver une gyro d'occas qui me permet un moindre investissement de départ (avec budget serré, disons le). Cela me permet de mettre aussi du budget dans les protections que je veux compléter, le casque, etc... De commencer tranquillement pour comprendre et peaufiner quel style je vais adopter et quels besoins je vais avoir vis à vis d'une future roue, plus tard, quand je me serai rodée suffisamment sur ma première. Si on prend aussi en compte que cette première roue a été bichonnée en première main par un membre du forum, je suis franchement dans les meilleures conditions d'occasion possibles, sans crainte que la batterie est été massacrée. )) J'ai du mal à attendre l'arrivée de la roue pour faire mes premiers essais, mais ça me permet de prendre du temps pour bien choisir et réunir le matos qui me protègera. N'empêche, avec l'impatience, aujourd'hui, je suis survoltée comme une puce au salon du chien.))

Whoooo... ! oO' C'est ça le fameux wobble ? Ça donne l'impression que c'est très difficile à rattraper quand la roue a décidé de... ! Je n'ai pas compris la 5ème recommandation au sujet des pédales sur le pont dans la dernière vidéo, pleine de recommandations fondamentales. Et dernière chose : les fabricants n'ont pas trouvé quelque chose de plus safe que ce blocage violent de la roue à trop haute vitesse ? Bon, je confirme que mes protections moto vont toujours m'être utiles ! : p Sinon comme le dit @miscavec cette fameuse triangulaire "Vitesse - Niveau de protection - Solidité de la personne", c'est à chacun e de se placer raisonnablement dans son utilisation (on peut même ajouter quelques bonus dans la dextérité).

Je suis vraiment partie dans cet état d'esprit ! C'est agréable de te voir le confirmer. )) J'ai largement le temps de peaufiner mes gouts et mes préférences par la suite, car je pense que c'est bien souvent aussi individuel (selon ce que l'on préfère favoriser et selon notre type d'utilisation)... En attendant de pouvoir commencer, je suis un peu excitée comme un acarien au salon de la moquette...

Ha mais moi c'est totalement réglé dans ma tête l'achat à Koko ! J'attends juste qu'il me réponde s'il accepte bien et si c'est ok, comment il veut qu'on traite l'affaire... C'est pour ça qu'en toute bonne personne impatience, voir un peu trop au taquet, je campe le forum avec ma touche F5 qui prend très cher depuis hier. Je sais que l'on m'a conseillé de bien prendre en compte la moindre stabilité et les limites de franchissement concernant les 14pouces, mais ça m'ira très bien pour démarrer et plus, sans compter que la roue restera également plus légère et compacte.

Tiens, justement tu soulèves une bonne question : j'aimerais prendre aussi une protection coccyx pour les chutes arrières. C'est pertinent non ?

Hahaha, oui, on peut même citer le croisement des deux : celui sur le periph dont tu sais qu'il va changer de voie, sans cligno et sans regarder son retro... Pile au moment où tu arrives à sa hauteur ! 🙈 La fa ti gue. ;o

Je vais essayer de préciser un peu les choses sans m'étaler non plus, mais juste pour mieux cerner mon profil. Pour faire simple, j'ai un soucis de "faiblesse" dans le bras gauche, mais qui ne posera pas problème avec une monoroue (y compris pour me rattraper en cas de chute). Le soucis que j'ai avec la Virago et que je n'avais pas avant, c'est son poids pour commencer (environ trois fois mon poids pour être plus exacte). On peut aussi rajouter à cela que c'est un très vieux modèle de moto thermique, et donc sa maniabilité au niveau du guidon (en plus du fait que c'est une custom), m'est d'autant plus difficile avec ce que je viens de vous d'écrire plus haut (y compris dans la tenue à garder sur la moto, mains sur le guidon). Je te remercie @InMoWh75 pour tes avertissements, je comprends très bien pourquoi tu le fais et ce n'est pas forcément le rôle le plus simple. Coté sécurité, j'ai déjà acquis les protections de base, je cherche à présent un casque adéquat. Je suis convaincue que tous les moyens de locomotion autonome sont sujets à provoquer des incidents + ou - graves pour leur utilisateur, même les plus prudents (ne serait-ce que parcequ'en ville, on est rarement à l'abri d'une faute d'une tierce personne). Après il y a évidemment les possibilités même de l'engin, la vitesse qu'on s'accorde, la méthode d'utilisation générale, l'environnement,... Cela fait beaucoup de paramètres, mais je pars du principe que nous sommes tou te s sujets à des erreurs (que bien heureusement l'expérience va compenser de plus en plus). P.S. : J'ai survécu au périph à deux roues, les matins de semaine, et d'autres fois encore pires... Je suis sure que j'ai ce qu'il faut en vigilance pour bien pratiquer la gyroroue. ))

Houps ! Merci @dro77 !)) Oui, elle a vraiment une bonne tête en look bobber. Salut @InMoWh75, je ne compte pas l'échanger, et je t'avoue que je tiens énormément à elle (un peu trop surement). Elle est tellement mignonne et badass. ❤️ ... Mais disons que les choses font que ce serait plus raisonnable de la laisser partir avec quelqu'un à qui elle fera plaisir... Actuellement et ce depuis une dizaine de mois, je ne peux plus l'utiliser en raison d'un souci de santé qui traine en longueur (même si ça évolue bien). Du coup plutôt que de la laisser au garage bêtement, je me suis faite la réflexion dernièrement que je ferai mieux de la laisser partir... ... Et puis si un jour je me remet complètement, je pourrais toujours acquérir une électrique plus tard, qui sait ?

Je vous présente quand même celle qui m'accompagne depuis 5 ans maintenant, même si je vais surement m'en séparer sous peu.

Salut Falpa, merci pour tes conseils, ça m'aide vraiment à y voir plus clair et à déceler ce qu'il faut repérer dans les descriptions. A force de discuter, je me rends compte que ce serait bien aussi d'investir sur un modèle plus performant, qui fera plus de route avec moi dans le temps (à la suite de mon apprentissage). J'avais trouvé deux annonces, dont cette seconde, mais il y a des choses qui tiquent sur la qualité général, l'état incertain de la batterie, et donc le prix final et le véritable intérêt de l'engin. Pour finir, je vais surement m'orienter vers une occasion gentiment proposée sur le forum. ))

Merci beaucoup pour ce dernier avis ! A force de discuter, je me rends compte que ce serait bien d'investir sur un modèle plus performant, qui fera plus de route avec moi dans le temps (à la suite de mon apprentissage). J'avais trouvé deux annonces, dont cette première, mais il y a des choses qui tiquent sur la qualité général, l'état incertain de la batterie, et donc le prix final et le véritable intérêt de l'engin. Comme je suis plutôt une casse cou, je vais surement m'orienter vers la MCM4 de Kokorun. ))

Hello ! Je suis bien contente d'être là. =^.^= Merci pour ton conseil ! Kokorun m'a contactée, on est en train d'en discuter. = D

Je recherche ma première roue, et après avoir sondé les occasions, j'ai trouvé une Ninebot One S2 que l'on accepte de me vendre 230 €uros. L'offre me parait vraiment bien, mais j'aurais voulu quelques retours avisés (j'ai déjà demandé pour une V5 dans le forum Inmotion, qui s'est révélé ne pas être une supère affaire...) : "Bonjour , Je vends ma Ninebot One S2 , de 14 pouces , uniquement parce que je viens d'acheter une 18 pouces , et je n'en ai donc plus l'utilité ; Avec en plus : - un trolley , qui n'était donc pas sur la roue à l'origine (...85 € à l'achat , et vous pouvez facilement vérifier le prix sur les sites ... qui en vendent encore ! ) et dont honnêtement on peut difficilement se passer dans l'utilisation de tous les jours , au lieu de la porter ( courses , cinéma , etc ... ) - une béquille , qui est aussi très pratique quand on s'arrête et qu'on ne sait pas où et comment poser la roue - Notez également qu'elle a assez peu roulé ( 1800 kms ) , et c'est très important , car cela veut dire que la batterie a été peu sollicitée , quand on sait que changer une batterie sur une telle roue , revient aussi cher que racheter une nouvelle roue ( les revendeurs agréés vous le diront ) ! - Le pneu aussi est d'aspect quasi neuf , vous pouvez clairement le voir - Un autre point important dans l'utilisation de tous les jours , c'est que la Ninebot dispose d'un coupe circuit , on ne peut plus utile à chaque fois que l'on veut porter la roue , pour monter ou descendre des escaliers par exemple, sinon il faut systématiquement l'éteindre puis la rallumer ! Beaucoup d'autres roues dans d'autres marques , sur des 14 pouces comme celle ci , n'en ont tout simplement pas ! - Je peux également vous montrer la facture sur demande Voilà , pour toutes ces raisons ( si on " oublie " un peu le côté purement esthétique...trace de scotch à ôter sur un côté par contre... je fixe mon prix à 270 € ( ce qui me paraît correct et honnête si vous prenez tout en compte , le prix du neuf étant à 549 € ... sans trolley , sans béquille ... ) Ps : le trolley est parfait pour des personnes plutôt petites, sinon il devra être réparé ... facile je pense pour des petits bricoleurs ... car un tier du manche télescopique est " cassé " , photo sur demande ) .

Merci pour l'accueil ! Oui, c'est un vrai prénom, parfois retrouvé en nom de famille aussi.)) En terme de roue pour débuter, mon regard s'est porté sur les V5, Ninebot One S2, MCM4,... KS-14M pourquoi pas ? J'essaie de rester sur des modèles qui ne sont pas trop lourds, que je puisse commencer dessus tranquillement ; mais il ne faut pas hésiter à me rediriger ou orienter. Je fais un 1m70 pour un peu moins de 55Kg. Au niveau des pédales, je sais qu'elles changent de forme et/ou de taille... Pour ma part je fais du 39 en pointure. Le trolley ou l'ajout de trolley me parait indispensable en terme d'équipement si je veux balader un peu partout. Je suis preneuse de conseils clairement pour m'aiguiller, ou pour apprendre à m'y retrouver dans les petites annonces !

Bonjour à tou te s, je m'appelle Tigrine, je vis sur Paris. Je viens d'arriver sur le forum pour prendre des conseils sur l'achat d'une première monoroue d'occasion. Pour le moment, je recherche une roue pour me faire la main (et les pieds), découvrir les sensations, me prendre potentiellement mes premières gamelles... Si l'activité me plait, que mes malléoles ne sont pas trop douloureuses (et le reste de mon corps non plus!), à terme j'aimerais vraiment investir pour que ce soit mon mode de locomotion en ville (aller au boulot, rendre visite aux amis, etc...). C'est très rassurant de trouver ce forum, et de pouvoir discuter avec une communauté aussi riche (en plus de dévorer tous les tests You Tube à propos des différents modèles et marques). ❤️

Coucou à tou te s et encore merci de prendre part à ce post ! J'ai une photo de l'engin, et je ne suis pas sure que ce soit juste une V5 comme indiqué, car elle comporte un trolley ! Quelqu'un reconnait le modèle ? P.S : Ce que je recherche actuellement c'est une roue pour me faire la main, découvrir les sensations, me prendre potentiellement mes premières gamelles... Si l'activité me plait, que mes malléoles ne sont pas trop douloureuses (et le reste de mon corps non plus!), à terme j'aimerais vraiment investir pour que ce soit mon mode de locomotion en ville (aller au boulot, rendre visite aux amis, etc...).

Ok, je vous remercie énormément pour ces précieux conseils : je n'avais pas réalisé tout cela ! Je vais attendre une meilleure occasion, ça ne vaut pas le coup avec vos différents éclairages.

Elle vous semble trop chère ? C'est ce que je voulais savoir... Oui, c'est sur je préférerais une V8... Et il n'y a effectivement pas de trolley sur la V5. Je fais 55kg, je suis un petit modèle ! )) Ce qui m'étonne c'est que le chargement batterie indiqué ne correspond pas à la durée inscrite dans la fiche technique (3h30 contre 90 min).

Bonjour, je suis totalement novice et j'aimerais commencer la gyroroue. A peine je m'étais décidée que je me suis renseignée sur les modèles et ai glané le Bon Coin. Justement, je suis tombée sur cette annonce d'une V5 à 200€uros (je pense que je n'ai pas le droit de mettre le lien) : "Gyroroue d'apprentissage car maniable en 14 pouce et protégée par une housse, elle possède aussi des qualités que les débutants ou débutantes apprécieront. 12 kg la roue peut faire 15km environ pour un chargement de 3h30. Je vous offre aussi1h de cours si vous en avez jamais fait, et je répondrais à toutes vos questions sur la sécurité en ville. Allant au travail tous les jours avec une roue j'ai accumulé depuis 2015 beaucoup d'expérience. La roue a été vendue par Boulanger, mais elle n'est plus garantie Très faible kilométrage pour avoir peu servie. Ma femme préfère la trottinette." J'aurais souhaité les conseils de la communauté... J'ai l'impression que c'est une bonne occas et que la V5 reste très bien pour débuter et commencer mes premiers rides, mais rien ne vaudra l'avis objectifs des plus expérimenté e s que moi ! Merci !