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Il y a 19 heures, InMoWh75 a dit :

La meilleure roue de tous les temps en promo :

https://www.inmotion-france.fr/fr/gyroroues/117-gyroroue-inmotion-v10f-3760243822193.html

Bon sais pas si c'est réellement une promo cela dit ...

Promo sur la V12 HorsService aussi

https://www.inmotion-france.fr/fr/gyroroues/367-gyroroue-inmotion-v12-3760243829383.html

 

"La meilleure roue de tous les temps en promo" 🤔

Tu as fais un erreur sur le lien c'est celui-ci : https://www.inmotion-france.fr/fr/gyroroues/330-gyroroue-inmotion-v11-3760243826825.html 🤗

Il y a 17 heures, Pp91 a dit :

Bonsoir

J'ai cru voir plus haut, dans les premières pages, que la V11 a une norme IP67.

Peut-on rouler lorsqu'il pleut sans prendre un risque pour la roue?

Pp

 

La V11 ne craint absolument rien, ni l'eau, ni la boue, ni la neige.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sur des flammes, mais sait-on jamais.

Je dois également rédiger ma lettre d'amour à ma V11, c'est prévu et ma copine a du soucis à se faire 🤗

Il y a 1 heure, Pat75 a dit :

Voici la manipulation pour rouler en mode full avec la V11.

Prend en charge 2 modes de conduite, à savoir [Mode Normal] et [Mode Fièvre].

[Mode normal], la limite de vitesse maximale est de 50 km/h ;

En [Mode Fancier], la limite de vitesse maximale peut atteindre 55 km/h, et le point de puissance maximale de la bascule et l'alarme seront reportés.  Veuillez prêter attention à l'état de la route et prendre des mesures de protection lorsque vous roulez à grande vitesse.  Accélérer à grande vitesse, gravir des pentes raides ou franchir des obstacles, etc. peut provoquer une instabilité de conduite ou même des chutes et des blessures.  Veuillez être conscient de ces risques et activer avec précaution cette fonction sur la prémisse de conformité avec les réglementations locales actuelles , sinon vous supporterez toutes les pertes causées par cela.

Cette fonction est masquée par défaut, et vous devez cliquer 5 fois sur le titre de la page de paramètre pour l'afficher (si le véhicule actuel est déjà en mode fièvre , cette fonction sera affichée sans l'opération précitée).

@Djal le mode fancier est safe ?

@Pat75

Bienvenue à toi 😊

Il y a 18 heures, xx Cédric xx a dit :

Chers amis Wheelers, Bonsoir!

Pour mon premier message sur le forum, je voulais remercier tous les intervenants qui ont contribué a faire vivre ce long fil sur la V11. Je suis ce fil de discussions depuis plus d’un an, depuis l’achat de ma V11. Maintenant inscrit sur le forum, je vais pouvoir interagir avec plaisir.

Pour vous présenter un peu ma roue, c’est un batch 4, achetée en aout 2021 (la date est importante pour la suite) elle totalise 3700 km. Depuis plus d’un an donc, je me régale avec cette V11, c’est vraiment un plaisir d’enchainer les kilomètres, principalement sur les voies vertes de l’arrière pays Languedocien. Très peu de soucis a signaler les premiers temps,  le feu arrière HS et quelques grincements, rien de méchant.

Malheureusement l’ydille a tourné court. En effet depuis une semaine ma chère V11 est a terre. A priori un pack batterie HS. En branchant le chargeur j’ai eu un message d’alerte « be carreful » en boucle. L’appli a diagnostiqué le pack 1 désactivé (disable). Le voltage du pack 1 est tombé a 74V contre 78V pour le pack 2. La roue est chargée a 63%.

Voyant ça, j’ai ouvert le boitier pour débrancher les 2 batteries afin de reset la CM, sans résultat. J’ai donc contacté Inmotion France (New walking) qui m’a gentiment envoyé un devis de 1032 euros pour changement du pack. Car en effet, la batterie n’est garantie qu’un an (la roue a 1 an et 3 mois).

Pour conclure mon récit, j’aurais plusieurs questions pour vous, chers amis wheelers,

-Avez-vous déjà eu ce problème ? Est-il courant ? Le caractère soudain m’interpelle car tout était ok la veille, voltage compris.

-Pensez-vous qu’il puisse s’agir d’autre chose que la batterie ? La carte mère par exemple qui enverrai des données CPU erronées?

Je précise également que j’ai une conduite très pépère, la roue n’a jamais été maltraitée. J’ai toujours respecté les prescriptions d’usage pour le chargement (chargeur d’origine, équilibrage respecté..)

Voila donc mon retour d'expérience avec cette V11. Merci a tous

Au plaisir de vous lire

Cédric

A mon avis tu devrais avoir inmotion qui va te requalibrer la batterie à distance via l'appli, rien d'inquiétant je pense.

Il y a 12 heures, xx Cédric xx a dit :

Chers amis Wheelers, Bonsoir!

Pour mon premier message sur le forum, je voulais remercier tous les intervenants qui ont contribué a faire vivre ce long fil sur la V11. Je suis ce fil de discussions depuis plus d’un an, depuis l’achat de ma V11. Maintenant inscrit sur le forum, je vais pouvoir interagir avec plaisir.

Pour vous présenter un peu ma roue, c’est un batch 4, achetée en aout 2021 (la date est importante pour la suite) elle totalise 3700 km. Depuis plus d’un an donc, je me régale avec cette V11, c’est vraiment un plaisir d’enchainer les kilomètres, principalement sur les voies vertes de l’arrière pays Languedocien. Très peu de soucis a signaler les premiers temps,  le feu arrière HS et quelques grincements, rien de méchant.

Malheureusement l’ydille a tourné court. En effet depuis une semaine ma chère V11 est a terre. A priori un pack batterie HS. En branchant le chargeur j’ai eu un message d’alerte « be carreful » en boucle. L’appli a diagnostiqué le pack 1 désactivé (disable). Le voltage du pack 1 est tombé a 74V contre 78V pour le pack 2. La roue est chargée a 63%.

Voyant ça, j’ai ouvert le boitier pour débrancher les 2 batteries afin de reset la CM, sans résultat. J’ai donc contacté Inmotion France (New walking) qui m’a gentiment envoyé un devis de 1032 euros pour changement du pack. Car en effet, la batterie n’est garantie qu’un an (la roue a 1 an et 3 mois).

Pour conclure mon récit, j’aurais plusieurs questions pour vous, chers amis wheelers,

-Avez-vous déjà eu ce problème ? Est-il courant ? Le caractère soudain m’interpelle car tout était ok la veille, voltage compris.

-Pensez-vous qu’il puisse s’agir d’autre chose que la batterie ? La carte mère par exemple qui enverrai des données CPU erronées?

Je précise également que j’ai une conduite très pépère, la roue n’a jamais été maltraitée. J’ai toujours respecté les prescriptions d’usage pour le chargement (chargeur d’origine, équilibrage respecté..)

Voila donc mon retour d'expérience avec cette V11. Merci a tous

Au plaisir de vous lire

Cédric

@K-FirM-6_6-

il y a 40 minutes, marcel26 a dit :

c'est un choix que je ne partage pas .... après chacun fait comme il veut ..... mais j'avoue que mettre des chaussures de moto avec lesquelles on ne sent rien pour rouler en gyroroue me laisse perplexe ...

😉

Tout dépend lesquelles effectivement.

il y a 51 minutes, LeKeiser a dit :

Sans indiscrétion et par curiosité curieuse, cet équipement pèse combien ? 😶

Pas grand chose, casque modulaire 1500g (modèle carbone), veste été pas trop épaisse (pas de cuir sauf sur moto), pantalon tissus renforcé (pas de cuir) et chaussures confort (alpinestar CR-X drystar).

Après c'est une question de budget, forcément tu veux alléger le tout et garder la qualité de protection faut y mettre le prix.

il y a une heure, marcel26 a dit :

en ce qui concerne ma remarque sur l'equipement moto ..... ce n’était pas pour dire qu'il ne faut pas s'équiper pour faire de la roue et en plus evidemment chacun s'équipe comme il veut .... non , c'etait plus pour parler d'un effet de mode , en gros grosse roue très puissante et rapide et look qui va avec . 😉

Perso j'ai mon casque modulaire + pantalon et veste moto + chaussure moto avec ma V8F.

Je rejoins @Falpa sur le point des équipements moto, en plus c'est bien plus rapide d'enfiler son manteau + pantalon moto (avec coques intégrées) que d'attacher et ajuster les protèges genoux/poignets/coudes à chaque fois.

Il y a 12 heures, marcel26 a dit :

bonsoir à tous ,

je crée ce topic pour exprimer un coup de gueule et savoir si je suis seul à le partager ou pas .

Cela fait environ 10 mois que j'utilise ma , plutôt mes roues au quotidien avec une joie intense .

lorsque je me suis intéressé à la roue , il y a donc 10 mois , il y avait pas mal de post sur des roues assez légères , exploitables avec un sentiment de liberté . J'adorais regarder les vidéos de "bonheur sur seine " qui parlait justement de liberté , facilité , praticité de la roue .

Et en 10 mois que de changements sur le forum  : la plupart des posts ne parlent que de roues de plus de 35 kg voir 45kg , de vitesse , de performance , de roues suspendues . Le look des wheelers modifié en motard de circuit ou en dark vador .

même les vidéos de bohneur sur seine non plus la saveur et la légèreté d'avant .... ben forcement le discours à bien changé .

Nous avons encore pour le moment un bon capital sympathie auprès du public et je me dis que l'évolution rapide de la roue vers plus de poids , vitesse , accélération ne vas pas arranger les choses . les trottinettes qui roulent à à 45 km/h en ville sont montrées du doigts .

La gyroroue est encore une niche comme moyen de locomotion , il ne faudrait pas qu'a cause de nous et de l'évolution des roues nous soyons les grands perdants avec une législation qui pourrait se durcir ...

c'est tellement rare ( peut être la moto) les moyens de déplacement fun comme la roue ... aller au boulot , faire des courses , repartir sans réfléchir récupérer un objet oublié ou acheté du pain  , etc ...

Bref un coup de gueule certainement parce que je suis un "vieux con" , coup de gueule qui ne changera pas grand chose .... mais ça fait du bien 😉

Hello,

Perso c'est pas une mauvaise chose les roues de plus de 20kg, 25, 35 et +, il en faut pour tous les gouts. Il ne faut pas oublier qu'un concept doit toujours évoluer s'il ne veut pas mourir.

La gyroroue c'est la même chose, arriver à un certain stade on peut ressentir de la lassitude, on a envi de découvrir d'autres fonctionnalités et prouesses techniques.

J'ai commencé la gyroroue il y a 2 mois sur une V8F, et j'ai rapidement cerné la roue, ainsi que ses limites. Il est évident qu'il faille passer à quelque chose d'un peu plus costaud, sécurisant.

=> Tu veux faire +50km sans te soucis de ta batterie ? ça va être compliqué avec une petite roue.

=> Tu veux emprunter des sentiers de terres et de cailloux ? ça va être compliqué avec une petite roue.

S'habiller comme un motard oui et ? Pour notre sécurité c'est toujours mieux que le casque à vélo ou le casque jet qui ne protège rien, petite ou grosse roue.

Bienvenue 😃