kmx59

Oups.... autant pour moi.... mais content pour lui....

Félicitations @Dreadnought d'ici 5 ou 6 jours tu pourras en profiter...

Juste pour info, sur ma Double Ten pour le P7 c'est également inversé comme sur la DTII P7 : accélération progressive : si activé (0), désactivé (1)

Ah ok.... j'avais pas compris... maintenant c'est bon... merci @jejegarcia

Merci @Little en fin de compte cela n'a aucune incidence sur la gestion de la batterie ? Plus on augmente, moins on a de capacité affiché sur la jauge et plus vite la coupure arrivera ?

J'ai trifouillé dans les paramètres de mon LCD sur ma Double Ten et j'ai peut être fait une bêtise en voulant changer le P1 car plus moyen de me souvenir de la valeur par défaut ? C'est une 52 V 27A (1398WH). Du coup j'ai mis 480. C'est bon à votre avis ?

C'est a cause du transfert des masses ... vitesse plus freinage tu pars en avant, peu importe si ça freine de l'avant ou l'arrière et à l'inverse accélération tu pars en arrière Le freinage magnétique ne bloque pas la roue car il ralentit fortement et rapidement jusqu’à l’arrêt

Oui il y a 3 modes de freinage magnétique. 0 désactivé 1 moyen et 2 fort J'ai essayé les 3 possibilités. Sans, ça peut aller à vitesse moyenne mais lancé à plus de 50km/h, les freins sont limite et il faut une certaine distance pour s’arrêter. Sur mode 2 fort, c'est vraiment trop violent je trouve, on est projeté vers l'avant et c'est pas très dosable. Le meilleur compromis le mode 1 moyen, c'est dosable, ça freine court aidé par le disque avant et le tambour arrière. Pour la valve c'est identique aussi de l'autre coté, le moteur assez gros prend presque toute la roue, c'est pour ça qu'un prolongateur de valve ira parfaitement. Sinon les jantes sont démontables en deux parties comme sur la S4, super pratique pour changer une roue ou une chambre

Merci @Ark .... oui c'est beau et c'est neuf en effet, je vais y prendre grand soin pour la préserver. Sinon pour le freinage j'avais oublié de dire que c'était couplé avec le freinage magnétique réglé sur moyen, ça freine court et pas trop violent, un bon compromis. Petit défaut sinon au niveau de la valve de la roue arrière. Avec le moteur, pas de place pour gonfler directement avec le raccord du gonfleur, il va falloir que j'achète un prolongateur

Oui tu a raison, je vais me pencher sur le problème pour améliorer la chose, ça ne parait pas trop compliqué à faire

Je pourrais te dire ça après usage, mais ce que je peux te dire c'est que la qualité est là... C'est du costaud Avec des bons réglages, un entretien régulier et une bonne gestion de la batterie tu peux être tranquille plusieurs années en prenant soin également de la machine

Tout à fait il y a bien des vis des deux côtés de la jante et donc beaucoup plus accessible de l'autre côté. Ce n'est pas une erreur de montage @Univers

Magnifique @KAL cette Ultra

Merci beaucoup @Carbonite et @RoueLibre oui je l'adore déjà, elle est très imposante je trouve, c'est vrai qu'a côté ma Booster S2 ressemble à un jouet. Je suis surpris de la qualité minimotors, vraiment top

Oui je comprends ton ressentiment, c'est frustrant. J'espère qu'elle arrivera très bientôt. Tiens nous au courant

Merci @KAL j'attends tes photos et tes premières impressions avec impatience

C'est vraiment bizarre surtout après la prise en charge par UPS le 12 ? de mon coté UPS l'a pris en charge le 30 juin et m'a livré le 4 juillet Tu devrais peut-être essayé de les contacter ? LIVRÉ 2017-07-04 15:21:00 [FR, WATTIGNIES, 59139] EN COURS DE LIVRAISON 2017-07-04 04:00:00 [FR, LESQUIN CEDEX] ARRIVÉE SCAN 2017-07-04 03:50:00 [FR, LESQUIN CEDEX] EXERCICE DE DÉPART 2017-07-04 00:43:00 [FR, SAVIGNY LE TEMPLE] ARRIVÉE SCAN 2017-07-03 11:32:00 [FR, SAVIGNY LE TEMPLE] EXERCICE DE DÉPART 2017-07-01 07:31:00 [NL, EINDHOVEN] ARRIVÉE SCAN 2017-06-30 20:10:00 [NL, EINDHOVEN] EXERCICE DE DÉPART 2017-06-30 19:00:00 [NL, AMSTERDAM] ORIGIN SCAN 2017-06-30 16:43:00 [NL, AMSTERDAM] INFORMATIONS DE FACTURATION REÇUES 2017-06-19 09:24:46 [NL]

Bonjour @flashmp3, commandé le 19 juin au soir, reçu cet après midi

Super @KAL la mienne est arrivé également, RAS, elle est nickel. J'ai mis des photos dans le post Double Ten Très content pour toi sinon... moi suis aux anges

Bon ça y est, UPS m'a bien livré la belle en fin d'après midi. Emballage nickel, un peu de polystyrène éclaté mais rien de cassé, elle est intact. Merci Kylin pour les petits plus (2 chambres , sac esprit roue, adaptateur secteur et un petit outil multifonctions ) Après déballage et "débarassage" des petites boules de polystyrène, montage et vérification et serrage des différents éléments (bien que tout était super bien serrés ) ça respire la qualité cette Double Ten, j'ai pu procéder au premier essai.... Bon c'est vraiment de la balle venant d'une booster S2, ça arrache au démarrage et les 50km/h sont atteint très très vite.... c'est génial.... en plus ça freine vraiment très bien, très progressif et mordant. Un essai plus détaillé un peu plus tard... elle est en charge

Je pourrais te donner un avis objectif après essai @Ark mais je pense qu'un disque avant et un tambour arrière c'est un bon compromis et équilibre dans le freinage pour une trott qui monte à 50 maxi

Oui @Carbonite 2 semaines, c'est assez rapide je trouve. Trop content aussi pour toi, Kal.... vivement demain après le boulot pour essayer la bête

Double Ten : Arrivé - Savigny Le Temple, France, Lundi, 03/07/2017 ça sent bon la livraison demain