Woobee

Ce mode ne prendre effet que lors d'une coupure suite à une déchargé complète de la batterie, et ne fonctionnera pas autrement.

Sur Arcachon

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Ce mode est-il fiable ?
J'y tenais franchement mais maintenant je doute fort dommage...
A la première recharge CHA s'est mis sur 1, j'ai alors vidé la batterie la première fois en faisant 34,8km alors je l'ai recharger complètement et elle est passée à 2... jusque là tout à fait logique et tout va bien, sauf que depuis j'ai fait plus de 100Km et c'est toujours resté à 2 car depuis que je fais des petites recharges ça ne bouge plus alors que j'aurais du au moins être à 4 minimum avec 145km au compteur...
10 recharges de 10% ça donne 1 cycle complet, sauf que la j'ai très largement dépassé ce résultat.
J'en conclu donc que soit ça ne fonctionne pas, soit tout simplement ce chiffre augmente uniquement lorsqu'on vide la batterie et qu'on la recharge...
Ce n'est pas réellement les cycles mais des charges complètes effectuées uniquement de ce que je comprend car avec plus de 100km ça aurait du bouger... J'étais à CHA 2 avec 34,8km et toujours à CHA 2 avec 145km

Et vous, vous êtes à combien de CHA après combien de kilomètre ?
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ça serait vachement sympa.
En vous remerciant.

Pour ma part, c'est le petit top case! D'autres modifications sont en préparation.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Tu tu n'as pas encore monté ton switch v1 ?

switch v2 reçus messieurs.
je vous ai envoyé un mp à ce sujet. 
Merci de prendre connaissance.
Intiales du prénom PA de Bruges c'est qui ?

J'attends avec impatiente vos retours sur le montage complet. Je n'ai pas encore osé m'y aventurer seul.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Je poste la vidéo complète pour que les personnes intéressées voient le début 
 

@Carbonite ainsi que ceux qui l'ont installé, auriez-vous un petit mode d'emploi pour l'installation, notamment pour les LEDs ?
Merci d'avance

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Mais ce module est présent dans le deck. 

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk
 

Et moi qui voulais racheter ce Switch suite aux désistements de certains, je n'ai jamais eu de retour. Dommage.
En tous cas bravo à tous ceux qui l'ont installé : ça a vraiment de la gueule.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

[mention=1472]sabr[/mention] c'est pas un bon plan, c'est le prix normal.
Et pour avoir une idée du prix des pièces détachées d'un revendeur officiel :
https://e-ride.fr/18-pieces-detachees

Pas mal la technique !
Si nous avions les valeurs dynamométriques optimales de serrage d'usine (pour le re-vissage) des écrous des amortisseurs ce serait top...
Sinon il faut y aller 'au feeling' et c'est une chose toujours délicate pour des pièces (si) importantes
(D'ailleurs sur la vidéo de montage de la vis M10 la personne sur la chaîne de montage utilise un cliquet sans réglage dynamométrique, il y va justement au feeling)
 
D'ailleurs parlant de dévisser les écrous des amortisseurs, j'ai remarqué que certaines personnes retirent carrément une des deux fourches lors du changements de pneus et/ou de chambres à air:



 
Qu'en pensez-vous ?
Laisser accroché un moteur sur une (seule) fourche/une seule partie de son axe est-il une bonne technique pour changer ses pneus et/ou chambres à air ?
Ou est-ce cette technique entraîne trop de pressions non-voulues sur l'unique point d'attache du moteur lorsqu'une fourche est retirée ? (mon premier penchant)
(Notamment pour le tout premier changement de pneus/chambres à air, c'est un peu particulier de désolidariser le cachet du moteur afin de pouvoir sortir le pneu et faire ses changements)

[mention=1295]Woobee[/mention] on s'est installé des cache boulon pour jante de voiture VW (je l'ai cité volontairement pour qu'il donne le modèle exact c'est lui qui me les as commandé ), vendu par lot de 20 pour à peine moins de 10€ je crois. On les a légèrement recoupé, car sinon ils dépassent un peut trop et ce n'est pas très esthétique.
 
le résultat final donne ça :
 

 
 

 
Enfin: [mention=992]mistershaka[/mention] pour compléter ton offre généreuse à [mention=652]Zou33[/mention] : il me reste ici (Paris) encore 3-4 vis M10 après ma commande de vis en titane M10 [mention=990]Trotti Phil[/mention] dans le plan 3d du système de folding 2.1(au passage j'ai un grand respect pour tous ces plan 3d que tu nous trouves )  la vis m10 s'insère jusqu’au bout, pas comme sur les anciens systèmes de folding ou il reste de la marge. Je pense que le risque de casse et relativement faible avec le système v2.1 et les 4 vis m4 insérés.

https://www.amazon.fr/dp/B00ZF69OFQ/ref=cm_sw_r_cp_awdb_GSVOzb9TATB3G

Voici le lien pour les caches boulons. Ça coûte vraiment rien.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Juste une petite question au passage concernant les pneus de nos chers bolides. Je me rends compte qu'il n'est pas très évident de trouver des 10 pouces. Seul Urban 360 semble en proposer, mais à 39€. Je trouve ça un peu cher, pour un seul modèle proposé. Avez-vous des tuyaux ?

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Il y a 16 heures, Mecano Man 2 a dit :

@Woobee Merci de me donner la marque de ce casque vraiment génial.

Pour ma part, vu que je roule en Duatron,  j'ai un casque intégrale Shark pour les trajets du quotidien. Sinon, pour ce qui est pour les ballades à vitesse plus réduite, je viens d'acheter casque plus léger, le Bollé Backline.

Je pense que ce dernier casque peut très bien convenir pour circuler sur une roue.

Cool, moi aussi je me suis fait la même il y a 2 mois, j'ai acheté une clé polygonale coudée de 18-19mm à 10€ et fait un passage avec un coup de meuleuse et c'est super Top pour les roues côté câble.

Alors ça donne quoi le freinage maintenant avec les X-Tech ?????
Didier

[mention=1295]Woobee[/mention] et [mention=992]mistershaka[/mention], Pour moins de 50 euros avec les spacers, c'est vraiment le top.
Vous avez mis les spacers de 2 et 1 mm + rondelle de 12mm de diamètre ? et normalement vous  avez dû récupérer les supports d'origine pour l'arrière.

Et bien pour@mistershaka et moi, c'est fait. Nous avons rencontré peu de problèmes et le résultat est impeccable.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Superbe ce disque.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Merci pour ces conseils.[mention=992]Mistershaka[/mention] et moi avons reçu nos étriers depuis peu. Il faut juste falloir trouver le temps de les monter. Il est rassurant de voir que tu n'as pas rencontré de problèmes notables.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Il a de la gueule@mistershaka !

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Personnellement, c'est celui que j'ai pris lors de l'achat de ma Dualtron. Il est très confortable et son look ne laisse personne indifférent.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

Lors d'un randonnée en groupe, j'ai assisté à la chute d'un collègue qui ne portait qu'un casque. Il s'est un peu trop penché et sa roue s'est bloqué d'un coup, et il était à peine à 15 km/h. Un problème technique qui l'a fait chuter lourdement sur l'épaule gauche. Bilan : luxation, 3 points de suture sur le coude, et le genou bien amochés. Autant dire que ça l'a traumatisé. Sachant que sa tête a aussi touché le sol également, mais grâce au casque, ça a limité les dégâts. Alors si ce n'est qu'une question de confort...
Pour ma part, lors ce de genre de sortie, protection complète, genous, coudes, têtes. Mais pour les trajets du quotidien où je fais des pointes à 50 km/h, c'est casque de moto, blouson et gants.

Il est vrai que je ne rencontre pas ce problème, car je ne dépasse pas les 47km/h. Mon freinage étant plus court, le freinage électrique ne dure que quelques secondes.