Esteban LOPEZ

à l’instant, Esteban LOPEZ a dit :

Son model est un proto

pas d'équivalence sur le marché à ce poid et ce gabarit, hormis la s18 mais pas étanche + 18 pouces 

il faut bien prendre en compte 25kg 

il y a 24 minutes, Pat75 a dit :

Elle va faire 40 km au maximum cette monoroue. Elle paraît aussi bien fragile.  il vaut mieux rajouter quelques € de + et passer sur un autre model.

Son model est un proto

il y a 3 minutes, fiocco a dit :

Une énième vidéo "m'as-tu vu" j'imagine 😅

c'est à dire ? 🤔

Disponible dans 3 semaines chez fast 🙂 la mienne est dans la lot, une vidéo sortira dans la foulé 

Pas d'inquiétudes, l'as bien 

https://fastride.fr/fr/kingsong/3627-begode-falcon.html

Le 21/04/2024 à 19:50, Mr King a dit :

Il me semble que quelqu'un sur le fil a passer une pré-commande chez fastride.

A priori le produit n'existe plus ce jour chez eux. Victime de son succès ou impossibilité d'obtenir du stock?

Il y avait une idée du prix complet à payer ? 

Pas d'inquiétudes, on l'aura bien 

Simplement quelques détails que Begode doit préciser 

J'attend la mienne 💪🏻

Le 03/04/2024 à 08:44, elric a dit :

Pas de bol pour toi, car je crois que chez Leaperkim aussi, les suspensions ont tendance a fuir....et c'est de l'huile . Attention a ton beau parquet d'époque - c'est Madame Arbalest qui va être  contente 😉

Très peu de cas de fuite chez LPK par rapport à la quantité vendue, et la plupart du temps, cela est dû à une utilisation très intensive, à une roue qui a dormi longtemps et qui prend un gros choc dès le début du ride, ou encore à un manque d'entretien (entretien à 10 000 km).

On n'est pas sur une suspension maison mais sur des professionnels de la suspension qui savent ce qu'ils font. Ces suspensions demandent simplement à respirer avec un nouveau joint à 10 000 km. On est très loin des vérins de coffre de voiture de la V13 et V11 ou du... truc à air de Begode (3 suspensions en 3 000 km sur ma Master).

Il y a 4 heures, King Size a dit :

Powerknobz sur une Leaperkim Lynx :

Pads de freinage différents à l'arrière afin de contrer d'éventuels wobbles... À voir si ça marche. 🤔

À première vue, j'ai eu envie de vomir puis j'ai skip sans même regarder la vidéo.

Mais au final... je suis en train de me dire que c'est une excellente idée. J'en parlais hier avec @Medhi Baclet, on a vraiment une position de mongole avec les power pads actuels à l'accélération. Là, on retrouve une grande liberté de mouvement même si je doute que le contrôle de la roue et l'agressivité à l'accélération soient aussi bons.

J'ai bien envie de faire sauter mes power pads avant et juste garder les jump blocks pour tester, surtout qu'ils m'encombrent pour les sauts sur terrain de cross et en fin de descente d'escalier.

Il y a 3 heures, v5f06 a dit :

Exactement,moi c est inmotion france qui a refusé de prendre en charge l échange de carte mere ,alors que inmotion global prenait en charge cette carte mere via le distributeur . Inmotion global a du m envoyé directement la carte alors que ca n est pas leur travail.C etait une prise en charge hors garantie pour raison de sécurité (incendie possible) .Alors tu vois les magasins francais ,la tva etc merci ,si je paie 500 ,1000 ou 1500€ de moins,je demande la garantie si ca marche pas je m achete la pièce et je balance mon avis sur le revendeur.

A noté que tu peut passer souvent par la marque directement,ce que j ai fait chez inmotion chine,et inmotion France n etait pas content,tu m etonne il me demandais 400€ pour une carte mere de v11 qu ils allaient se faire remplacer par le constructeur.

 

N hésite pas a nous dire quelle est la boutique sérieuse qui prend en charge une garantie 2 ans pièces et main d oeuvre sur tout (batterie, chargeur, électronique)car je viens de regarder les plus connus et deja il ne font pas plus de 1 ans sur les batteries .

Pour avoir droit à ta garantie sans question, viens acheter à Fastride 

Il y a 3 heures, youyouroue a dit :

Ton retour d'utilisation va être sacrément intéressant, sachant que tu as eu une S18 qui fait plus ou moins le même poids, va probablement un peu moins vite, peut adresser selon moi les mêmes usages (je m'en sers exactement pour ce que tu as décrit et j'adore le freestyle avec), mais est moins compacte et ... j'espère moins fiable avec 4 ans d'écart de génération de roue. La suspension est-elle bonne ? Les 50S apportent-elles un plus ? A voir. 

Le tubeless c'est cool, la béquille intégrée aussi et la norme désormais, le trolley est bien là d'office contrairement à la mten4. Mais le fait que le poids ne soit pas sous les 20kg est mon principal frein pour ne pas en prendre une: j'attends plutôt la génération d'après et/ou la concurrence si elle se déclare sur ce segment de marché des mini-suspendues aussi légères que possible et qu'il est indispensable d'adresser (il était temps).

J'ai hâte de l'avoir entre les jambes, et je pense que je vais préférer la Falcon, elle a l'air plus large que la S18 (aujourd'hui, je la trouve trop fine).

Les 50S devraient apporter une très bonne fluidité pour du 14 pouces,

et le tubeless, de la sécurité.

Il y a 12 heures, v5f06 a dit :

En France c est plus simple dans les textes,en reel c est faux c est au bon vouloir du magasin .Tu l écrit toi meme,la loi,mais les lagasin ne la respecte pas ou peu.Et si tu doit prendre un avocat,aller eu tribunal etc ,oui tu aura raison mais non seulement tu aura payer ta roue plus chère, souvent du prix de la pièce qui c est cassé,mais en plus tu aura perdu du temps .Aussi les marque en chine rechigne pas trop une garantie sur un produit de moins d 1 ans si tu apportes la preuve en video.

Chez begode la différence de prix entre france et chine peut etre du double.

 

Je pense que ça ne sert à rien de discuter avec toi. Difficile de faire changer d'avis les gens et ce n'est pas mon but.

Sache juste qu'un client de bonne foi aura toujours raison, les SAV peuvent être compliqués dans certaines boutiques à cause du nombre impressionnant de gens malhonnêtes.

Mais dans les boutiques sérieuses, tu auras gain de cause si tu es honnête.

Je cours depuis 6 mois derrière ma garantie Ali et je pense que ma Master va finir pour pièces pour seulement 3 mois d'utilisation, aujourd'hui je n'utiliserai plus le marché secondaire, seulement l'achat en boutique.

Chacun ses choix, chacun ses expériences.

Il y a 13 heures, Rollwheel a dit :

Quel look, juste la suspension que je trouve bof ...

En même temps pour de l'urbain.

On attend tous ton retour 🤪.

 

Le look, je m'en fiche un peu

Je l'attend trop cette roue 

Sur AliExpress, obtenir une garantie peut être un parcours du combattant, les vendeurs pouvant essayer de négocier. En France, c'est plus simple : la loi offre deux ans de garantie, et en général, le consommateur a souvent le dernier mot en cas de souci.

il y a 39 minutes, v5f06 a dit :

Franchement sur ali on trouve des a2 a 800,des t4 a 1500 et des master a 1800€ ,ce truc devrait pas couter plus de 1200€.

Les prix sur AliExpress sont souvent plus bas grâce à la production en masse en Chine et à des coûts opérationnels réduits. Cela dit, la qualité et le service après-vente peuvent varier, donc même si le prix est attractif, il est important de considérer ces aspects avant de faire un choix. Chacun a ses priorités : économies immédiates ou investissement à long terme avec potentiellement plus de garanties et de service.

il y a 14 minutes, Kromza a dit :

Quel est le prix final ?

Begode doit communiqué les prix finaux, mais on doit pas être au dessus de 2 000 euros à mon avis. 

Encore du orange

Fin de production mi-avril donc livraison vers début mai  

La mienne est commandée avec le stock attendu chez Fast. Je ne me mouille pas trop si je m'avance sur une vidéo dans le même courant.

Je l'attendais vraiment cette petite bête, autant pour aller chercher le pain, déplacement sans me prendre la tête avec l'équipement, freestyle...

Je ne voit pas comment ça peu fonctionné en dehors de quelques Noël / Anniversaire de gamins comme pour les overboard.

Évidement, tu perd en accélération mais tu gagne en vitesse et maniabilité en étant poid plume. 

Je miserai plutôt sur la GT pour le circuit 

Le 08/03/2024 à 21:45, InMoWh75 a dit :

 

Vu la différence sur la vidéo les bécanes sont identique. 

Là ça ce joue au pilote donc 168 ou 151 bon...

il y a 9 minutes, CarlXS a dit :

Pa d'accord,  en Wheel tout le monde n'accélère pas de la même manière 
 

J'ai demandé l'ajout il y a deux mois également en vain en fournissant lien et miniatures 

Pas d'accord non plus, je peu te déposer avec ta propre machine @Pat75 si tu veut 😂 

Déjà test un run Patton vs Sherman max, je ne connais pas vraiment les deux machines (juste test occasionnellement) et j'ai déposer le gars qui est connu pour être très bon. 

Avec les deux*

@CarlXSdommage, je ne peu pas flex 

L'admin du forum ne manage plus ? 😢 pas de réponse et pas dispo la lynx dans "mes engins" 

il y a 1 minute, CarlXS a dit :

Dépend aussi beaucoup du wheeler

Désolé si je roule trop fort 😂😝

il y a 1 minute, Pat75 a dit :

En ville ?  Un 20 p part plus vite qu'un 16 p ?

 

ligne droit, lisse, côte à côte tout ce que tu veux. 

La lynx peu partir très très fort 

Il y a 3 heures, Satya a dit :

Bonjour, j'ai vu sur une vidéo que je n'arrive pas à retrouver une extension à venir fixer sur le jump block de la lynx pour augmenter sa largeur. Quelqu'un aurait la référence ? Merci d'avance.

https://www.eucclubhouse.com/products/enhanced-block-pads

Plus design et tu fais travailler un copain français 

Il y a 17 heures, Pat75 a dit :

😄 on en reparlera de la V14.

Pour la ville, y a pas photo.  Le torque de la V14 sera devant tout comme la maniabilité du 16P. En offroad 50/50.

Sur des grands axes la Lynx sera mieux . Plus stable, plus confortable, plus rapide si la route le permet. 

L'équilibre de la V14 semble très exploitable en ville et offroad. Plus de torque que la Lyns = plus de sensations sur les accélérations sur de courtes distances.  

Puis, il n'y a pas que le tarif.  Quand on achète des roues à + de 3000€ c'est que nous avons les moyens. 

Non ?

Tout un débat 🤪

Détrompe toi  j'ai fait le test avec un ami aillant la v14, la lynx est loin devant à l'accélération