MTok

Salut !

Apparemment c'est bon :

La signalisation destinée aux cyclistes étendue aux trottinettes électriques

Par contre petite erreur :

"Les usagers de trottinettes électriques doivent par ailleurs emprunter les pistes ou bandes cyclables obligatoires et se conformer à la signalisation du double-sens cyclable. "

La plus part des pistes cyclables ou voies cyclables ne sont pas obligatoires, ce que nombres d'automobilistes ne comprennent pas...

Ok @Tempus

Entre temps j'ai trouvé un pneu sur leboncoin que je viens d'aller chercher. Je vais le monter tout à l'heure.

Si jamais j'ai à nouveau besoin d'un pneu je vous contacterai 😉

Bonne journée !

Je t'ai envoyé un mp 😉

Bonjour,

Je recherche un pneu 16' en 2.125.

Bonjour,

J'imagine que le pneu est vendu ? Sinon je suis intéressé.

Au passage, dans la vidéo on voit le vendeur remettre la faute sur les utilisateurs, comme d'hab.

Bonjour,

Une vidéo du Parisien est sortie sur le sujet:

https://youtu.be/lgEIjtGBPVM?list=LL

Ma tante a une E-Twow achetée chez E-roue. D'après le vendeur, c'était une trott de confiance (pas donné d'ailleurs).

Franchement ça me rassure pas du tout...

Re !

C'est bon j'ai réparé ma connerie

J'ai acheté un nouveau connecteur chez R.A.M. à Paris. J'ai soudé les câbles au connecteur, et les câbles aux câbles, avec gaines et du scotch isolant (histoire d'être sûr):

Je suis allé la tester et c'est bon elle marche ! Je ferai grave plus attention à la prochaine crevaison.

Merci à tous pour votre aide !!

Merci !

Ok je m'en doutais un peu mais en effet c'est logique.

Et pour te répondre, non je suis pas très à l'aise avec le fer à souder haha, même si je l'ai déjà fait...

Je peux toujours essayer mais si je le sens pas j'essayerai de trouver une pince quelque part.

Re

J'ai réussi à enlever les contacts électriques grâce à un bout de métal

Bon maintenant reste à sertir

Vous pensez que je peux simplement pincer les câbles avec une pince classique ? Ou une pince à sertir est indispensable ?

Si je peux m'éviter une longue commande sur Ali (bon après si c'est pas sécure je commanderai ou je trouverai quelqu'un qui en a une).

Merci pour vos réponses !

Je ne connaissais pas ces outils ! Intéressant ! Jusque là j'ai essayé avec des aiguilles, sans grand succès...

J’espère quand si je prends un jeu, il y aura un outil qui correspond à mon type de connecteur (JST).

Concernant la possibilité de souder directement, en effet ce serait plus simple, mais ça m'arrive quand même de crever de temps en temps. D'ailleurs c'est comme ça qu'a débuté ce post lol

Bonne année à tous !

Ah je sais pas, on m'avait dit qu'une pince très cher était nécessaire...

Je vais me renseigner

Merci pour la réponse !

Malheureusement je crois qu'il faut un outil très cher (pour sertir), que je n'ai pas ...

Est-ce que je ne pourrait pas changer complétement le connecteur ? Ou vais-je avoir besoin d'un outil que je n'ai pas ?

Bonjour à tous !

Il y a quelques jours j'ai crevé sur ma GT16. J'ai donc voulu changer la chambre à air sauf qu'en désassemblant ma roue, j'ai par mégarde arraché les câbles moteurs :

Comme vous voyez seul noir a tenu.

Comment je peux faire pour remettre les câbles dans la fiche noire (si c'est comme ça que ça s'appelle) ?

Il me semble que les câbles sont pincés dans un petit bout de métal, qui est inséré dans la fiche noire. J'ai essayé d'enlever les 4 bouts de métal coincés dedans mais je n'arrive pas...

Désolé pour les termes approximatifs lol

Le 28/02/2022 à 08:37, Chrix a dit :

Tu peux t'en faire un au moindre frais et le fixé avec du velcro. Ça tient bien. Celui d'origine n'est pas efficace. T'as toujours le pantalon mouillé. Tu habites où ? 

Salut

Je suis en banlieue parisienne.

Je pense que je vais quand même faire l’impression, je suis un peu maniaque et j'adore le rendu du garde-boue alternatif (tant pis pour le prix... à 1100€ la roue, faut relativiser lol)

L'original allait très bien... avant de tomber. De base il ne descends pas beaucoup et n'est donc pas très efficace en effet. Du coup je l'avais descendu au max et mis un point de colle. Plus aucune gouttes ! J'avais l'impression qu'il tenait bien, mais ce n'était qu'une impression.

Heureusement ces derniers temps il ne pleut pas.

Comment as-tu fais le tiens ?

Mais je finirai sans doute par tester si je ne trouve pas l'original.

Dommage que ce soit aussi cher et incertain

il y a 32 minutes, Just roue it a dit :

Salut,

Pour te répondre directement, non.

En revanche je m'en étais bricolé quelques uns assez facilement à partir de gardes-boue de VTT.
Un membre du forum a sinon réalisé un modèle 3D à imprimer.

Voici le lien vers la discussion : https://www.espritroue.fr/topic/4431-gt16-garde-boue-alternatif-et-amovible

Cdlt,
Daniel

Envoyé depuis mon Amstrad CPC6128
 

Merci pour ta réponse !

J'étais au courant concernant les garde-boue alternatifs, d'ailleurs c'est mon plan B lol

Le problème c'est que, déjà c'est pas donné:

Sur Abeille3d:

_ en ABS (Acrylonotrile Butadiène Stylrène) c'est 65€

_ en PLA (Acide Polyactique), c'est 43€ mais ils ont l'air de dire que c'est une matière assez cassante

Mais surtout, d'après @Ragul qui a créé les plans, l'encoche n'est pas la même en fonction de la version de la roue (perso j'ai une V3).

Payer 65€ pour qu'au final ça ne rentre pas... ça refroidit un peu

Salut !

Quelqu'un aurait un garde-boue de GT16 ? J'ai perdu le miens hier soir

Il parait qu'en fonction de la version de la roue l'encoche n'est pas la même ?

Intéressant le slime j’connaissais pas.

Pour la jante, c'est exactement ce qui m'est arrivé lors de ma chute il y a 1an, elle s'est fendue lors du choc.

Au final jpense qu'il ne faut pas gonfler sous les 3 bar.

Le 01/09/2021 à 07:42, Juan-Miguel a dit :

Du slime et tu n'auras plus de probleme

Du slime ? Je connaissais pas. En gros tu gonfles ton pneu avec ça ?

Le 01/09/2021 à 11:58, Kokorun a dit :

T'es belle Photo.

En offroad, à 4bars, ça devais être sport.

Par contre 2.5bars tu es trop bas sur une 16, surtout avec cette jante en chewing-gum.

Merci !

Ouai j'ai jamais autant rebondi de ma vie mdr Certains chemins étaient ultra raides, avec pleins de caillasses et de racines.. C'était bien marrant

Depuis une semaine je ne crève plus après avoir gonfler à 3 bar 2 (c'est fou comme quelques bar peuvent tout changer...).

Tu veux dire quoi "en chewing-gum" ?

Salut

Je voulais vous dire que malgré la graisse à pneu, le problème est toujours là.

Avant de partir fin juillet en vacances, j'ai graissé la nouvelle chambre à air, la jante et l'intérieur du pneu et j'ai gonflé à 4 bar 5 puis dégonfler et regonfler à 4 bar (j'ai préféré ne pas trop baisser la pression car je soupçonnais que cela provoque les crevaisons).

Résultat j'ai galéré de ouf sur les pistes VTT de Chamonix 😂 mais c'était quand même grave cool ! Surtout que je n'ai pas crevé de la semaine.

Vendredi dernier j'ai décidé de dégonfler et de redescendre à 2 bar 5, les pavés étaient devenus un supplice... mais au retour, je crève, avec toujours la même griffure.

Le problème vient sans doute du pneu

il y a 13 minutes, Thy-B a dit :

Je vois le clou planté plutôt dans le pneu que dans la jante !! 😉 Passe la main dans le pneu et tu devrais le trouver. 😁 Sinon je ne vois pas, à moins qu'un ami te fasse une blague... 😊

 

 

Haha c'est sur, mais j'ai déjà vérifié le pneu sous toutes les coutures, mais je n'ai rien trouvé..

Ah et j'ai vérifié plusieurs fois l'intégrité de la jante, en la nettoyant, en passant la brosse à vaisselle métallique (je sais pas trop comment ça sappel), puis mon doigt... je dois avoir la jante la plus lisse d'Ile de France lol, enfin à moins que je sois passe à côté d'un truc...

Par ailleurs, je n'ai jamais eu ce problème sur mes précédentes roues

Et mon premier pneu (simple), ne crevait pas en permanence comme celui-là, jusqu'au jour il s'est écorché.

Merci pour toutes vos réponses !

Alors pour ce qui est de bien positionner la chambre dans le pneu, de gonfler, dégonfler puis regonfler, je l'ai fais à de nombreuses reprises avec le même résultat. J'avais aussi il y a quelques jours gonfler mon pneu à 3,5 bar, mais toujours le même soucis.

Pour le liquide vaisselle ou talc, perso j'ai utilisé de la graisse mécanique:

que j'ai étalé sur la jante, la chambre et dans le pneu, encore une fois sans résultat...

Je peux essayer le talc (la farine ça marche ?) ou le liquide vaisselle, ms j'y crois plus trop...

J'ai encore réparé hier soir, mais j'ai à nouveau crevé tout à l'heure...

Salut !

Depuis que je me suis acheté ce pneu anti-crevaison CST (en 16x2.125), je ne cesse de crever.. 😁:

https://fr.aliexpress.com/item/32822398184.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.25106c37LYjpUU

A ce moment là, j'avais encore ma première chambre à air et quelques rustines. J'ai donc racheter 2 chambre à @sbouju (de chez Yi Chen).

Mais rapidement je me suis mis à crever très régulièrement. Après plusieurs rustines je suis passé à la deuxième chambre avec le même résultat.

"Heureusement" (si je puis dire), la covid était déjà là, ce qui a fortement limiter mes sorties. Mais la vie censée reprendre, il me faut trouver une solution.

Voici la crevaison type que j'ai eu à de très nombreuses reprises:

Une sorte de griffure, toujours situé à peu près à l'endroit où le pneu se repose sur la jante, ou un peu au dessus... pas facile de savoir (la tache ronde est la marque d'une rustine que j'ai décollé pour vous montrer).

Voici les autres crevaisons que j'ai eu sur cette chambre, toujours sur la même ligne:

Perso j'y ai réfléchi et je me dis que c'est peut-être les chambres qui sont de mauvaise qualités, ou pas adapté à ce pneu anti-crevaison (bien plus rigide que l'original). Du coup lors d'un petit choc (par exemple en montant un petit trottoir), la base du pneu vient frotter sur la chambre, voir se soulève et laisse passer la chambre. Celle-ci se retrouvant pincée entre la jante et le pneu, elle finie par crever avec les accélération et freinages...

Mais tout ceci n'est que supposition.

Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ?

J'ai racheté une chambre chez E-Roue, mais je n'ose pas la monter pour des raisons évidentes... Et je vais devoir racheter un pneu, mais j'ai peur de crever à nouveau en reprenant un anti-crevaison (un comble 😆). Je devrais ptet acheter un pneu simple du coup... jsuis un peu perdu.

Vous en pensez quoi ?

PS: je pèse 65kg et je gonfle à 2,5 bar.