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Le 18/05/2020 à 07:57, Iero83 a dit :
Au remontage tu as inversé deux petits connecteurs blancs, c’est pour ça que t’es lumières sont inversées. C’est facile à corriger.
J’essayerai de modifier ça prochainement, merci du conseil
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En voici un autre par "Galixiss" pour un changement de pneu / chambre à air:
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Vous pouvez mettre ici vos tutos (démontage, changement de pneu, réparation, etc...) pour les Rockwheel !
En voici un de "JM iero83" pour le démontage intégral de la GT16:
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il y a 13 minutes, King Size a dit :
Félicitations @MTok.
Tu devrais peut-être créer un topic spécial pour regrouper tous les tutos Rockwheel et y remettre les 2 que tu as trouvé. Si c'est complété par les autres fans de la marque cela pourrait peut-être s'avérer utile pour d'autres utilisateurs plus récents.
Ok je vais faire ça 👍!
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Merci pour tous pour vos retours ! 😁😉
J'ai roulé aujourd'hui pour la première fois et tout va très bien ! Ça penche plus que mon ancien pneu dans les virages, mais en soit c'est pas un soucis ^^ faut juste que je m'habitue 👍
Il y a 11 heures, Techos78 a dit :Impec, félicitation.
Ce sujet est intéressant parce qu'on y apprend un truc un peu triste : quand on va voir Guillaume ou Sylvère en demandant de changer un pneu, en substance c'est : " ben non mon gars, vas donc voir en face si j'y suis". Dur, dur, même si on peut (un peu) comprendre le contexte.
Pour les roues, le DIY est quasi incontournable, quand on est hors garantie...
Oui, en tout cas surtout pour les Rockwheel, aucun vendeur n'a voulu y toucher (rémunération ou pas ^^)
Certes c'est possible de le faire seul, mais c'est pas rassurant quant on y connait rien (si on fait une connerie ça peux couter cher, au sens propre comme au figuré)
Il y a 11 heures, Chrix a dit :bon travail bravo, tu pouvais pas retourner le moteur en faisant passer le câble de l'autre côté pour qu'elle soit dans le bon sens?
Sur le coup, ça m'est sorti de la tête, mais je pourrais essayer oui. Mais le problème c'est que si je mets le moteur dans l'autre sens, le câble arrivera de l'autre coté, mais j'imagine que je peux quand même le connecter par l'autre coté..
Parcontre, le feu blanc sera devant, mais il clignotera au moindre freinage.. contrairement au feu arrière
Sinon faudrait que je remette tout comme à l'origine.. à moins qu'il y ait une autre solution
Dsl jsais pas si jme fais bien comprendre lol
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Bon voilà j'ai changé mon pneu et ma chambre à air !
Au final c'était pas si compliqué, mais je n'ai fait que le changement de pneu et de chambre à air. Au départ, je voulais faire une sorte de checkup pour vérifier que tout va bien, chose que je n'ai pu faire que brièvement vu ma méconnaissance.
De plus, la roue a été inversé par l'ancien utilisateur (je l'ai acheté d'occasion), certainement parcque la roue frottait lorsque l'on démarrait (problème connu apparemment).
Le truc c'est qu'elle frotte toujours (légèrement mais ce n'est pas gênant), et surtout que les phares sont inversés (ce qui est un peu plus gênant) : non seulement le rouge est à l'avant et le blanc est à l'arrière, mais c'est le blanc à l'arrière qui clignote lors du freinage...
Bref, pour ce soir j'arrête la, mais faudra que je trouve une solution...
Il y a 8 heures, Chrix a dit :super!
faites attention au connecteur à effet hall. C'est le petit câble attaché avec le gros câble du moteur. Il y a 5 petits fils, en principe il faut que tu les soudes pour être tranquille.
Je n'ai rien pour souder..
Je me suis contenté de débrancher 3 câbles (un gros jaune, un plus petit noir rectangulaire je crois, et le tout petit pour les LED) puis de les rebrancher à la fin.
J’espère que j'ai pas fait de conneries...
Je me suis référé à ces deux vidéos pour info:
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il y a 5 minutes, Chrix a dit :
salut
à la question quelle chambre à air qu'il faut mettre 2,125" ou 2,5" pour un pneu 2,5" ? Je pense que cela dépend de ton poids et ton style de conduite? en dessous 70kg la 2,125" fera l'affaire car l'écrasement est acceptable (mon avis personnel). si par contre tu es plus lourd tu peux toujours mettre une chambre à air 2,5 avec une valve coudée à 45° au lieu de 90°. Cependant il faut que tu tournes la valve vers l'intérieur de sorte que cela ne gêne pas la coque. Par contre lorsque tu voudras gonfler il faut prendre un tournevis pour l'écarter. De cette manière tu pourras mettre la rallonge et de pouvoir gonflé comme il faut.
Bon courage à toi
ps: tu as trouvé quelqu'un pour réparer?
Re !
Perso je pèse 65kg donc 2,125 ça me va
A priori j'ai peut-être quelqu'un pour m'aider oui mais jvais d'abord essayer seul avec une vidéo
Je vais chercher la chambre là, merci de l'encouragement !
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Le 09/05/2020 à 21:27, sbouju a dit :
Oui, bien sûr, elle viennent de chez yi Chen, je les avais achetées okazoo, mais ma GT16 est morte avant son pneu !
Ok donc je peux mettre ces chambres à air avec mon pneu anti crevaison, sûr ? Je demande car @Techos78 m'a dit qu'il fallait une chambre à air spéciale
Dans ce cas on peux se voir dans la semaine ?
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Il y a 2 heures, sbouju a dit :
S'il y avait des amateurs, j'en profite pour glisser ici qu'il me reste 2 chambres neuves pour Rockwheel GT16 en monte normale. Quelques antidérapants pour les pédales, aussi...
Les antidérapants m’intéressent, même si c'est surtout les supports en caoutchouc (sur les quelles repose les antidérapants) qui sont dans un sale état.
Mais concernant, les chambres à air, est-ce qu'elles sont coudées ? Et pourront-elles convenir à mon pneu ?
D'après @Techos78, il faut des chambres à air spéciales..
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Il y a 3 heures, Techos78 a dit :
La procrastinitude est un vilain défaut, je la pratique beaucoup...
Oui, c'est une chambre spéciale, et en général elle coûte un bras, pour 2 raisons :
-- 16 pouces est le diamètre externe du pneu, alors que pour un cycle c'est le diamètre de la jante.
-- il faut une valve coudée, c'est rare, il est impossible de la cambrer soi-même.
Bon cava jsuis pas tout seul lol
A merde... Mais c'est cher à quel point ?
J'aimerai en trouver une sur un site plus fiable et surtout plus rapide que Aliexpress, voir sur Paris quitte à y mettre le prix (même si le "bras" ne me rassure pas)
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Il y a 3 heures, King Size a dit :
À toi de regarder sur ta GT 16 si la valve est coudée ou pas...
Et maintenant que tu as un pneu blindé, pourquoi ne pas simplement mettre une rustine sur l'ancienne chambre à air?
Edit : Ou bien encore tu contactes ce vendeur pour voir s'il vend des chambres à air indépendamment...
https://fr.aliexpress.com/item/32734565025.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.74041b29SccNCu
La valve de mon ancienne chambre à air est coudée oui, mais concernant les rustines.. je dirais qu'il y en a déjà une douzaine.. (oui oui ^^)
Cette chambre à air est complétement pourris, je crève toute les 10min limite ^^ Y a plus rien à faire je pense
Ok pour le conseil je vais peut-être contacter le vendeur mais je sais que AliExpress c'est très long (quand le colis arrive), donc j'aurais préféré en trouver une sur un autre site, ou même dans un magasin à Paris, quitte à payer plus cher.
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Il y a 3 heures, jonatha ricaud a dit :
Le mieu pour cette GT16 c'est de passer en 2.50
Sans doute mais bon ce qui est fait est fait ^^
J'avais peur que le pneu ne passe pas, étant donné que l'actuel en 2.125 frottait déjà en démarrant.
Mais sinon, cette taille ne me gênait absolument pas.
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Le 01/02/2020 à 23:30, King Size a dit :
Foutu AliExpress! Je n'ai pas pu retrouver le Kenda increvable. Alors voici un lien vers un pneu CST 16x2.125 "increvable":
Il n'est pas tubeless.
En espérant que tu trouves le pneu qui te convienne.
Salut !
J'ai mis du temps à le commander mais j'ai fini par recevoir le pneu que tu m'avais conseillé @King Size un peu avant le confinement, mais je ne l'ai pas monté car je procrastine beaucoup
mais aussi parcque je me suis rendu compte (enfin je crois ?) qu'il fallait quand même une chambre à air à l’intérieur (vous moquez pas lol). J'ai préféré attendre la fin du confinement histoire de ne pas mobiliser de livreur pour un truc qui n'est pas de première nécessité.. bref
Est-ce qu'il faut une chambre à air spéciale ? Ya des dimensions spécifique, ou juste une chambre à air 16 pouces ?
Mon pneu est un CST 16x125
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Re
Je vais acheter le pneu d'ici quelques jours (je suis très occupé ces derniers temps), peut-être demain soir. Pour info, la chambre à air a à nouveau crevé, ce qui est assez logique. Évidement, je roule à faible vitesse depuis l'apparition de l'entaille.
Merci de votre aide en tout cas !
Je vais contacter une personne qui apparemment pourrait m'aider concernant le changement de pneu, et surtout pour vérifier que tout va bien (la personne qui s'était déjà occupé de ma roue pour l’ancien propriétaire). Par ailleurs la coque a été inversé avant mon achat car le pneu frottait dessus, mais du coup les phares sont inversés (le rouge à l'avant, et le blanc à l'arrière qui clignote ..).
Concernant le : Kenda 16x2,125 increvable , c'est un pneu sans chambre à air ? Ce n'est pas moins confortable voir dangereux sur terrain glissant ? Ce sont les mêmes dimensions que mon pneu actuel, mais on m'a conseillé un pneu plus gros..
Perso mon pneu actuel m'allait très bien même si la chambre à air semble sensible
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650 j'ai pas vu
J'en ai vu une à 800, tu me conseillerai de la revendre et d'en racheter une autre ?
Au final j'ai peut-être trouvé quelqu'un pour m'aider
Et sinon je changerai le pneu moi même
edit: celle à 800 a disparue mais yen a une à 700 ^^
Disons que j'ai pas l'habitude de faire ça mais je sais que beaucoup de gens achète un véhicule, le garde 1an puis revende pour racheter.. J'imagine que c'est pour éviter les pannes..
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Le 24/01/2020 à 03:18, elric a dit :
@michmuch, a raison: sur les roues, il n'y a pas de journal electronique , ce qui limite certains controles.
Tu as beaucoup de roues. Es-tu collectionneur ?
D'accord je comprend, mais j'ai vu pas mal de gens faire des révisons pour leur roue, et qui par la même ont découvert que leurs circuits étaient abimés, que leurs composants devaient être changé, ou qu'il y avait des infiltrations d'eau et qui ont donc fait des modifications en ce sens (dsl si je n’emploie pas les bon termes, je ne suis pas spécialiste)
J'ai aussi vu que l'on pouvait ajouter un traceur GPS pour les vols (pour Gotway en tt cas)
Les Leds sont un détail, mais j'aime les détails, et je le redis, je ne me sens pas capable de faire les vérifications/réparations seul. Mais bon si je ne trouve pas de solution je tenterai au moins de changer le pneu seul, en espérant ne pas faire de conneries..
Ma collection est limité lol, je garde ma Gotway car c'est ma première et qu'elle m'a rendu addict. Ma KS parcontre, avec plaisir je la vends mais vu son état je doute que j'y gagne beaucoup..
(J'ai envoyé un msg à TecRiders car je ne trouve pas les modèles de mes deux roues.)
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Bah je ne l'ai pas réparé
J'ai eu énormément de problème avec cette KS:
Ajd les batteries sont morte j'ai l’impression, et ya sans doute un problème au niveau du moteur (pour le coup on m'a donné des conseils sur le forum, on m'a parlé de "mauvais contact sur le connecteur des capteurs à effet Hall"), mais à ce moment là j'étais dégouté de galérer autant .. Le sav KS (MONEY!) ayant été la goutte d'eau, et ne me sentant pas de réparer ça tout seul, j'ai fini par la laisser tomber et m'en racheter une nouvelle.. C'est sûr c'est pas hyper malin, mais ras le bol
Rien a voir avec ma RW qui fonctionne bien, à part cette histoire de pneu qui n'est pas grave. Si je cherche un réparateur, c'est surtout pour qu'il vérifie ce que je ne peux pas faire: l’électronique (qui à priori va bien).
Mais en effet, presque tout le monde va à Eroue apparemment, ou alors "ILS" sont tous leur propre réparateur ^^
Ma Gotway MCM, ct la première et a part la carte mère qui a due être changé, elle a toujours très bien fonctionné. Pourtant c'est celle qui a le plus souffert lol
Lorsque j'ai grillé ma carte mère, un wheeler m'a aidé parler à Donald (vendeur chinois pas facile en affaire qui ne voulait pas respecter la garantie), et lorsque j'ai fini par la recevoir, j'ai pu rencontré un autre wheeler qui ma conseillé et aidé à la remplacer. Hyper sympa !
Bref je ne sais pas trop quoi faire de cette KS, j'ai peur qu'elle me coute cher en réparation par rapport à la revente.. Je vais ptet la montrer à TecRiders
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Merci @King Size !
Oui je suis sur Paris je vais aller voir
Ok pas de soucis @elric
Disons que comme je voulais faire un check-up depuis quelques temps, et que j'ai eu ce problème de pneu, je me suis dis que je pouvais faire les deux d'un coup via un pro
Car certes oui c'est tout à fait possible de changer un pneu, mais je sens que je vais galérer. La roue a déjà été ouverte (pas par moi) et de l’espèce de mousse solide (désolé je connais pas le terme exacte) a été ajouté pour la rendre un peu plus étanche. De plus il y a les câbles des led qui complique l’ouverture du capot... J'ai peur de faire de la merde
Je sens que ça va pas être aussi simple que sur mon ancienne Gotway MCM1, que j'avais ouvert pour changer la carte mère, mais qui est il me semble bien plus basique et facile à ouvrir.
Ce qui est évident pour certains, ne l'est pas forcement pour d'autres
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C'est quoi l’intérêt de se vanter d'être son propre réparateur ?
Je ne me sens pas capable (et je n'ai pas les connaissances) pour vérifier et réparer ma roue niveau éléctronique
La roue peux avoir pas mal de problème qui ne sont pas détectable par tout à chacun
Je ressens comme du mépris, alors que le but de ce forum c'est censé être aussi l'entraide
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Le kilométrage je n'ai pas compter, mais elle a 1 an et demi (je l'ai acheté d'occas ya plus d'un an et elle a été acheté en juillet 2018)
Elle roule bien (je suis surpris d'ailleurs car on m'en avais dit beaucoup de mal), mais je me dis que ce srait pas mal de vérifier que tout va bien.
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Ton premier message n'était pas constructif non
La photo est assez facile à comprendre si on lit le message qui va avec
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Ok merci mais je recherche quelqu'un de qualifié, un pro de confiance qui pourrait faire une révision (autre que GyroroueShop et E-Roue qui ne veulent pas)
Ceux qui roulent en RW et qui ont fait une révision, vous êtes allé où ?
Car perso, c'est pas avec Youtube que je vais vérifier les composants et les remplacer (tout le monde n'est pas bricoleur /électronicien)
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J'ai décris le problème, le pneu est écorché, la photo on s'en fout un peu
Merci de ta réponse constructive en tout cas "haha"
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Bonjour,
Je recherche un magasin réparateur ou même un particulier qui pourrait m'aider à changer mon pneu (il est écorché => voir photo). De plus j'aimerai faire une révision.
Je suis allé à E-Roue et Gyroroue-Shop, mais il ne veulent pas y toucher.. Vous connaissez d'autres réparateurs de confiance ?
edit: j'ai éclairé un peu la photo pour que l'on ne confonde pas avec une oreille
Bon réparateur pour une Rockwheel ?
dans Rockwheel
Posté(e) · Modifié par MTok
Je n'ai pas essayé mais comme dit @Enah pets, ce sera peut-être moins confortable, et plus rude pour la roue..
Perso j'ai pris un pneu increvable:
Pneu CST 16x2.125 "increvable":
https://fr.aliexpress.com/item/32822398184.html?spm=a2g0o.detail.1000014.39.3f2e6e6aoAtEG2&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=5946ba6d-a021-4871-b8b2-1b898626771b
Sinon tu peux prendre un Kenda.
On m'avait conseillé de le prendre en 2.50 pour plus de confort mais perso il me convient très bien pour le moment.