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il y a une heure, 0rsa a dit :
@Univers Tu préfères réfuter les propos de plusieurs membres qui ont vérifié l'intensité au charge doctor ? Tu ferais mieux de t'abstenir, surtout quand tu n'as pas le chargeur en question, merci.
J'ai vérifié a l'ampèremètre aussi
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à l’instant, kisslanding a dit :
pour le chargeur moi aussi j'ai le même que toi marquée 1.75A mais en finalité il charge à 2.1 A ( vérifier à l'ampèremètre du charge doctor) je suis en train d'enregistrer ma charge avec le datalogger on verra comment l'intensité fluctue au cours de la charge...
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à l’instant, bababou54 a dit :
Que de pessimisme ...
Ne t’inquiètes pas ,ça tiendra si tu ne fais pas des sauts de deux mètres en l'air un peu comme sur une moto cross . Je te confirme qu'il faut bien serrer le bas de la colonne sinon l'attache bouge et là tu as du jeu...
Non pas de saut mais j'ai du prendre une pince pour la serrer avec ma main impossible de serrer plus, reste maintenant à voir pourquoi j'ai des chargeurs 1.75A
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il y a 11 minutes, KAL a dit :
Bizarre...
T'as eu ça avec quelle trott?
Ou en commande groupée ?
La limited et non pas en groupé et le deuxième je l'ai payé en plus par contre la colonne à du jeux si on sert pas fort le collier, je doute vraiment de la solidité de cette colonne au freinage, ta eu quel chargeur toi KAL
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à l’instant, KAL a dit :
C'est dur à dire pour le moment...va falloir que je teste bien les 2 d'abord!
Pour le moment je dirais la dt2 pour sa polyvalence.
L'Ultra est hors normes...trop extrême!
Je trouve qu'elles sont le yin et le yang, le soleil et la lune, l'ange et le démon, le côté clair et sombre de mon âme...
Elles me possèdent!
Tu va dormir à côté de tes trotts ?
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Apparemment il faut un marteau pour enlever les roues des dualtron, donc si on est dehors ça va être compliqué
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il y a 9 minutes, Carbonite a dit :
Merci pour ton retour ??
Il ne te reste plu qu'a re démonter pour essayer de le paramétrer ?
Pour le mode Eco , je ne m'en suis jamais servi sur mes Dualtron .... ça sert à rien ?
Ne prend pas ton cas pour une généralité
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il y a 8 minutes, Shivan a dit :
Lorsque je branche le chargeur sur l'ultra il y a une petite étincelle. Est ce normal ?
Faut brancher le chargeur à la prise de courant si non tu risques d'endommagé le chargeur, ce que je comprends pas c'est pourquoi ils ont pas mis une diode
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à l’instant, Speedway4 a dit :
Ce sont des singapouriens, vous êtes français
?? c'est sur que les français carburent à la choucroute et les coréen au riz ?
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Il y a 1 heure, Carbonite a dit :
Franchement , t'es un sacré boulet avec tout le respect que je te dois....
tu ne l'a pas encore et tu te mange le cerveau !!!
tiens , cadeau ?
Oui en effet je te permet pas
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il y a 12 minutes, En_Zion_La a dit :
Y'a un long post là-dessus
DTI, DTII, Limited ou Ultra même combat...Je parle des freins à disque jai fait tout le forum y'a rien ni sur ultra ni sur l'autre
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Quelqu'un peut me dire comment régler les frein d'une limited s'il vous plaît
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à l’instant, willos a dit :
a ouais mais c est pas la meme came avec ca t es pas emmerder,et ya d autres modeles mois chere !!oulier la colle partout et la visserie merdeuse et j en passe...
J'ai pas reçu la mienne encore mais si c'est dun niveau de cette merde qui est la xiaomi ça promets
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à l’instant, Carbonite a dit :
Laisse moi rire avec ta goped ?????
Grave avec tout ça j'achète deux ultra ?
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il y a 7 minutes, willos a dit :
5750euros en plus elle est trop moche ??
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il y a 19 minutes, Carbonite a dit :
Effectivement , les étriers d'origines sont de la vraie daube ....
a changer au plus vite ....
Ppfff l'arnaque à 2300euro et changer avec quoi
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à l’instant, sonkenn a dit :
J'ai fait 65km le week end dernier. Je n'ai pas remarqué de baisse/coupure. J'ai surveillé la t° du deck dessus/dessous de temps en temps, RAS.
Cela dit, j'ai fait 15 km aujourd'hui, peut être un peu plus intenses, et il faisait plus chaud aussi, mais j'ai eu des sensations de coupures, un peu comme si le contacteur de freins était activé une fraction de seconde. Je n'ai pas eu le temps de faire un vrai test (si c'était sur du plat ou suite à un nid de poule, si c'était à un moment de forte sollicitation,...)
Il n'y a pas de turbo sur la Ultra... Si?
97 km?? Je n'ai fait que 65, mode 3 mais pas trop violent...
ton P0 est à 10?
Pour moi le P1 ne joue que sur la jauge, pas sur la tension de coupure.
J'avais qq km, 4 ou 5 je ne sais plus, pas choquant.
Ça doit être pour tester si tout va bien sûr la trott comme quand on achète une voiture neuve
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à l’instant, mistershaka a dit :
Il y à 2 semaine chez kylin via aliexpress.
J'ai contacté kylin pour savoir, car de mon coté la rotation se fait en dessous du système de pliage.
Vérifie les vis du guidon ou la colonne sans trop forcer ça doit être sa qui est desserer
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il y a 47 minutes, mistershaka a dit :
J'ai exactement le même problème depuis aujourd'hui. j'ai suivi ton indication @Didier.94600 mais l'écrou est bien serré, il ne bouge pas, pourtant je continue a avoir le guidon désaxé qui tourne sur 2-3 cm
Tu la acheter quand ta Dualtron 2
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il y a 18 minutes, Carbonite a dit :
L'avantage de Kylin est qu'il scotch entièrement le carton pour le transport ??
Putains ça fait peur j'espère que le miens arrivera sans défaut
Minimotors Dualtron II
dans MiniMotors
Posté(e)
Par contre le cable en bas a la fourche est trop tendu je trouve surtout quand je tourne à fond à droite le guidon