Univers

Il y a 5 heures, SP trot a dit :

Oui 2 pour ma part (il y a de la marge .... 

En combien de kilomètres moi moi 129km et 0 cycle 

Il y a 5 heures, mistershaka a dit :

Salut à tous,

 

J'ai moi aussi reçu mes hybrides xtech zoom.

Plusieurs questions avant de commencer à les installer sur ma dt2, car contrairement à une ultra ce n'est pas aussi facile de les installer.

 

- Les disques de la dt2 sont en 140mm, est-il nécessaire d'installer des 160mm pour monter les étriers ?

- je vais devoir prendre des spacer pour pouvoir décaller les disques, une idée où je peux en trouver ?

 

Je te conseille d'enlever le pare boue arrière et placer l'etrier sur les disques originaux si ça rentre correctement il faut tailler le pare boue 

Par contre est ce que vous avez le nombre de cycle de batterie afficher 

Merci pour vos réponses me voilà rassuré, moi j'enleverais le pare boue et si les zoom hb680 rentre sans spacers je taille le pare boue à la dremelle 

Salut tout le monde, ceux qui ont une limited est ce que vous avez des craquements au niveau haut de la colone et du guidon quand vous freinez ou accélérer, et quand ça vibre trop sur des mauvaises routes?

Moi 71km en mode 3 mais charge  à 100 et arrêt d'utilisation 52v 

il y a 49 minutes, Little a dit :

Chacun fait comme il veut mais ce genre de système est déconseillé (déjà sur moto alors ici d'autant plus). Les capteurs étant assez volumineux et "lourds", avec la rotation ils ont tendance à forcer sur les valves et cela engendre pas mal de soucis. Surtout qu'ici nous avons des chambres à air et pas des pneus tubeless. Je pense qu'il y a déjà assez de problèmes à régler sur les trott pour en rajouter d'autres...

Tu tiensais ca d'où j'ai fait des recherches et j'ai rien trouver sur le sujet 

il y a une heure, KAL a dit :

Sur mon Ex ils étaient mal réglés, Decathlon me les a réglé pour 8.99€.

Ah bon les deux ?

Il y a 1 heure, Didier.94600 a dit :

Peut-être que je me trompe, mais il n'y a que toi qui pourra le voir lorsque tu les auras en mains et que tu fera un essai pour voir si cela passe ?????

pour le g-boue arrière, oui tu devra faire une petite découpe pour que le débattement du levier de serrage des plaquettes passe.

                          Là on voit la découpe dans le g-boue arrière.

C'est du propre ? pour les spacers pour mettre les trp spyre j'ai eu peur en décalant le disque que sa créer à la longue un décalage de la roue par rapport au guidon 

il y a 31 minutes, Didier.94600 a dit :

Hello @Univers

C'est marrant !!!!! mais ils ressemble étrangement au TRP Spyre, et ils ont l'air d'être aussi large, mais pour ta Limited

soit tu passes sur des disques en 160mm ou sinon, si tu reste en 140mm tu devra décalé les disques avec des spacers,

comme je l'ai fait sur ma DT1 & 2, mais a toi de choisir la solution la moins galère pour les implanter, mais très bon choix 

Et c'est bizarre ce que tu dit car j'ai essayer etrier simple piston tektro novela ça passe avec disque d'origine avec les doubles pistons je doit attaquer le pareboue à la dremel je pense 

Et y'aura ça pour la pression des pneus sur ma limited 

https://www.amazon.fr/dp/B06XVR5F7Y/ref=pd_sbs_263_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=N2GH6PV58DN8C3G0PDD9

à l’instant, Kokorun a dit :

@Univers:

-vis en acier noir (rouillées du fait)

-aucun joint sur le cache batterie, à ouverture j ai trouvé des traces de boues séchées

-fils apparents au niveau du dock, pas cable, fils...

 

Sans rapport: faut espérer ne pas crever quand tu vois que tu dois démonter les feux en pvc pour démonter la roue arrière...

Ah merci je passe mon tour alors 

à l’instant, KAL a dit :

Non, ils sont bien réglés d'origine, coup de pot peut être !

Les miens non merci Minimotors 

il y a 21 minutes, Didier.94600 a dit :

Hello @Univers

C'est marrant !!!!! mais ils ressemble étrangement au TRP Spyre, et ils ont l'air d'être aussi large, mais pour ta Limited

soit tu passes sur des disques en 160mm ou sinon, si tu reste en 140mm tu devra décalé les disques avec des spacers,

comme je l'ai fait sur ma DT1 & 2, mais a toi de choisir la solution la moins galère pour les implanter, mais très bon choix 

Ah non merci merci j'étais très heureux je me suis dit je vais garder le disque d'origine 

à l’instant, KAL a dit :

Ah? 

Qu'est ce qui te fais dire ça ?

La finition et peut être le système aussi

à l’instant, KAL a dit :

Bon bah indispo sur ali express...

Impossible de commander...

Les Spyre ont l'air d'être mieux que les zoom 

il y a 5 minutes, Sébastien C. a dit :

@univers... Euh... C'est pas un peu excessif ?

Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
 

Ah pas du tout ? avec une Limited à 65km/h c'est indispensable 

Voilà des bonnes protections 

Moi j'ai commandé ça pour ma limited zoom hb680 double piston 

il y a 18 minutes, Kokorun a dit :

Hello.

Que penser des pneus pleins sur sol humide? Adhérence correct?

 

Bien étanche la xiaomi?

Mauvaise expérience de la L8f inmotion qui se dis ip65...

Ah bon je voulais l'acheter la inmotion il s'est passé quoi

Il y a 1 heure, Wasabi a dit :

Bonjour monsieur univers .pourriez vous m aider svp?

A quoi ?

à l’instant, Carbonite a dit :

Étriers X-Tech reçu ... plutôt bien fini ??

J'ai juste changé les plaquettes d'origine par des shimano M06 ... 

il ne me reste plus qu'à les montées sur the Beast ?

 

Tu nous diras ce que t'en pense du freinage moi j'ai commandé les xtech zoom hb680 pareil double piston soit je laisse les 680 sur la limited ou alors je commande les hb100 pour la limited et les 680 irons sur le vtt

il y a 2 minutes, artbobo a dit :

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre, c'est sympa et j'y vois un peu plus clair. Effectivement, si je dois galérer pour monter / descendre chaque jour ce 1/2 étage, je vais devoir me rabattre sur une trot' moins lourde, moins "sécure" aussi (bien que ce monstre de vitesse le soit potentiellement, dangereux...)  et moins chère aussi. 

Bien cordialement !

Moi j'ai la limited 30kg et je monte et je descends 1 étage tranquille 

Faut voir s'il faut l'enlever sur le limited aussi et les autres 

Et si tu veux absolument l'ultra et vu que tu est à un demi étage je te conseille une rampes d'escaliers et monter la trottinette dessus en utilisant la gâchette d'accélération