Stanor
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que vous l’ayez achetée en france, en italie, en Allemagne, en russie, en chine,... quelle soit CE ou non, n’oubliez pas : ce n’est juste qu’une étiquette inesthétique que vous enlèverez pour costumiser votre roue ( vous voyez la nuance ? ) il suffit d’attendre que segway europe lance la commercialisation avant de courrir l’assurer.
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@Vanzen a raison de le préciser. Ninebot fait les choses bien. tous les éléments ayant l’obligation du CE sont marqués au niveau du code barre et numéro de série : chargeur / batterie / monoroue en exemple, la ninebot e+ : si ces marquages sont manquants, c’est donc une monoroue destinée uniquement au marché chinois. edit : si vous avez encore des doutes voila sur une ninebot s2
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merci @G.Rhum https://s.click.aliexpress.com/e/bg9cFYZ7
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@koto a de l’expérience avec la Tesla, peut être qu’il pourra te donner plus de précision. beaucoup de personnes rajoute du liquide scellant pour se prémunir des petites creuvaisons. contrairement à du tubeless, la chambre à air n’aime pas les basses pressions ( risque de pincement ). donc toujours avoir l’oeil sur la pression de ton pneu, faire en sorte qu’il ne descende jamais en dessous de 2 bar. le caoutchouc n’est pas une matière 100% bloquante. c’est-à-dire que tu auras une perte d’air dans le temps. Néanmoins, l’usage de scellant peu palier à cette perte naturelle. le gain en confort induit une augmentation de la surface du pneu sur le sol. c’est pour cela que je te préconisais d’ajuster en fonction de ton ressenti. si tu trouves que c’est molasson, augmente de 0,1 bar à chaque test jusqu’à ce que tu trouves le juste milieu. ce qui ai compliqué avec les pompes du commerce, ce sont les embouts à visser. c’est dificile d’être précis. l’idéale, c’est de rajouter un embout sur ta pompe qui se clipse. je vais essayer de te retrouver ça. j’avais posté cela quelque part.
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s’ils te le disent, fait toi plaisir. à partir du moment où ils vendent un produit ayant l’obligation du marquage CE, le vendeur et son fournisseur engagent leurs responsabilités.
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pour enlever l’encre : ( pour ceux qui ne me supportent pas, vous pouvez faire de même me concernant )
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wwwoooaaww ! bravo, tu sais lire un profile !
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ha, revoila le troll il ne te plaisais pas ton compte @z10 ?
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ha mais en faite, c’est généralisé. la concurrence fait rage sur ali ? il n’empêche, pour une z10 acheté 2699€ sur Urban360, vous avez pratiquement deux z10 à 1365€ sur aliexpress, autant être votre propre SAV attendez le 11/11, je suis sûr que ça va descendre encore ? @urban007, plus besoin de regarder dans la gamelle de la russie, les chinois se sont alignés
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petit apparté, sur aliexpress, une boutique commence à baisser les tarifs. Z6 à 760€ Z10 à 1381€ et vous pouvez faire baisser la note avec le coupon réduction de 17,50€ https://s.click.aliexpress.com/e/bTJYG8Pn
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C'est vraiment pas normal d'avoir été livré avec des batteries aussi faiblement chargées. @Jet 6 et 9v, elle a prix tarif
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si un accu de li-ion a une tension inférieur à 2.5 V, tu peux la considéré comme HS, bien qu'on puisse la sauver, mais sa chimie s'en retrouvera fortement détériorée. le fait que tu n'ais que 27 V, c'est inquiétant.
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ya quoi comme info sur le chargeur ?
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effectivement, la roue est protégée contre la surcharge et enclenche le tilback avec bip pour te forcer à freiner, et donc décharger le surplus d'énergie dans le freinage. je charge à la louche entre 85 et 90 % sans charge doctor le matin quand je me lève. Comme toi, j'ai une bonne descente qui recharge bien ma roue. effectivement, tu peux programmer le charge Doctor pour ne charger qu'à 90%. N'ayant pas cet appareil, je ne pourrais pas te conseiller sur comment le programmer, mais il existe un topic sur le sujet.
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ya de forte chance qu'ils reprennent les mêmes codes pour identifier les problemes. le chargeur de la Z10 débite combien en voltage ?
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pas de notice d’utilisation indiquant le motif de clignotement rouge ?
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vu la galère de la première utilisation / charge et les niveaux de batteries constatés - 3 hypothèse : ça voudrais dire que l’usine Ninebot avait en stock les batteries depuis plusieurs mois, ont fait les montages sans les entretenir / recharger, et les expédier sans les tester. et/ou la Z10 est énergivore quand elle est éteinte, et s’il n’y a pas d’entretient tous les mois quand la roue n’est pas utilisé, RIP la batterie. et/ou tu as un pack de batterie défectueux ( cellule HS ou BMS HS )
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tu as essayé de débrancher tous les câbles de la batterie, vidanger les condensateurs en restant appuyé sur le bouton marche de ta roue une dizaine de seconde, rebrancher la batterie puis le chargeur ??
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@Komate ce changement de pression t'as réussi ?
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tu as oublié le bon vieux marteau à bomber le verre
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oui, avec un compte platinium ça fait des miracles sur Rakuten . l’année dernière, pour un iphone 8 (Apple Store), j’ai eu un iphone 8 (rakuten)+ ipad wifi (rakuten) + beatX (rakuten) ? acheté respectivement 1 mois d’écart à chaque fois ( délais de livraison 2-3 semaines + délais d’attribution des points ) mais là, la promo sur la Z10, il fallait pas la laisser passer ! @Xetra a eu l’oeil
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@Komate cela ma fait ça aussi à mes débuts. il y a la crispation pour s’abituer à la conduite, mais encore une fois, la pression du pneu encore un peu trop élevé. descends à 2,5 bar. moi j’oscille entre 2,0 et 2,5 bar. ( mais bon, moi c’est une Mten3 )
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houu le troll ! le mec, il créer un compte juste pour insulter @Xetra. @z10, si tu avais au moins la capacité de faire fonctionner tes deux neuronnes, sur les 1500€ que lui ont couté réellement la Z10, 500€ lui ont été remboursé en points rakuten ( ex priceminister ). @xetra à juste chopé la promo à 30% du moment. c’est tout et soit pas deg prend en compte aussi qu’entre le tarif de production sortie d’usine, et le commerçant chinois, russe, italien, français... il y a un fossé monstrueux. peace
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@Komate 2,5 bar ( ~ 35 psi ) pour commencer. après, à toi d’ajuster au mieux sur ton ressenti
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les gotway sont d’origine programmées avec un tiltback à 25 km/h. je sais pas si tu as pensé à le l’augmenter. concernant la sensation de conduite lors de la prise de vitesse, il faut jouer sur la pression du pneu. ce que tu décris ressemble au fait que ton pneu est surgonflé. plus tu vas rouler, plus tu vas t’accoutumer à la vitesse. et plus tu auras envie d’aller plus vite. ( et plus la chute fera mal )
