jean marc

Le 20/03/2021 à 16:58, NicoGyro a dit :

Bonjour,

J'ai commandé les miens chez mono customize.

https://www.instagram.com/mono_customize/

J'en suis vraiment content, le confort n'a rien voir. La S18 devient une vraie routière (sans la batterie malheureusement...)

Il y'a aussi ceux chez Alexa, mais je ne les ai jamais vu en vrai.

Juste dommage qu'il faut s’inscrire sur instagram qui est facebook en fait

Il y a 5 heures, Jamy76 a dit :

@Christophe Chris tout le monde ici essai de t'aider à sa façon, plus ou moins adroitement mais ils sont bienveillant et tu leurs réponds sur un ton insolent, ton attitude et tes propos sont exécrables.

1- Kingsong ne possède pas d'immeuble à Paris ou la Défense --> Si cela te déplais alors n'achète pas KS. Renseigne toi avant pour palier à ton incompétence.

2- Ton vendeur t'a baiser, c'est le jeu ma pauvre lucette. Si tu étais avocat tu saurait quoi faire --> une fois de plus tu es incompétent.

3-  Tu réclames des droits de prise en garanties par un vendeur chinois --> encore incompétent tout le monde sais que c'est pile ou face !

En conclusion, c'est un problème qui pourrait tous nous arriver, mais de l'occasion reste de l'occasion.

Si tu dois en vouloir à 1 personne c'est à toi même. ASSUMES ton achat, tu as voulu faire le malin en payant moins chère, ASSUMES les conséquences.

Quand tu joues parfois tu gagnes parfois tu perds.

Bonne route avec ta V8.

 

PS  vends la en pièce détachés ta KS. 🤣🤣 

Je crois qu'on à les mèmes soucis avec des vendeurs chers, et qui ont pignon sur rue en belgique et en france.

Ils ne sont pas plus compétents et les garanties ne sont pas non plus prise en charge...

Le 22/01/2020 à 14:19, Olpop a dit :

? Une news que je me dois de partager avec les heureux possesseurs d'une KS14S (et par extension, des 14D et 14M qui partagent la même carte mère) parmi lesquels @Nangaparbat qui se posait les mêmes questions que moi à ce propos :

J'ai interrogé Tina Wong (de Kingsong) il y a quelques jours, qui m'a répondu que la version 2.0 destinée à la 14S serait déployée après les congés du Nouvel An Chinois, autour du 10 février. Elle m'a précisé qu'ils étaient fermés jusqu'au 2 février, ce qui permet de penser qu'aucun autre changement concernant les autres modèles n'interviendra d'ici là.

Bonne nouvelle donc, je prévois que ma 14S devienne silencieuse (comme ça j'entendrai enfin le buzzer me signaler quand je vais trop vite) et encore plus punchy (mais est-ce possible et si oui est-ce vraiment raisonnable ? ?

J'aime beaucoup cette citadine qui sait se faire randonneuse, comme le souligne @minch à chaque fois qu'il en a l'occasion.

saurais tu me donner le moyen de contacter Tina Wong, en privé si tu veux

Kikoo retour de la mise à jour FW v2.0 roue silencieuse en mode expert lourde, en mode moyen ça va, par contre en effet le ventilo tourne a fond un moment, la, lors de na charge le feu avant s'allume,

mais le plus gros changement merdique c'est les lumières, plus moyens que la roue garde en mémoire l'allumage permanent et clignotant, ce qui en ville est un plus dans la circulation, chaque fois il faut passer par l'appli pour activer le mode clignotant permanent.

le bouton on allume bien deux phares ou deux feux mais c'est juste ridicule

moi je trouve pas cette mise à jour optimale, le plus significatif est le silencieux mais le sifflement ne me dérangeais pas, il me donnait un peu l'info de ma vitesse.

envie de revenir à la version d'avant car chaque fois allumer l'app à la mise en route m'énerve, ça veux dire qua sans l'app active tu roules pas...

il y a 13 minutes, Matoone a dit :

Wahouuuu. Comme quoi le SAV chinois semble meilleur que l'européen au final. Moi ma batterie de roue officielle je l'ai eu dans l'os...

Donc mieux vaut acheter hors Europe puisque les SV ap vente n'y est pas...

comment la charger

Il y a 9 heures, CBGTI a dit :

2.01, ca c'est dispo, oui. ?

depuis novembre 2019 plusieurs personnes en France et en Belgique se sont rendues compte que leurs batteries s'auto détruisaient, les vendeurs officiels belgo francais bien qu'aillant vendu les roues font la sourde oreille voir vous envoient c...er quant vous voulez faire valoir vos droits de garanties européens.

En Belgique luc l'importateur est aux abonnés absents quand au vendeur Yohan de Onewheel c'est pas mieux.

Les accus neufs coûtent 1€ du KW c'est entre 1000€ et 1500€ ce qui n'est pas rien pour faire remplacer les batteries défectueuses.

Les vendeurs ont modifié leurs factures et garanties sur les roues vendues en belgique limitant à 6 mois la garantie sur les accus, ne serait on pas un peu des pigeons, Kingsong annonce une autonomie de +/- 100 Km mais n'annoncent nulle part que c'est que pour 6 mois.

Moi je n'ai plus actuellement qu'une autonomie de 30km c'est une honte pour la marque Kingsong et les revendeurs.

Je parviens a rouler quasiment plus de KM avec ma vieille KS 16B

Que faire

Nous fédérer pour porter plainte? bannir Kingsong de nos achats de roues? aller les chercher ailleurs?

plus de nouvelles des batteries qui se détruisent?

Il y a 8 heures, CBGTI a dit :

Y'a pas de 2.1 encore.

Pourtant plusieurs personnes disent être passé a la version 2.1 sur ce forum

mise à jour de la version sur mon tel je suis à la version 3 2 0 elle ne me propose que le firmware 2.0 cash est vidé etc

comment faire pour passer a la 2.1

au fait y a qqun qui à un bon plan pour des accu de remplacement pour 18l ou XL le service ap vente kingsong Belgique est toujours aussi merdique et inexistant mme sous garantie ...

Pas moyen de faire de mise à jour on est plusieurs à essayer ça tourne en rond pendant des heures, qui sais comment ça se fait??????

Il y a 11 heures, Lipe_Dantas a dit :

Un détail que j'ai découvert après ouvrir ma roue: coque interne blanche. Et aussi le trolley couleur noir. Alor je crois que le fait du firmware être 1.00 s'explique par autre chose (le défaut d'origine) que non qu'elle soit une ancienne Ks18l stockée plus d'un an. Après il faut trouvé la cause...

il y à un an en belgique on vendais des versions 1.0 coques blanches ou noires avec le troley couleur aluminium qui s'est cassé de suite, les ampoules de phares qui flanchaient, je vous dis pas le bordel pour faire réparer ct impossible le vendeur officiel ne répondais pas plus que l'importateur pas, j'ai du faire les échanges sans passer par la garantie mais pire la roue plantait lors de la 1ere mise à jour, et devais repartir au magasin pour la faire réparer 2h après l'achat.

A l'époque j'avais fait un post à ce sujet, mais la garantie depuis n'est pas meilleure toujours le souk avec certains vendeurs et l'importateur ( Luc ) reste aux abonnés absents.

Je pense que de toute façon face à des soucis de garanties que les roues viennent du réseau kingsong soit disant officiel ou les roues achetés en chine, hormis le fait que le réseau officiel achètes nos roues en chine, les garanties ne sont pas plus respectées d'un coté comme de l'autre, sauf que le bénéfice des ventes vont dans la poche des acheteurs soit disant officiels.

J'ai beau me tourner vers mon vendeur ONEWHEEL ou luc l'importateur officiel, pour la Belgique y à pas plus de réponses... donc tournons nous vers un autre importateur allemand par exemple qui n'a rien à voir avec la filière franco belge qui réponds pas favorablement à nos soucis

nulle part contacté mon vendeur sans réponse et l'importateur pas plus, d'ap ce qu'on ma dit le remplacement des batteries KS c'est 1€ du KW donc plus de 1000€ pour la 18L et plus de 1500€ pour la XL

j'ai exactement le mème soucis avec une 18L, concrètement quoi faire?

Est ce réparable facilement, faut il remplacer les batteries?

Il y a 17 heures, MrP-MrF a dit :

Tu vas te faire des amis toi

Y'a 1an lorsque j'ai acheté ma gyro-roue, personne n'avait de magasin... pour la raison très simple que le débit était pas assez suffisant pour justifier un loyer commercial. 
Et vu le nombre de débit de roues mensuel ça n'a aucun sens sauf si tu as par exemple un gros shop des reins solides ou par exemple un autre magasin à la base...
Derrière e-wheel y'a autre chose comme activité... et si tu avais pris la peine de te renseigner un petit peu (genre no de tva, bilan de société...) tu résumerais pas à cela, Luc est très loin d'être un guignol...

Après, je t'invite aussi à connaître les frais de douane, de transport de marchandise, en cas de retour d'un produit aussi lourd vers la chine... c'est énorme. Donc le gars prend des risques, il est normal qu'il se fasse un bénéfice.

Sauf erreur ton problème est en passe d'être solutionné... 
Je te trouve fort dur...

Hello, non je ne suis pas dur, je donne un sentiment que beaucoup de vendeurs mais aussi de wheeleurs ont, pourquoi les vendeurs n'ont pas les moyens de solutionner des trucs aussi con qu'une mise à jour ou un flashage de roue.

Je n'ai jamais dit qu'il n'avais pas de n° de tva etc mais que pour un importateur pour la belgique il était un peu léger avec sa boite aux lettres, mais oui j'irai voir sa déclaration aux impôts juste pour voir ses bénefs annuels je vous tiens informé...

Suite de l'histoire ce matin donc une semaine après l'achat on m’envoie chercher ma roue à tirlemont environ 50 km de bruxelles, quand j'arrive la on me dit que la roue est partie hier pour retour chez mon fournisseur.

On nous prends vraiment pour des cons, mais au moins ça m'a permis de me rendre compte que le réparateur Kingsong n'existe pas l'adresse de E-Wheel est en faite un magasin d'informatique qui loue un petit espace dans la cave.

Je me rends compte que E-Wheel et l'importateur sont une et mème personne qui en fait se sucre bien sur le passage des roues vers la belgique, car le service qu'on paye dans l'achat de nos roues est tout in the pocket.

Achetez donc vos roues directement en allemagne ou en chine vous allez gagner au moins 500€ au passage

Le soucis c'est que toute vente de kingsong en belgique passe par ce type...

Petit coup de gueule, retour sur la KS18L achat en Belgique chez un vendeur agrée vendredi 09/11/2018 à 10h, retour à la maison 1h plus tard et déballage de l’engin.

Ensuite petit essai la roue qui est au ¾ chargée, les soucis c’est qu’après avoir fait les 5 premiers km j’ai voulu modifier les paramètres de la roue car c’est bien mais 5kmh c’est un peu lent et des bips tout le temps c’est un peu effrayant.

Donc chargé la nouvelle application et connecté la roue, jusque-là tout va bien ensuite la roue demande de se mettre à jour, je clique sur oui la mise à jour commence les led de la moitié de la roue se mettent au blanc puis s’éteignent et la roue aussi et 1heure plus tard la roue est toujours dans le même état plus rien à faire, en maintenant le bouton enfoncé la roue bipe et s’éteint réellement le moteur était resté enclenché durant tout ce temps.

Sonné à mon vendeur à qui j’explique les soucis, il me demande de revenir avec la roue, retour 1h de voiture pour sortir de Bruxelles, le truc c’est que je pensais qu’il allait y regarder de suite, eh non je dois la laisser la, il va y regarder plus tard, un peu déçu et très frustré mais rien à faire.

J’ai demandé le remplacement de la roue, il n’en avait pas de black rubber en stock donc m’a dit en commander une que j’aurais mardi, jusque-là tout va bien, sauf que je dois encore attendre.

Il à regarder les soucis le lendemain il a sonné à kingsong etc. mais pas de solution il à essayer pleins de trucs pour la débloquer toujours est-il que le lundi suivant aucune solution mardi kingsong décide que cette roue dois rentrer au sv technique et refuse de la remplacer à mon étonnement.

Pourtant les lois sont claires si le produit à un souci endéans les 8 jours il doit être remplacé ou remboursé, ici rien de tout ça.

Jamais eu de coup de fil de mon vendeur, aucun contact avec le sv kingsong mon vendeur est assez mal car se retrouve désarmé face à l’importateur belge qui ne veut remplacer ma roue que s’il en achète trois à un prix plus élevé que son prix d’achat.

J’ai téléphoné à cet importateur, mais rien à faire, il est en vacances m’a-t-il dit.

Plus aucune nouvelle depuis, demain ça fera une semaine que je l’ai acheté, roulé 5km et l’ai eue en ma possession que 4h.

J’envie votre service après-vente français qui a résolus dans la plus part des cas de soucis similaires immédiatement voir d’autres cas échangé les roues.

J’ai déjà peur d’avoir d’autres soucis qui sont signalés comme les phares qui brulent etc.

Je me demande à quoi sert d’acheter en Belgique plutôt qu’en chine qui est quand même 400 dollars moins cher au passage, dans les deux cas l’issue est la même pas de suivis sauf qu’en chine si la roue est renvoyée ou en panne elle est remboursée ce qui n’est pas le cas chez les vendeurs belges.

Déçu du système kingsong mis en place en Belgique et surtout dégouté.

J’ai pris contact avec le spf économie et la commission européenne pour savoir pourquoi ce fabriquant et son importateur ne doivent se plier aux lois en vigueurs chez nous.

il y a 1 minute, nrvfromcnr a dit :

Hello !

C'est Gyrometrics pour iOS qui permet de faire les CSV, et gnuplot pour tracer les courbes. 

A noter, les CSV sont à corriger à la main, car c’est le bit de poids fort qui détermine le sens du courant : le développeur de Gyrometrics est prévenu mais n’a pas encore pris la modification. 

Pour gnuplot j’ai fait un sujet dans les tutos pour expliquer comment faire (base un template de V8 fait par un autre utilisateur, cf. les sources que je cite)

Merci beaucoup

Le 19/06/2018 à 15:34, nrvfromcnr a dit :

Des courbes, des courbes !

Je vous parlais d'une petite montée off-road que j'ai faite "pleine balle" (je me suis fait peur, d'autant qu'il faisait nuit), voici les courbes associées :

Bon j'ai du traiter un peu à la main le courant, que j'ai passé en valeur absolue, ... bref !

On remarque que, malgré une bonne montée, la puissance consommée par le moteur ne dépasse jamais les 1600W. Je suis hyper étonné, j'ai quand même flirté les 40 km/h en montée sur chemin ...

J'ai deux hypothèses à ce stade :

- soit les retours d'info sont incorrects depuis Gyrometrics (à voir avec ceux qui vont nous faire des retours avec Wheelog très bientôt, ... hein les gars ?!)

- Soit le FW actuel ne stresse pas du tout la roue, et on peut espérer (?) un FW un peu plus réactif de la part de Kingsong.

Pour ma part je ne peux plus rien tester avant vendredi, alors je vous laisse prendre le relai, vous qui avez récupéré à votre tour votre 18L !

Nrv

quelle est l'appli utilisé pour faire ce test

Me voila équipé pour les pavés, les trous et les belles routes belges.

Reçu en qques jours comme dit sur le site, au prix de 22€ et frais de transport

Essayé sur pavés mouillés, waouw bluffant ainsi que sur les lignes blanches ça glisse bien moins vite, le caoutchouc est plus tendre et donc encaisse mieux les imperfection des routes.

ça fais le bruit d'un pneu BMX au sol mais c'est pas du tout génant

En mme temps le type prends des risques, je crois qu'avec toutes les protections ça servirait à rien, la 1ere protection est de bien regarder et de prévoir.

J'ai découvert des pneus hiver ou tout terrain, couleur rouge ou bleu, mais que valent ils?

Sont ils adhérent pour la route, comme des pavés ou des routes plus normales tels que béton ou macadam?

Y à t'il qqun qui aurais testé des pneu style bmx sur sa roue?

https://www.electricunicycles.eu/16_winter_off_road_tire_(tyre)_for_electric_unicycle_and_bike_(red)-c__295

Petit retour sur 2 casques acheté sur light in the box, commandé fin du mois d'octobre reçu hier le 21 novembre

78€ plus 33€ de Douane et taxes pour les 2 casques

Testé le noir pour commencer, casque léger qui est fait pour le karting au départ, léger et confortable la visière soleil pas essayé par manque de soleil mais la visière transparente sous la pluie c'est super.

le blanc lui c'est un casque moto, un peu plus lourd et plus solide, mais moins lourd que les casques intégraux normaux, il enveloppe bien les oreilles et stoppe bien le froid, la visière soleil est relevable par un bouton sur le coté ce qui est bien pratique, et la visière translucide solide et ne vibre pas, sous la pluie c'est simplement top.

A conseiller le blanc pour l'hiver, le froid, la pluie, le noir plus pour l'été.