Michel Alastrue

Pour le coup, j'ai amené la roue a la fnac aujourd'hui, d'ailleurs un sacré bordel pour les avoir au téléphone 😡. Ensuite état des lieux de la machine avec le service sav ,qui a bien constaté que aucune marque de chute ou de démontage de vis. Maintenant, cela va être très long 😭. Walking, doit recevoir la roue et constater a leur tour. Je croise les doigts 🤞 🍀 😅

Aucune chute

Honnêtement je ne sais pas du tout. Je suis a un peu plus de 1500km depuis février. Mais la vraiment bizzare. Surtout que je n'ai jamais touché ces vis. J'espère que walking va pas essayer de me la faire a l'envers 🤞🍀🤔

Ben voilà ma chance s'est barré 😥. Ma challenger part en garantie. Après un road trip de 250km, je viens de m'apercevoir que au niveau des 16 vis de fixation des batteries, tous étaient fissuré 😱. La chaleur ? Je sais pas , mais pas vraiment rassurant même niveau étanchéité du coup.

Effectivement, pas de cellules 😲. C'est quoi ce délire😡.

C'est pas au-dessus du bouton power?

Vous avez une photo ?

C'est pas comme moi?

Pour le bridage, tu est a combien de km?

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Salut, pour le phare, la veilleuse reste allumé tout le temps, pour l'éteindre il y a une méthode,mais j'ai oublié 😀. Pour le capteur de luminosité il est dessus a côté de l'écran ( sur la challenger) je pense que c'est pareil pour la pro. Perso , je le trouve un peu long à ce déclencher ( il faut vraiment qu'il fasse nuit), sinon cela fonctionne bien essaye de couvrir le capteur avec ta main pour voir si il fonctionne.

J'ai l'impression d'être le seul. Déjà que nous sommes pas nombreux. Franchement j'en reviens pas. En plus vous avez le modèle pro.

C'est fou 😲. Je n'ai pas de mot. Vous avez vraiment pas de chance ou c'est moi qui en n'ai 🍀🍀🍀🍀. Je croise les doigts 🤞🤞🤞

Pour ma part, vraiment aucun souci, je touche du bois 🍀. Par contre j'avais lu un truc comme quoi il fallait bien quitter l'application etc avant d'éteindre la roue pour justement éviter des désagrément bizzare .

Perso, +1 et c'est tout. Pas d'assistance 😅

Pour des gros virage avec de la vitesse, faut vraiment s'engager, comme en moto. Mais ne vous inquiéter pas , au début c'est particulier, mais a force de pratiquer on arrive a la dompter 🥰.

Non , le désactive pas. Juste prend le temps de trouver ton réglage et quand tu seras a l'aise, tu pourras le désactiver si tu as envie. Oui au début les demarage sont particuliers 😅, tu vas t'y faire 💪 et tu n'as pas essayé les virages avec un peu de vitesse 😆 un autres monde

Salut, alors moi le power assist, je l'utilise surtout quand je fais du off road. Si je roule peinard le long du canal avec ma femme je ne l'active pas, d'ailleurs j'ai l'impression que cela permet d'avoir une meilleure autonomie. Il va falloir que je vérifie 😅.

Pourquoi pas, ça serait l'occasion de tenter quelque chose 😅. En tout cas, merci pour ton offre👍.

Dommage 🥲, la chambre a air c'est pas mal , mais il faut pensait a faire des aération

En rigide pas possible, il faut que ça puisse suivre le mouvement des suspensions. Pour les pads d'origine, j'avais suivie un peu le motif de la roue 😅, après je suis vite passé au grizzla 😍

Et à la limite, si quelqu'un a un une imprimante 3d il y'a un truc a faire ( y'a dossier de fabrication dans le liens de la vidéo). D'ailleurs si jamais, je serai preneur 😄 https://youtu.be/UANKT9Ea2NY?si=sVQXXukG4aKW1K1n

Sérieusement, pour ma part,je ne suis vraiment pas inquiet. J'ai vraiment confiance. Ceux qui est vraiment exposé sont les radiateurs du phare , et les prise de charge +. USB. Rien de bien méchant, le reste est étanche .A la limite un peu colle chaude dessus et terminé. https://youtu.be/kbELczrKYMw?si=pePwyFtFZLOW8jk8

https://vm.tiktok.com/ZNdYSkGKr/ https://vm.tiktok.com/ZNdYSfN6u/ https://vm.tiktok.com/ZNdYShFdS/ Je sais pas si vous connaissez Steven Perez, un jeune espagnole qui maîtrise plutôt pas mal la v13, d'ailleurs d'ailleurs il avait participé a une course avec👍. Allez voir son Tik TOC