Michel Alastrue
-
Compteur de contenus
89 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Tout ce qui a été posté par Michel Alastrue
-
Pour des gros virage avec de la vitesse, faut vraiment s'engager, comme en moto. Mais ne vous inquiéter pas , au début c'est particulier, mais a force de pratiquer on arrive a la dompter 🥰.
-
Non , le désactive pas. Juste prend le temps de trouver ton réglage et quand tu seras a l'aise, tu pourras le désactiver si tu as envie. Oui au début les demarage sont particuliers 😅, tu vas t'y faire 💪 et tu n'as pas essayé les virages avec un peu de vitesse 😆 un autres monde
-
Salut, alors moi le power assist, je l'utilise surtout quand je fais du off road. Si je roule peinard le long du canal avec ma femme je ne l'active pas, d'ailleurs j'ai l'impression que cela permet d'avoir une meilleure autonomie. Il va falloir que je vérifie 😅.
-
Pourquoi pas, ça serait l'occasion de tenter quelque chose 😅. En tout cas, merci pour ton offre👍.
-
Dommage 🥲, la chambre a air c'est pas mal , mais il faut pensait a faire des aération
-
En rigide pas possible, il faut que ça puisse suivre le mouvement des suspensions. Pour les pads d'origine, j'avais suivie un peu le motif de la roue 😅, après je suis vite passé au grizzla 😍
-
Et à la limite, si quelqu'un a un une imprimante 3d il y'a un truc a faire ( y'a dossier de fabrication dans le liens de la vidéo). D'ailleurs si jamais, je serai preneur 😄 https://youtu.be/UANKT9Ea2NY?si=sVQXXukG4aKW1K1n
-
Sérieusement, pour ma part,je ne suis vraiment pas inquiet. J'ai vraiment confiance. Ceux qui est vraiment exposé sont les radiateurs du phare , et les prise de charge +. USB. Rien de bien méchant, le reste est étanche .A la limite un peu colle chaude dessus et terminé. https://youtu.be/kbELczrKYMw?si=pePwyFtFZLOW8jk8
-
https://vm.tiktok.com/ZNdYSkGKr/ https://vm.tiktok.com/ZNdYSfN6u/ https://vm.tiktok.com/ZNdYShFdS/ Je sais pas si vous connaissez Steven Perez, un jeune espagnole qui maîtrise plutôt pas mal la v13, d'ailleurs d'ailleurs il avait participé a une course avec👍. Allez voir son Tik TOC
-
Oui,j'ai compris la même chose. Perso je suis a 1000km ,et j'ai roulé avec un peu de pluie, rien a signaler et je me suis permis de la laver, après une sortie boueuse , avec mon jet d'eau sans excès bien sûr . Et pour l'instant, que du bonheur avec ma challenger 😍.
-
Effectivement, je n'ai pas celle là 😅, ils ont du changer par rapport challenger et pro. Voilà une autres vidéos sur l'étanchéité. A la fin , il parle d'une membrane pour écran que inmotion devrait mettre ou je ne sais quoi. https://youtu.be/-TOv9VcSFMs?si=5ljTT-QBtZeZRKss
-
Pardon, dans les suspension 😁. M'en voulez pas, c'est fin de semaine 😅
-
Non , j'ai une v13. Et effectivement c'est censé laisser la bonne pression dans le pneu, mais il y a environ 30 psi dans cette petite réserve 😅, fait un test et tu m'en diras des nouvelles 😁
-
Effectivement, autant pour moi,j'ai confondu 😅 désolé 🙏
-
Je suis d'accord 😅🍻🍻🍻
-
Ah oui , quand tu gonfle avec la pompe, il faut pas oublier de mettre 30 psi de plus , car quand on déconnecte le p'tit truc en bout de pompe ( désolé, c'est pas très clair) on perd 30 .
-
Normalement la carte mère est dans un compartiment etanche
-
Bizzare 🤔
-
https://youtube.com/shorts/OA3DwKk8Mvs?feature=shared
-
Oui , je te confirme qu'il faut que tu enlève la limitation 25km/h. Pour les bip effectivement sa sonne fort 😅, mais au moins tu peux être sur de les entendre 😉. Côté pneumatique, je l'ai gonflé a 35 psi et les suspension 200psi et pour le rebond tu serre a fond et ensuite tu desserre de 1 tour 1/2. Parfait 😁
-
J'ai confiance, tu vas voir les entrailles de la bête.😉
-
Effectivement
-
Je pense pas, ils ne le fournissent plus. C'était que pour la challenger bach 1. Il doit parlé des p'tites cales pour les pédales.
-
C'est pour données de l'angle au pédales. Perso, je ne m'en sers jamais 🤔
-
Oui , laisse toi le temps de la dompter. La v13 est une catégorie a part😁.
