Chat2c

bonjour à vous alors voilà j'explique : j'ai une velocifero mad qui pèse la modique somme de 50kg et j'habite au troisième étage (je vous laisse faire le calcul) j'ai trouvé sur le net un adaptateur pour recharger juste la batterie sans avoir la trottinette mais pour la marque sxt ! mais en regardant de plus prêt j'ai constaté que c'était rigoureusement la même connectique ; en gros sortie du chargeur fiche xlr mâle et sortie batterie connecteur sans nom ? donc en fouillant dans mon bordel de câbles j'ai récupérer des fiches xlr mâle et femelle que j'ai mise de coter du coup j'ai bricoler un adaptateur moi même sans rien débourser ! j'ai simplement démonter la fiche du chargeur histoire de voir les polarités pour pas me tromper sur mon raccord (+/-) conclusion 5 min après j'ai fini mon adaptateur qui me permet de charger la batterie chez moi sans avoir la trottinette à me taper sur trois étages soit facilement 30 kg de moins voilà pour l'astuce à faire sois même rien de compliquer photos à l'appui

oui la batterie c'est l'organe vital de la trot ! bon après la batterie plomb fait le boulot mais très vite ont ce rend compte que ya pas que le poids qui fait boulet par contre quand même je tiens a précisé que le prix que j'ai indiqué plus haut est pour une batterie de 40 ah qui est une des plus grosse en autonomie d'ou le prix bien sur ! il y a des beaucoup moins chère en 20 ah la ont divise le prix par deux et le poids aussi mine de rien ! pour ceux qui veulent profitez de leurs trot au max tout en restant dans un budget modéré !

alors non pas de lien car encore une fois c'est du matériel acheté en occasion l'équivalent après avoir chercher c'est dans les 600 / 700 euros au moins chère et peux être soucis de taxe en sus !!!

350 euros la batterie sans le chargeur

non justement c''est du plus simple tu meurt

par contre dreadnought si tu a des modèle équivalent à me proposer je suis preneur car n'y connaissant pas grand chose dans les marques ... ça m'intéresse fortement !

cool ravis de voir la rapidité et les retours alors en faite j'ai chercher à trouver un modèle de trot avec l'option selle et roue assez grosse pour une question de confort , car chez moi ils ont tous sauf des trottoirs plat et propre mouhaha !!! de plus je suis a 100 mètres d'un étang et de forets alors pour ce qui est de la conduite c'est kifkif à un scoot mise à part le poid et l'encombrement (je vous défie de rouleur plus de 1km avec un scoot sur un trottoir sans voir un gyrophare bleu derrière vous ) si soyons franc les amortisseurs sont beaucoup plus raide que un scoot pour le lien d'achat je n'en est pas car la mienne à été acheté d’occasion sur le net / mais cette trot ont peux la choper de plus en plus facilement par exemple ça arrive par conteneur régulier après ont la trouve chez des revendeurs spécialisé 2 roues électrique ... la mienne pour info est en provenance de cdiscount ! il y a des batchs par moment il faut suivre et aller faire un tour aussi sur le site officiel pour voir un peu les contrefaçons pour ce qui est de l'homologation c'est vague ... perso comme je l'est dis plus haut normalement à l'achat elle est bridé pour ne pas aller à plus de 35 km/h qui est "règlementaire" donc ont sort de l'obligation de porter un casque d'avoir une plaque ... pour rouler sur trottoir faut rouler en mode pepere a environ 10 km/h car normalement c'est 8 mais j'ai encore jamais vu un flic flashé avec ses jumelles une trottinette les modèles en 500 watts vu que ça ce traîne pas de problèmes à 1000 watts ont commence à frôler la limite réglementaire si la bride est présente c'est bon logiquement sans ont deviens hors la loi ! 1600 watts bridé c'est pareil que la 1000 watts elle est bridé donc logiquement réglo sans la bride pareil ont passe hors la loi humhum mais bon comme dis plus haut tous est relatif et dépend de beaucoup de chose à vrai dire ! d'ailleurs c'est pour ça que sur certain site ont vous dis homologué mais c'est purement marketing à mon gout c'est histoire de rassurer les clients ; car pas de clignotants pas de plaque pas de casque pas de retros .... donc en gros c'est pipo et compagnie . pour ce qui est du choix à vrai dire je ne l'avais pas trop ! j'ai pris celle la car je l'est payé un très bon prix elle étais à proximité de chez moi et elle est quasiment neuve ; d'ailleurs je me retrouve avec une trot barioler de police ... en gros une bonne fiche quand je sort me balader mais le problème va être très très vite régler sinon comme ont m'a dis j'achète le casque de motard de chips je colle un gyro dessus et je met une sirène américaine et hop xdd et si je regarde dans l'immédiat la trot m'a couté 700 euros la au plomb je fait du 40 /45 kmh je passe direct en batterie lithium 48v / 40ah pareil pour un prix défiant toutes concurrence déjà j'aurais plus de pertes et j'aurais fatalement un gain en puissance et en autonomie (j'attend de voir et je vous dirais) pour ce qui est du changement de transmission faut que je me penche sur le problème mais en gros pour un investissement de 25 30 euros je devrais avoir un lèger gain en reprise et environ 5 kmh de plus en pointe d'ici la modification effectué je verrais si oui ou non je passe a un contrôleur réglable pour pousser le moteur un petit poil au dessus histoire de gagner encore un peux en vitesse (si j'arrive au final à atteindre dans les 60/65 kmh la ça me va impec )

bonsoir tous le monde ! alors voilà j'ai craquer pour l'achat d'une trottinette velocifero mad depuis une semaine mais j'ai besoin de quelques infos donc pour info j'ai choisi un modèle 1600 watts car les autres roulent à 25 ... donc pas pour moi première chose que j'ai fait c'est de trouver une application sur mon téléphone histoire de voir les perfs de la trot ! conclusion est : ben les 45 km/h annoncé ont y est pas !!! la trot plafonne a 30 35 a fond ; du coup inspection générale sous la planche et je vois le fameux fil bleu le tilt ! mes souvenirs de bride sur les trot remonte du coup je le débranche et la bim je passe de 30 à 42 km/h donc impec pour les kms d'autonomie j'ai pas encore pousser , je vous en dirais plus d'ici la . par contre je suis aller voir pour changer la batterie plomb par du lithium et j'en est trouver une qui devrais rentrer dedans donc pour les caractéristiques ont part sur du 48v en 40ah . j'ai prévu aussi le changement du chargeur (obligé) par contre voila mes questions : ???? je voudrais voir dans un premier temps si : en changeant la couronne de la roue par une soit disant sport je ferai vraiment gagner en vitesse de pointe et si le moteur encaisserai la modification ! deuxième chose je voulais savoir si ont pouvais trouver des freins hydraulique pour cette trot car j'ai remarqué que les pièces ressemble énormément a du sxt ... et les freins d'origine me laisse perplexe troisième chose si jamais je change le contrôleur pour un réglable et de la poussé a 2000 watts au lieu 1600 watts est ce que je vais récupérer une amélioration en vitesse et voir si le moteur encaisserait le petit boost merci d'avance d'avoir lu mon pavé et si jamais ça intéresse du monde je pourrais faire des tofs et des retour franc sur la trot en elle même.

Je n'est pas reçu de mail pour la trot !

ho cool la rapidité oui donc est elle sous garantie ? les batteries si jamais par la suite ont peux toujours les trouvée et si oui a combien ? auriez vous plus de tofs a m'envoyer pour me rendre compte ! et aussi quelle est la différence entre la v1 et la v2 ? dernière chose je suis dans le 76 et je voudrais savoir si un envoi par mondial relais serait envisageable a savoir que l'envois sera de 20 25 euros grand max !!! je vous donne mon mail pour continuer la discussion : custhome69@gmail.com

bonsoir la trot est toujours dispo ? ça m’intéresse et je voudrais en savoir plus !!