lostania

il y a 25 minutes, TheDuke a dit :

Si tu à pas de souci ascenseur / marches / place dans le bureau une 18" est pas mal sa permet de rattraper pas mal de petites erreurs qui aurait mis a mal une roue plus petite c'est plus passe partout . En ce qui concerne la maniabilité c'est juste une question d'habitude faut juste anticiper car plus d’inertie.

Niveau batterie n'hésite pas à prendre plus grand car on prend vite gout aux longues balades.

Le mieux serai que tu puisse faire un essais en boutique avant achat pour être sur de ton choix car les roues représentent quand même un budget important, faut pas se tromper.

Merci à toi. En fat je les ai déjà toutes essayées  Mais on ne peut se rendre compte des choses sur le long terme, raison de mes questions. Je pense que seule votre expérience sur le temps peut verser de l'un ou l'autre côté. Merci encore. 

à l’instant, TheDuke a dit :

Bonjour,

J'utilise une 14 et une 18" chacune a ces avantages et inconvénients, pour faire simple : petits trajets / prévu de faire des courses en magasin après balade-> la 14" et gros trajets/piste  la 18" (3 étages sans ascenseur faut rentabiliser le fait de la sortir :p).

Merci. J'ai expliqué ma problématique dans le post d'origine en haut du fil  

à l’instant, Jos56 a dit :

Pas facile la réflexion mais pour le confort de roulage +1 aussi pour la 18 pouces

Merci. Disons que je raisonne aussi en terme de maniabilité car je ne ferai que de l'urbain. Je veux pouvoir diriger ma roue convenablement dans un environnement un peu chargé en passants. Pour le reste effectivement je sais qu'en terme de confort simple la 18 pouces est plus adaptée sans doute. 

Il y a 4 heures, minch a dit :

14", 16", 18", tout est possible pour une rouetaf

C'est encore une question de compromis entre maniabilité et confort (voire budget)

(Lorsque je débutais, j'évitais la 18" au profit de la 14", avec l'expérience, le handicap de maniabilité d'une 18" s'estompe, et c'est le confort > vitesse d'une 18", qui l'emporte)

Bonne réflexion

Merci pour ton aide  

Il y a 4 heures, minch a dit :

14", 16", 18", tout est possible pour une rouetaf

C'est encore une question de compromis entre maniabilité et confort (voire budget)

(Lorsque je débutais, j'évitais la 18" au profit de la 14", avec l'expérience, le handicap de maniabilité d'une 18" s'estompe, et c'est le confort > vitesse d'une 18", qui l'emporte)

Bonne réflexion

Merci à toi

à l’instant, smiley a dit :

Bonjour @lostania

 

Je ne parle que des roues que je possède, mais la v8 ou la gt16 pourraient-être une bonne option pour toi.

La v8 est légère, maniable et plutôt confortable. Par contre l'autonomie dans le froid peut-être un peu limite.

LA gt16 est très confortable et maniable, mais elle pèse plus lourd et n'est pas vraiment étanche. Mais le tarif peut aider à convaincre.

J'utilise les deux en centre ville, et ça fonctionne plutôt bien.

 

Bonne chance dans ton choix!

Salut et merci à toi. 

La V8 a vraiment une autonomie trop limite je crois. 

La GT16 semble interessante mais au niveau du SAV j'ai un peu peur car c'est une roue finalement assez peu vendue. 

Je pense en rester à la KS16s que j'espère trouver en noir mat.  Mais ai-je raison de privilégier une 16 à une 18 ? Là est la question  

Merci encore ! 

à l’instant, jbwheel a dit :

Ce que je veux dire c'est que les deux roues font ce que tu demandes. Tu peux réfléchir aux autres critères car 18 c'est gros (agilité, inertie, encombrement sur trottoir, poids...) Notamment capacité à rouler à 2-2,5bar (amorti du pneu qui n'est pas trop dur). Certaines roues (peut être anciennes) imposent un gonflage  3 bar sous peine de plantage selon le fabricant...

Pour éviter une usure prématurée des batteries, prends au moins 2x la distance que tu fais chaque jour.

Et pour 10km / trajet je ne serais pas aussi catégorique qu'Osmoze, la taille/forme des pédales serait plus important à mon avis. 

D'ailleurs à ce propos quelle est la véritable autonomie de ta MCM4 680 ? 

à l’instant, jbwheel a dit :

14" suffit pour cela (voire 10" mais pas en debutant), j'ai fait pas loin de 5000km sur ce type de parcours (notamment t maréchaux). Ton problème risque plus d'être les trottoirs en centre ville du fait de encombrement / maniabilité.

et donc tu pencherai pour ? Merci 

Il y a 20 heures, Stanor a dit :

@Antoine, petite question hors sujet avec ta vente, c'est possible de savoir ce qui t'es arrivé pour que tu abandonnes l'idée de faire de la roue ? L'expérience des autres est toujours bon à prendre, surtout en terme de sécurité.

Oui je suis aussi intéressé. Bonne remarque. Merci

Bonjour à tous. 

Après quelques semaines de tergiversations, j'envisage enfin de m'acheter ma roue définitive après m'être préparé sur ma petite Airwheel X3. Je suis donc relativement débutant mais je sais circuler. Je précise que je pèse 90 kilos pour 184cm. Je précise aussi que je compte faire environ 20km/jour en urbain à Paris avec environ la moitié sur les maréchaux donc relativement droit avec de bonnes pistes cyclables entre le Garigliano et la porte d'Orléans. Par contre, je ne veux pas être contraint en autonomie car je peux avoir besoin d'aller au centre ville tranquillement et d'aller m'y perdre un peu quand j'en ai envie. Enfin,  que je suis un pilote calme et pas du tout dans la vitesse ni le freestyle bien-sûr !

Au final, je dégage deux roues avec une petite demande supplémentaire concernant une troisième roue à la fin du message pour ceux qui auront le courage de le lire entièrement  

Je retiens donc aujourd'hui la KS-16s

Pour : fiable (peu de retours d'après ce que j'ai compris), moderne, bonne construction, caractéristiques générales excellentes, maniables... ( à compléter)

Contre : c'est une 16''. Pas un problème en soi mais peut-être comparativement à mon second choix, roue relativement neuve donc encore peu de retours... ( à compléter)

Second choix donc la MSuper3 820 dernière version (octobre 2017), on ne la présente plus. 

Pour : marque réputée, 18'' ce qui peut être un élément important car j'ai le dos fragile, SAV possible chez certains revendeurs parisiens sans un retour forcément en Chine ou au Pays-Bas... ( à compléter)

Contre : coque fragile, fiabilité inconnue car après tous les déboires qu'a connus la roue je ne sais plus où on en est, construction assez rustique, maniabilité assez faible pour la ville, poids, trolley fragile (je crois)... ( à compléter)

A la louche comme ça, on dirait qu'il n'y a pas photo car bcp d'arguments penchent vers la ks-16s et effectivement je me dirige plus vers elle. A vrai dire si elle était déjà dispo chez mon revendeur je l'aurais déjà achetée. Mais quand je vois ce que disent de leur roue les possesseurs de MS3, vraiment je ne sais plus à qui me fier ! Voila en gros... donc toute intervention argumentée sera la bienvenue. J'imagine bien que je vais avoir ici un penchant pour la GW et je vais donc mettre une copie de ce message dans la section KS pour tenter de minimiser ce biais.

Dernière chose enfin : je me demandais tout simplement aussi si une bonne Ks-16b, aujourd'hui bien assise, ne ferait pas l'affaire à un meilleur prix. En effet, je me demande si compte tenu de sa batterie 840 et de son moteur moins puissant (mais sans doute suffisant ?) elle ne consommait pas moins de jus et par conséquent si elle n'offrait pas au final une meilleure autonomie que la MS3 820 et la KS-16S ? 

Merci à tous. 

à l’instant, KF2002 a dit :

Gyroroue-Shop c'est vraiment Top en effet, par contre franchement essaye la Tesla, c'est vraiment l'évolution de l'ACM et de la MS3 dans tout les domaines, après y'a pas encore assez de recul pour connaitre ça fiabilité, mais en tout cas l'impression que j'ai eu pendant le test est vraiment dingue, c'est vraiment la meilleur roue pour moi maintenant. 

Merci, mais elle st chère !!!

à l’instant, GyroKoo a dit :

Bah, y a des fan des un ou des autres. ( et des anti d'une en particulier..)

ma préférence irait pour @Gyroroue-shop, une team de choc. 

Ca tombe bien j'y vais ce soir  Merci cette fois.

à l’instant, lostania a dit :

Merci à toi c'est super sympa  Bonne route !

Ah si une chose si tu veux bien... Un revendeur sur paris a conseiller avec un bon SAV qui correspond a cette roue ? Merci à toi. 

à l’instant, GyroKoo a dit :

j'ai + de 5000Km sur Paris avec une ms3 s+ 1600.  ça se passe très bien ^^ ( et je passe par le trocadero, y a de bonne pente.. )

 

Merci à toi c'est super sympa  Bonne route !

à l’instant, Zenko a dit :

Honnêtement, si tu as besoin du trolley, oublie l'ACM, son trolley n'est pas terrible. Si tu n'as pas de problème d'encombrement, prend la MS3, avec son trolley intégré qui a le mérite d'être plus confortable à conduire avec ses 18 pouces.

je n'ai jamais conseillé l'ACM pour qui que ce soit en terme d'utilisation, d'autres roues répondent très bien au besoin, avec de bien meilleures qualités.

Ton choix devrait être la KS16S ou MS3 !

Si j'ai l'ACM aujourd'hui, c'est uniquement car j'avais besoin d'un gros moteur pour une pente à 10% que j'emprunte quotidiennement sur 700m, et parce que je devais pouvoir la faire rentrer dans un casier. Choisis bien

En clair tu conseille en premier la MS3 en raison de ses 18 pouces par rapport à la KS16s. Même en ville et pour trajet urbain ? Allez, et après je t'embête plus tu m'as déjà bien rendu service  

à l’instant, Zenko a dit :

Il y a eu une campagne de rappatriement des MS3 sur cet aspect (voir section GotWay). Mais elle ne concerne pas les ACM. C'était un défaut de "conception/production", je ne sais plus en détail, mais il fallait refaire le sertissage, les soudures, parce que c'était très risqué de rouler avec, cela concerne une campagne de production précise (des roues qui ont été produites durant une période spécifique).

Aujourd'hui, je te parle d'un problème de type "contrôle qualité", c'est à dire que GotWay n'est pas une grande chaîne industrielle immense ou luxueuse avec des contrôles à chaque étape de la fabrication de ta roue. Ce qui fait que deux roues fabriquées dans le même atelier, peut avoir des différences dans son montage, dans ses soudures, ses finitions. Ceci réponds donc à la dernière question :

Bien sûr ! Même si des corrections, des améliorations sont faites au fur et à mesure des productions, rien ne te prouve aujourd'hui que ta roue a été fabriqué selon un process contrôlé et rigoureux.

Tu as donc un produit avec des composants corrects, mais un assemblage très moyen qu'il vaut mieux contrôler avant toute utilisation. Au dernière nouvelle, les nouveaux modèles de MS3 ont encore présenté un défaut de mise à jour des firmwares sur l'oscillation, pouvant entrainer des coupures intempestives au moindre dénivelé... GW France contrôle aussi la qualité de ses produits, mais ne peut pas tout prévoir.

Au final, un modèle ancien comme l'ACM, avec un contrôle rapide au préalable, un check up régulier à chaque saison, tu n'auras jamais de problème (à moins d'une utilisation extrême de ta roue). Je n'ai jamais eu de chute dûe à une défaillance technique (jamais eu de chute tout court en dehors de l'apprentissage). Il faut connaitre les limites de ta machine, sa composition, contrôler son usure, et tout ira bien.

Les bricoleurs sont très satisfaits des roues GW, car ils peuvent très facilement palier aux petits défauts de fabrication dûes à la qualité. Certains changes quelques composants de connectiques, d'autres le pneu, ou d'autres encore vont améliorer l'engin en l'imperméabilisant, etc.

Bon voila une réponse bien complète. Merci. Il faut que je me décide entre cette ACM mais avec Trolley ou la KS16 au final. La MSuper3 me parait peut-être trop pour le coup... Enfin ça marine quoi, je ne sais trop que faire  

J'ai raisonné comme toi. J'ai acheté une Airwheel X3 pour apprendre à 180 euros. Quelques jours après (environ une semaine) je l'ai revendue 150 euros. Maintenant je me dirige vers une 16s, ACM ou SM3. 

il y a 16 minutes, Zenko a dit :

2500km au compteur. Ce que je peux en dire :

• Vérifie tes connectiques, ou mieux, demande directement à ton revendeur de vérifier le câblage (sertissage) pour palier au contrôle qualité de GotWay (CM/moteur)
• Change les vis à bois qui fixent que les deux coques, demande également un lot de vis plus solide à ton revendeur (ou mieux, s'il peut les mettre directement) défait les vis d'origine en priant pour qu'elles ne se cassent pas.
• Coque fragile, ne surtout pas jouer avec (sauts, prendre des trottoirs/batteaux à fond la caisse, etc.), tu risques de fissurer ta coque à l'usure.
• A l'usure au quotidien, au bout d'un an ou deux, il faut s'attendre à ce que ton axe moteur puisse casser à l'usure.
• Si tu prends une côte à 20° pendant 5-15 mins, les câbles peuvent fondre par grosse surchauffe. C'est une condition d'utilisation exceptionnelle, il sera difficile de trouver plus de 10° sur une pente, et en ne dépassant pas des vitesses absurdes tu n'auras aucun problème (sauf si mauvaise soudure, cf le premier point).

Et te voilà avec une roue assez fiable et un excellent moteur. Elle ne sera jamais plus fiable que la KS16S avec son montage de batterie en parallèle (qui prévient en cas de perte des cellules-je-sais-pas-quoi de ta batterie, me demande pas plus de détails je n'y connais rien).

Les modifications récentes la rendent-elle plus certaine ? Non. Un algorythme plus pêchu, plus réactif est plus dangereux dans la conduite, car tu peux accélérer très fort, et donc demander beaucoup de puissance à ta roue, en risquant une coupure moteur. C'est très pratique pour la maniabilité, et pour un expérimenté, mais un novice peut facilement arriver à saturation dans une montée par exemple, en voulant donner une impulsion trop forte.

Si tu hésites avec un modèle d'occasion, fait toujours les vérification citées ci-dessus (paye toi un check-up préventif, c'est important, ou alors demande la facture qui atteste du bon fonctionnement de ton engin).

Si tu hésites avec un modèle neuf... pour 200 euros de différence (modèle 840wh), économise pour une KS16S. Le trolley, la fiabilité, la solidité... t'y gagne largement au change.

50-60km pour 840wh.

Correcte, moins bien qu'une 14 pouce bien sûr, car elle reste un peu large. Par contre, avec son nouvel algorythme elle ne présente aucun problème de maniabilité pour du virage serré, manoeuvres tricky, etc. L'ancienne conduite "soft" est moins pratique.

Merci. Je pensais aussi à la KS16s mais j'hésite encore une peu entre cette dernière et l'ACM ou même une MSuper3. D'ailleurs les soucis de ton ACM dont tu parles concernent-ils aussi la MSuper3 ? Et concernent-il également l'ACM dans sa dernière version ? Merci encore. 

Merci encore. Et au niveau de la maniabilité en ville? 

à l’instant, Jos56 a dit :

Beaucoup de problème ... je pense que c est très exagéré  quelques problèmes sur certaines personnes mais au vue de nombre d utilisateurs je pense qu elle a réellement jamais eu de point noir , 0n a plus parlé des versions 1300 et 1600w

Merci à toi. je vois que tu en as une. Quelle est ton autonomie pour ton poids ? Et comme je vois que tu as aussi la Msuper3 comment les comparerais-tu ? Merci encore.

Bonjour à tous. 

Tout est dans le titre. Je sais qu'elle a eu bcp de problèmes mais ne serait-elle pas devenue enfin fiable compte tenu de son ancienneté ? Et les modifications récentes (quelles sont-elles d'ailleurs...) la rendent-elle plus certaine  ? Merci à vous. 

à l’instant, guybiz a dit :

heu juste pour info, il faudrait que tu indiques le prix... non? ;-) 

Ben il est indiqué en bas  

Salut toi  J'espère que tu vas bien Erwann. 

un peu chère pour de l'occasion et trop fragile je crois. Je reste sur mon idée de la Ks 16B, ou peut-être même S.. A voir... 

Bonjour à tous, 

Avis à tous les débutants, je vends ma Airwheel X3 qui a servie à mon initiation. Plutôt que de continuer à gaspiller votre argents dans des cours d'initiation dont la qualité est plus qu'aléatoire, investissez plutôt une bonne fois pour toute dans un produit de ce genre, conseil très amical  Je compte maintenant passer à un vrai modèle pour mes déplacements urbains. La roue est en parfait état de fonctionnement. L'une des pédales grince légèrement mais c'est sans doute dû à mes (presque) 90 kilos et cela ne gène en rien le fonctionnement de la roue. L'autonomie est un peu difficile à estimer puisque l'app dédiée n'est pas compatible X3 mais je l'estime à environ 10km et ce avec mon poids et sur tous sols (sentiers du bois de Boulogne par exemple). Il faut voir cette roue comme une roue d'initiation et pour cela elle est vraiment parfaite, légère et d'une solidité à toute épreuve. Le chargeur est évidemment fourni avec et la roue vient d'être regonflée à 2,8 bars comme conseillé. Je suis à votre disposition pour toutes questions et bien entendu je (j'ai bien dit "je") peux vous montrer le bon fonctionnement de la roue en bas de chez moi. A livrer sur Boulogne Billancourt (accessible en métro) car je ne tiens pas à trimbaler la bête dans les transports parisiens .

Prix 230 euros  

B

Le 31/08/2017 à 17:56, tsunami92 a dit :

Salut les wheelers !

Je vends ma gyroroue Kingsong KS-16B ( 680Wh ) achetée le 7 mai 2016. Garantie jusqu’à mai 2018.

Elle a 714kms au compteur

900€ :-)

Vitesse jusqu’à 30/35km/h 

Elle est en parfait état. Juste quelques rayures d’usages.

Avec facture d’achat, chargeur, sac à dos Airwheel, notice, rallonge pour gonfler

Contactez moi en mp si vous êtes intéressé ;-)

Bonjour, elle est vendue je suppose ?