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Esprit Roue

eytan06

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  1. Début modification de mon dualtron ultra

    Je continue mes modifications . Aujourd'hui réception de la poignée de transport de Ampifly ( Facebook). La réception du colis en partance de Singapour a mis 4 jours. Vraiment très rapide . La fabrication est soignée et à première vue de construction solide. J'avais commandé en même temps des contours rouges de vis et une sacoche guidon semi rigide. Voila en photo , une fois le tout installé eytan
  2. Début modification de mon dualtron ultra

    voici le lien pour la poignée. Son nom est Paul Sim. j'ai eu un bon contact avec lui et ai effectué un paiement avec paypal. Dis lui que tu viens de ma part, ( francois-theo) prix avec frais de port inclus : 71 euros environ https://www.facebook.com/AMPiFLY/
  3. Problème avec la police et ma gyroroue

    je roule depuis 4 ans en trotinettes , roue et skate électrique dans Nice . Je n'ai jamais eu de réprimande de la part des forces de l'ordre. J'essaye de rouler à vitesse modérée sur les pistes cyclables et me lache un peu plus le soir avec ma dualtron ultra quand il y a pas trop de monde sur la route. Ma dernière grande ballade a duré 50 km sur route et piste cyclable avec des pointes à plus de 45Km/h mais c'était vers 21h
  4. Début modification de mon dualtron ultra

    oh que si. j'ai déjà une batterie et un contrôleur rendus HS à cause de l'eau , et cela il ya déjà 4 ans avec ma Egret one.
  5. Début modification de mon dualtron ultra

    salut, j'ai découpé le garde boue plutôt pour l'esthétisme . Sinon J'evite de sortir mes trottinettes sous la pluie à cause d'une mauvaise expérience il y a 4 ans avec ma egret one . l'eau s'était infiltré partout. Résultat une batterie hs . En ce qui concerne la poignée de transport , je l'ai acheté chez "amp fly" sur Facebook. eytan
  6. Bonjour à tous , j ai commencé des modifications sur ma dualtron. 1. Changement du cintre pour du carbone 2. Potence + Adaptateur potence CarbonRevo 3. Raccourcissement du garde boue arrière. en attente : freins semi hydrauliques et poignée de transport s’adaptant à la place du siège . eytan
  7. Dualtron 2 ultra

    Vraiment pas de chance . J ai reçu mon ultra le mois dernier en 10 jours avec kylin. J espère que cela s’arrangera très vite .
  8. Notice LCD compteur SXT Ultimate

    Chers Tous, J'ai changé par erreur les valeurs par défaut du compteur de LCD. Maintenant la jauge batterie reste toujours pleine. Quelqu'un aurait la gentillesse de me fournir la notice du LCD ? en vous remerciant eytan
  9. Dualtron 2 ultra

    Chers tous, Je viens de recevoir la mienne il y a 3 jours . Après les premiers essais, voici mon ressenti sur la dualtron Ultra : Points positifs : 1. Design est très joli avec les roues Off road ; cela donne un côté agressif et passe partout. 2.La vitesse est fabuleuse. La puissance développée en dual mode vous propulse très fort , d'ailleurs je me suis fais un peu peur durant les accélérations . D'ordinaire je ne porte pas de protections mais là et je recommande vivement le port du casque et des gants. Pour l'instant, j'utilise le mode 2 qui est amplement suffisant en ville. 4.L'autonomie , était le point essentiel au choix de ma dualtron. Résultat , j'en suis très satisfait avec un premier parcours de 25km environ de côtes et du plat ; seulement 1 barre sur le compteur en moins. Pour info, mon poids est de 90 kg . 5.La qualité de fabrication . Elle me semble robuste, taillé pour durer .On verra au fil du temps. J'espère ne rien casser d'ici là car le SAV est inexistant . Points Négatifs : 1. On en revient aux freins comme tous possesseurs de Dualtron et plus particulièrement les DTU. Ca freine mal et même pas du tout. J'ai dû resserrer la tension des câbles pour obtenir des freins acceptables . Apparemment , on peut aussi jouer sur le réglage des freins moteurs ce dont j'ai effectué hier soir en le mettant sur niveau 3. On verra au prochain essai. De toute façon , il est prévu très rapidement le changement d'etriers pour des hybrides , soit des X tech ou des Juin Tech. J''aurai bien mis des Berangers Aéronal comme sur ma moto. 2. Le poids . Ca, c'est le gros point négatif . J'habite au 2 ème et ma dualtron ne rentre pas dans l'ascenseur, enfin presque;Il faudrait plier à chaque fois la colonne de direction, tordre le guidon et enfin la mettre à la verticale .Brefs des manipulations bien contraigneuses qui pourraient à force , endommager le système de pliage, je pense notamment au collier de serrage. Pour l'instant, je le monte par les escaliers . 3. La charge: J'ai commandé un deuxième chargeur . Sans cela, il faudrait atteindre plus de 15 heures pour une charge complète. Voila mon premier retour d'expérience et cela ne sera pas le dernier eytan06
  10. presentation de Eytan06

    Salut db77 merci à toi eytan
  11. presentation de Eytan06

    Resalut Didier, C'est super sympa de ta part. Deja je vais acheter la vis. Si tu trouves le collier i plus tard. Je serais intéressé aussi. Je suis en train de me faire un stock de pièces: en commande : Pneus et chambres à air, une béquille , un écran lcd, un second chargeur . Encore merci Eytan
  12. Dualtron Ultra

    Salut tous, J'ai la Dualtron Ultra depuis Hier , acheté chez Kylin et donc pas de frais de douanes. Cette Trottinette est un monstre en puissance , à ne pas mettre entre les mains d'un débutant. D'autre part, il est nécessaire par la suite de changer les freins car celles d'origines sont très très moyennes. Je vais faire installer des Xtech hybrides semi hydrauliques ou encore les Juin tech. Si vous habitez au 2 ème sans ascenseur ou bien si la trottinette ne rendre pas à l'intérieur , je vous conseille de faire de la musculation . Son poids est de 37 kg. En ce moment, je me tape les deux étages par les escaliers avec la dualtron ultra. C'est ma séance quotidienne de musculation eytan
  13. presentation de Eytan06

    Salut , C'est le garde boue livré avec la ultra sur la dernière version ( mise à jour en Aout )vendu par Kylin. eytan
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