EXD | Dorian
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Tout ce qui a été posté par EXD | Dorian
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Si c’est pas totalement pour le banc, on dirait qu’elle as comme une cage en métal ou des choses seront installés dedans Tout comme on dirait sur la vidéo qu’elle as le changement de positions des pédales comme sur les V12
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Quelqu’un à installé le nouveau firmware ? -
En tout cas bien sympa le kit de EUCCLUBHOUSE pour rendre les catadioptres sympa
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
T’as 30kg à freiner donc t’auras forcément de l’inertie. Mais avec des pads aucun souci Le freinage est moins bon qu’une Z10 ( 21kg ) mais meilleur qu’en Sherman Max ( 43kg ) -
40km pour cette soirée, c’est très différent de tout ce que j’ai pu tester. On ressent quand même le poids, mais elle reste très très agile pour son gabarit ça c’est incontestable. Mise à part la partie avant du kit de EUC CLUBHOUSE qui a pete lors de la mise en place 🥲 Elle est souple, agréable à rouler et surtout en 40km j’ai perdu une seule barre de batterie 😇
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Oh bordel enfin la voilà !!
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V13 ? CN214689955U.pdf
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Ah ton pneu bouge ça veut dire, que ma V11 quand j’avais mis un pneu cross j’avais eu la même chose. Chiant mais on s’y fait -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Je roule tt le temps avec des powerpads mais j’ai fait mes 70 premiers km sur la V12HT sans. Et elle est complètement roulable sans, mais on ne peut pas « en profiter à fond » exit les grosses accélérations et freinages. Mais elle est tout à fait contrôlable et agréable à rouler sans, merci aux petits coussins qui agrippent bien les mollets -
Sinon elle est de nouveau en stock sur e-rides.com/eu à 3450€ pour ceux qui veulent
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Remonte un peu tout est là
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Oui au moins ceux vendu 90€ pour la V12. Sa mange pas de pain.. Mais bon pourquoi offrir alors que l’on peut vendre. Surtout si les gens achètent -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Quand j’ai reçu la mienne les pedales étaient en haute et j’ai ressenti bcp de wobbles et peu de stabilité car peu de surface de contacte avec la roue. J’me suis mis en moyen et ils n’existent plus -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Pour la culture : dans la story de MadPack il montre la différence de taille des mosfet de la V12HS vs V12HT
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J’habite sur Grenoble ou les aménagements cyclables sont au top donc j’imagine que si tu est dans une ville plus dense et moins bien aménagé sa doit être différent au ressenti
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Oui tu as ça mais tu as aussi ces deux autres modes qui débloquent un peu plus de patate et fond passer la vitesse max du véhicule à 60kmh Apres l’option « Assistant Balance » qui aide à la mise sur béquille me perturbe beaucoup car elle retient beaucoup la roue ! De base on a l’impression que la roue va s’écraser sur le sol en la mettant sur sa béquille vu son poids -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
D'ailleurs il y a deux modes normal et fancier, fancier t’as beaucoup plus de patate par contre la consommation mdr elle est affolante -
Pour moi c’est une 18pouce de ville voir légèrement autour mais pas pour des trip
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Je pense honnêtement que c’est une bonne roue, mais vu le nombre de soucis qu’elle a et du nombre de sav qu’on les revendeurs à faire, ils le disent eux même que elle a pleins de soucis.. C’est à tes risques et à ta patience de choisir
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Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Mis à part les pedales qui ont cassé quand je roulais 🥲 Elle est pas mal pour de la ville, même pour un débutant elle reste sympathique. Mais face à une Z10 elle est ridicule. Honnêtement si tu as le choix entre les deux part sur une Z10 tu va clairement plus t’amuser sans forcément aller vite. La conduite est plus fun/plus sportive ! -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
One S2 puis V10F puis Z10 puis V11 puis V12HT, pour moi la plus fun reste la Z10 même si ses 54V sont un peu faible Mais la V12HT a une patate vraiment sympathique et aujourd’hui en roulant majoritairement entre 40 et 50 j’ai fait 75km en pesant 90kg habillé donc plutôt content de son autonomie -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Je sais pas vraiment si c’est le pneu ou autre chose mais à +50kmh uniquement, sa vibre très légèrement. Un peu comme si le pneu est mal centré alors qu’il l’est à 99,9% -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
Jetai trop impatient 😅 j’ai tout collé proprement et mis les pedales cloutés et hop ! Je le ferais week-end prochain. Je suis allé la récupérer à Lyon et le vendeur me l’a chargée et gonflée mais j’ai pas vérifié je tavoue -
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
EXD | Dorian a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans InMotion
J’ai fait 70km aujourd’hui avec, et sa bien longtemps que je n’avais pas aimé une roue comme ça ! Elle est vraiment puissante, elle est très très stable ( position pédales au milieu ) ! Le pneu en lui même est très agréable quand on le dompte mais au début sa fait tout drôle, en virage c’est quelque chose.
