EXD | Dorian

Si c’est pas totalement pour le banc, on dirait qu’elle as comme une cage en métal ou des choses seront installés dedans

Tout comme on dirait sur la vidéo qu’elle as le changement de positions des pédales comme sur les V12

Quelqu’un à installé le nouveau firmware ?

En tout cas bien sympa le kit de EUCCLUBHOUSE pour rendre les catadioptres sympa 

Il y a 11 heures, Joe Bix a dit :

Salut les amis en V12 HT,

Sur un post j'ai lu que le freinage de la V12 HT n'était pas top (ici ) mais l'auteur (un certain Jimmy) avoue dans une vidéo ne pas avoir bien pris la roue en main ni même être un pilote très expérimenté...

Une chose que j’espèrerais d'une roue capable de monter au arbre c'est de freiner fort. Et c'est vraiment une caractéristique que je recherche. Ma KS 16X freinait moins bien que ma V10F.

Alors, quel sont vos retours sur le freinage de la V12HT ?

Merci !

 

T’as 30kg à freiner donc t’auras forcément de l’inertie. Mais avec des pads aucun souci 

Le freinage est moins bon qu’une Z10 ( 21kg ) mais meilleur qu’en Sherman Max ( 43kg )

Il y a 6 heures, K-FirM-6_6- a dit :

Excellent 👌 tu va te régalé après quelques bornes dessus pour la prendre bien en pied c'est un régal 😋

40km pour cette soirée, c’est très différent de tout ce que j’ai pu tester. On ressent quand même le poids, mais elle reste très très agile pour son gabarit ça c’est incontestable. Mise à part la partie avant du kit de EUC CLUBHOUSE qui a pete lors de la mise en place 🥲 Elle est souple, agréable à rouler et surtout en 40km j’ai perdu une seule barre de batterie 😇

Oh bordel enfin la voilà !!

V13 ?

CN214689955U.pdf

Il y a 2 heures, Beethogun a dit :

J'ai exactement le même problème que toi Falpa, elle wobble en accélérant, quand j'arrive vers 30km/h, assez fort obligé de ralentir....

Pourtant hier soir des pointes à 45 ça le faisait pas ou peu, et ce matin ça n'arrêtait pas...

Vous pensez à une nouvelle maladie des V12 ?

Y'en a marre sérieux je vais la revendre et acheter une petite mcm5 v2 bien plus simple !

Ah ton pneu bouge ça veut dire, que ma V11 quand j’avais mis un pneu cross j’avais eu la même chose. Chiant mais on s’y fait

Il y a 1 heure, Jeph a dit :

Aaah ça fait plaisir d'avoir enfin des retours concrets 17 pages après.

Ca fera encore plus plaisir quand j'aurai reçu la roue 😅

je me souviens d'un reviewer qui disait l'inverse. Ca doit vraiment être très subjectif cette affaire. Au départ je pensais en commander direct mais je vais attendre de voir.

Je roule tt le temps avec des powerpads mais j’ai fait mes 70 premiers km sur la V12HT sans. Et elle est complètement roulable sans, mais on ne peut pas « en profiter à fond » exit les grosses accélérations et freinages. Mais elle est tout à fait contrôlable et agréable à rouler sans, merci aux petits coussins qui agrippent bien les mollets

Sinon elle est de nouveau en stock sur e-rides.com/eu à 3450€ pour ceux qui veulent 

il y a une heure, Fyaskass a dit :

Je crois que certain d'entre vous on des problèmes d'ego ...

A quoi ça sert de jouer les mystérieux ? Si vous avez eu la Max à 2800e autant partager le tuyau non ??? 

Remonte un peu tout est là

il y a 13 minutes, Falpa a dit :

J'ai prévu de changer les pédales, j'ai des pédales cloutées Inmotion.

Je trouve ça dommage qu'elle soit pas livrée directement avec cet équipement et sans powerpads.

J'ai eu un contact avec UPS, ils ont retrouvés mon colis, normalement demain matin c'est bon.

Oui au moins ceux vendu 90€ pour la V12. Sa mange pas de pain.. Mais bon pourquoi offrir alors que l’on peut vendre. Surtout si les gens achètent 

Quand j’ai reçu la mienne les pedales étaient en haute et j’ai ressenti bcp de wobbles et peu de stabilité car peu de surface de contacte avec la roue. J’me suis mis en moyen et ils n’existent plus

il y a une heure, Beethogun a dit :

J'ai hâte d'avoir ton avis, toi qui vient comme moi d'une ninebot...

Ma V12 je trouve qu'elle vacille, genre wobble quand j'accelere mais pas toujours, ou quand je roule à 30kmh... 

Peut être question d'habitude, apprendre à la contrôler, ou peut être qu'elle a un problème 🙄

Pour la culture : dans la story de MadPack il montre la différence de taille des mosfet de la V12HS vs V12HT

Il y a 10 heures, Clenfant a dit :

Ah ben ça alors, je pense exactement le contraire, marrant.

Pour de la ville, je vois plutôt une 16 pouces, la v11 est lourde et haute.

Je n'utilise V11 quasiment que pour faire de longues balades en forêt, et la suspension, les 18 pouces, la puissance, c'est le pied totale cette roue (pour peu qu'on change le pneu d'origine, seul vrai défaut a mes yeux).

J'ai pu essayer une S18, entre les deux y a pas photo (pour moi) au niveau de la qualité.



Envoyé de mon KB2003 en utilisant Tapatalk
 

J’habite sur Grenoble ou les aménagements cyclables sont au top donc j’imagine que si tu est dans une ville plus dense et moins bien aménagé sa doit être différent au ressenti 

il y a une heure, Beethogun a dit :

Ah ouais ? J'ai vu personne en parler, ils parlaient d'un mode offroad et l'autre, mais je me souviens plus des noms... C'est de ça dont tu parles ?

Oui tu as ça mais tu as aussi ces deux autres modes qui débloquent un peu plus de patate et fond passer la vitesse max du véhicule à 60kmh

Apres l’option « Assistant Balance » qui aide à la mise sur béquille me perturbe beaucoup car elle retient beaucoup la roue ! De base on a l’impression que la roue va s’écraser sur le sol en la mettant sur sa béquille vu son poids

D'ailleurs il y a deux modes normal et fancier, fancier t’as beaucoup plus de patate par contre la consommation mdr elle est affolante 

il y a 1 minute, Ibaloo a dit :

En ce qui me concerne le firmware 1.4 a levé l'ensemble de mes griefs contre cette roue. Par conséquent je dirais à acheter sans hésiter dans l'optique d'avoir une roue à suspension qui soit encore "transportable".

Si l'usage principal que l'on a de sa roue c'est de faire 2x7 km tous les jours en sortant d'un RER + 2 km pour rejoindre son bar préféré => mieux vaut opter pour une 16".

Et Si l'usage principal que l'on en a c'est de se taper des raids de 200 km dans la campagne le we alors je pense également qu'il vaut mieux opter pour un autre modèle.

Pour moi c’est une 18pouce de ville voir légèrement autour mais pas pour des trip 

il y a 2 minutes, Flow971 a dit :

finalement la V11 à acheter ou à éviter? après avoir lu pas mal de page, je suis un peu perdu...

Je pense honnêtement que c’est une bonne roue, mais vu le nombre de soucis qu’elle a et du nombre de sav qu’on les revendeurs à faire, ils le disent eux même que elle a pleins de soucis.. C’est à tes risques et à ta patience de choisir 

il y a 33 minutes, InMoWh75 a dit :

Salut, tu penses quoi de la V10F ?

Mis à part les pedales qui ont cassé  quand je roulais 🥲 Elle est pas mal pour de la ville, même pour un débutant elle reste sympathique. Mais face à une Z10 elle est ridicule. Honnêtement si tu as le choix entre les deux part sur une Z10 tu va clairement plus t’amuser sans forcément aller vite. La conduite est plus fun/plus sportive !

Il y a 12 heures, Beethogun a dit :

Merci pour ce retour ! J'allais te le réclamer 😁

Putain t'as déjà tout mis, powerpad pédale autocollant !

En plus à en croire ta légende de roue t'as une V12 HS une Z10 et connais d'autres roue, donc t'as de l'expérience et pas mal de point de comparaison, ton avis est d'autant plus intéressant 

One S2 puis V10F puis Z10 puis V11 puis V12HT, pour moi la plus fun reste la Z10 même si ses 54V sont un peu faible  Mais la V12HT a une patate vraiment sympathique et aujourd’hui en roulant majoritairement entre 40 et 50 j’ai fait 75km en pesant 90kg habillé donc plutôt content de son autonomie 

Il y a 2 heures, Joe Bix a dit :

Merci à tout ceux à l'esprit pionnier qui ont précommandé : faites nous vite part de vos impressions !

 

Je sais pas vraiment si c’est le pneu ou autre chose mais à +50kmh uniquement, sa vibre très légèrement. Un peu comme si le pneu est mal centré alors qu’il l’est à 99,9%

Il y a 2 heures, Jeph a dit :

@EXD | Dorian Beau choix de couleur Grizzla pads, c'est celui que j'envisageais de mettre aussi, mais tout noir derrière ! Mais je me demande si ce n'est pas mieux comme ça.

As-tu fait un tour du propriétaire avant de te lancer (visserie, pression des pneus, étalonnage) ou tu es parti direct dessus en sortie de boîte ?  j'ai vu la pompe cependant dans la photo donc tu as du gonfler mais à quelle pression ?

Jetai trop impatient 😅 j’ai tout collé proprement et mis les pedales cloutés et hop ! Je le ferais week-end prochain. Je suis allé la récupérer à Lyon et le vendeur me l’a chargée et gonflée mais j’ai pas vérifié je tavoue

J’ai fait 70km aujourd’hui avec, et sa bien longtemps que je n’avais pas aimé une roue comme ça !

Elle est vraiment puissante, elle est très très stable ( position pédales au milieu ) ! 
Le pneu en lui même est très agréable quand on le dompte mais au début sa fait tout drôle, en virage c’est quelque chose.