Sloth97x

j'aimais bien voir du monde sur mon sujet ^^

Moi perso j'ai le soucis en ce moment... il n'arrête pas de PLEUVOIR ! c'est un pb que j'avais pas avec la v8 mais je me suis retrouvé avec le c*l mouillé

ah donc il faudrait peut être l'attaquer au papier de verre ?

Géniale ton idée ! tu l'as fixé comment ?

Le demi déplié parait être une bonne solution, Non je ne pense pas l'avoir bien remis mais quand il est totalement replié y'a aucun soucis, je n'arrive pas a repérer les 2 coulisses c'est pour ça que je galère à le remettre en place

Avez-vous des Problèmes avec le garde boue? Personellement je ne peut plus le déplier sans qu'il frotte...

Normalement ta une étiquette sur la pédale avec les informations

Tiens c'est le sujet il faut consulter les premières pages j'y mets toutes les photos si tu veux plus de photos n'hésites pas a m'en demander ^^

Si les constructeur nous pondaient un afficheur à distance avec la vitesse (à sangler autour du poignet par ex) avec des commandes à distance pour les lumières et limitateur de vitesse... Je te recommande darkness bot sur apple watch

j'attends ton feedback avec impatience !!!

Pourquoi tu as mit un "triste" sur ma publi camarade ?

Je savais pas ... je me suis renseigné sur le sujet et tu as raison. Y'a pas d'autres solutions pour améliorer l'adhérence ?

A l'attention de tous les possesseurs, par ce temps fortement humide région île de France+ haut de France, La question que je me pose est la gt mérite t'elle un pneu plus large ?

Je viens seulement de réaliser ce que tu dis la c'est surement pour éviter qu'en cas de coupure la tête tombe soit la première à toucher le sol ...

Vous êtes bien courageux tous, mais la patience va payer ! j'ai bien reçu la mienne moi ^^

SALUT !!!! T'es vers brie comte robert ?

qu'entends tu par efficace ?t

@Hirsute qu'en dis-tu?

Disons que je retire le mot fiabilité et que je reformule par "la roue que je préfère".

Oui. Les pédales se relèvent quand on arrive a 35km/h (ce n'est pas le tilt back je l'ai réglé a 45), c'est inexpliqué par yi chen vendeur aliexpress que j'ai ajouté sur facebook. la RW peut faire des " a coups" la ou la glisse de la v8 est vraiment réguliere. Quand je leve la roue sans coupe circuit la roue s'emballe la sécurité de la V8/ la coupe la sécurité de la RW parfois ne fonctionne pas je suis obligé de la coucher sur le coté pour la stopper.

Oui et ce que moi je veux dire c'est que, loin d'être expert ou revendeur euc dans le cadre de mes différents test j'ai trouvé la v8 plus fiable A MON SENS donc y'a rien d'absolu ma parole n'engage que moi et la crédibilité que l'on m'accorde. Maintenant si tu n'accorde pas de crédit à mon avis c'est toi que ça regarde y'a pas de soucis ta tout à fait le droit dans l'absolu de concidérer une autre roue comme étant la plus fiable sur le marché d'ailleurs je vous retourne la question a toi et @Mingyar

#BORING c'est vrai j'ai répondu a coté de la plaque, je me suis dispersé.Niveau fiabilité tu permets que je parle de la sensation de glisse qui est vraiment la plus " secure " ?

la v5f est une 14 mais j'ai pu l'essayer et je tenais a le dire les 14 quand on est pas habitué c'est dangereux lol

je compare ce qui est comparable donc ( j'aurais du préciser du 16" avec du 16" ) et je prends en compte le deseign, confort des pédales, vitesse, tilt back, ergonomie, poids, sensations globales. Et de toutes celles essayées c'est la v8 qui l'a emportée v5f casse gueule msuper trop chère airwheel j'en parle mm pas kingsong visuellement pas a mon gout d'autres questions?

Je devrais peut être me renseigner la gt 16 absorbe déja bien les chocs. Si la z fais mieux pourquoi pas ...