Il existe peut etre un problème de sécurite sur les roues car j ai vécu exactement le même cas que @Guibz. Batterie pleine, première forte côte quelques centaines de mètres après le départ, je re-démarre fortement après un arrêt dans la côte. Manifestement trop brutalement car la roue s est emballée sans possibilité de la ralentir. J'ai sauté en route mais apparement mes expériences de rodéos étaient dans une vie antérieure! Boum et quelques contusions dont poignets sensibles epndant plusieurs semaines.
Mais c'est bizarre ce comportement de la roue à cette occasion. Pourquoi cet emballement inexpliqué et pourquoi plus de réponse à une sollicitation de ralentissement? Si quelqu'un a une idée ou une réponse et si cela peut être traité par les fabricants? Depuis elle fonctionne sans histoires et ne m'a jamais refait ce type de blague (on touche du bois!)
En tout cas, mes démarrages en côte se font désormais avec beaucoup plus de douceur.