api-ness

L autre jour, depart de chatenay Malabry pour aller dans paris par la coulee verte jusqu'à Montparnasse. Petite course à Denfert. Ensuite un peyit tout en haut du Trocadéro ppur une 2eme course. Puis suis parti bois de boulogne, les lacs, retour par hippodrome auteil , exelmans , cité universitaire par les maréchaux et retour via la vache noire puis montrouge, chatillon jusqu au petit clamart et arrivée chatenay. Total >40 kms et j etais encore à50% Ceci dit dans la partie Paris sur les trottoirs, je vais cool car trop peur de blesser un piéton

avec la 840, on a à peu près 70 km d'autonomie. Pour moi, cela suffit largement. quand on fait une virée de 40kms,ce qui est déjà une bonne distance, on rentre avec toujours pas mal de potentiel sur la batterie... Le principal problème de ces roues, c'est la durée de la charge qui ne permet pas de recharger en route.

question aux experts que vaut il mieux : la bande anti crevaison ou le liquide anti crevaison dans la chambre? J'hésite un peu entre les 2. Merci de vos réponses

et la petite expérience du chat qui jaillit de sous la voiture garée pour filer dans le jardin au moment tu roules tranquillement; je l'ai trouvé amusante celle ci! heureusement que j'allais doucement à ce moment là, sinon...

Hello Il y a une date envisagée. C est en tout cas un sacré challenge! A quand un tour du monde en roue? ......avec escale

C est étonnant! On a basculé au fur et à mesure dans le plusvgrand et le plus puissant. Quand j' ai commencé en 2015, les 14 " pullulaient et c'est bien naturellement la dessus que j ai fait mes premièrescatmes avec ma mcm4. Un vrai bonheur cette roue! Maniable , fiable, légère et facile à manoeuvrer sur un trottoir avec des piétons à coté; à tel poont que je la reprends souvent quand je me ballade en ville pas trop loin de chez moi (autonomie faiblarde) Néanmoins pour débuter avec un risque limité, ca reste une option àregarder... puis passer à une roue plus grosse et plus puissante une fois confirmé. D ailleurs quand je propose à des amis d essayer, je les installe sur ma 14" et je les sens plutôt plus sereins que sur un gros calibre lourd et impressionnant. A voir...

Le plus simple serait de vendre directement l'hoverboard avec un bazzoka intégré... ou peut être 2 car il faut pouvoir tirer dans les 2 sens N empêche que cette histoire montre qu il y a de grands malades sur terre.. et pas seulement chez Trump!

Si on plonge sur le coté et l avant, un peu comme un virage en ski carving ou même en funboard, c est normal , je pense, qu il y ait cette senation sur les pédales. Je l ai aussi constaté mais je trouve que c est très fun. On retrouve des sensations de glisse. Il ne faut pas que les mains partent en arriere si on veut bien le réussir.

J'ai eu un démarrage dans l 'autre sens en débutant sur une MCM4 puis en passant ensuite sur une 16". Ben j'avoue qu à part une autonomie un peu limite, cette roue est une vraie réussite. Super maniable sur des trottoirs bondés de monde, extra fiable. 18 mois après, je continue à l'utiliser en ville et toujours avec le même plaisir. Bon courage @Nolan75, mais si tu persévére avec, je epnse que tu l'apprècieras en complément de ta 16".

Suite à ce post, il semble nécessaire que KS fasse une expertise bien précise de cette pédale cassée. S'il apparait qu'un défaut de conception ou une faiblesse de fabricaton sur un lot de pédales est détecté, il faut vite éviter un nouvel accident de ce type en prenant les mesures ad hoc.

bonne idée l'élastomère. J'adopte.

mon claquement est bien au niveau des pédales lorsque je suis dessus. Mais je pense que ce n'est pas le bon post pour traiter de ce souci.

ok merci @cris6550

en fait ça dépend vraiment de ce que l'on veut faire. Ville, pistes cyclables, tous chemins? vitesse, figures, fun,? on en vient à se dire qu'une seule roue ne suffit; d'ailleurs il n'y a qu'à regarder les habitués de ce site, ils ont au minimum 2 roues. Donc, pour moi une 14" pour dans Paris avec la foule et la possibilité d'aller dans les magasins grâce au trolley et une plus grande pour le reste (16" ou 18"" ou plus mais il doit y avoir un moment où la roue frotte l'entrejambe). La MCM 4 est vraiment une super roue; fiable maniable, pas trop lourde; en bref une vraie satisfaction La KS 16B semble assez top avec son autonomie et sa stabilité. Une légère inquiétude sur les pédales qui vibrent après chaque passage de trottoir donnant une impression de faible résistance. à suivre...

Petite angoisse. La mienne date de novembre et les supports pédales ont un rayon mais sont elles quand même au dernier standard? Quelqu'un peut il indiquer quel est le rayon de courbure de ce dernier standard afin de vérifier qu'on a les bonnes? J'avoue que cet accident fait vraiment peur et pose des questions sur la définition de ces pédales. Sur ma MCM 4 la pédale vient buter sur un renfort au niveau de la roue et n'a donc pas de petite partie de ce type qui porte l'ensemble du poids de la personne. Cela parait nettement mieux conçu que sur la KS16! Bon rétablissement à toi, @Aude, ce type de chute étant toujours assez traumatique

Ou il faut être souple!

Cette rando a l'air vraiment sympa. Si c'est un we, je serais vraiment intéressé... mais pas trop de pluie si possible.

La mienne a 2 mois et je suis un peu inquiet sur des tremblements des pedales au passage des trottoirs. Je ne sais pas si c est normal mais je n ai pas la meme semsation sur ma MCM4. Neanmoins ellle est tres agreable à piloter et donne relativement confiance. A suivre...

Merci @minch pour cette partie de parcours. Désolé de t avoir laché à Sceaux mais il fallait que je m arrête près de chez moi. A la prochaine?

Juste une question peut etre idiote, mais je l avais vécu a l époque. As tu verifié le gonflagez? Car un sous gonflage et ta roue devient ton meilleur ennemi! 3,2 bars et ca devient un bonheur

Magnifique rando!! Je suis vraiment interessé si vous en refaites une dans le coin ...dès que le temps retrouve un peu de chaleur. Si vous acceptez d autres participants?

hello les wheeler petite expérience de la soirée. On a beau être des givrés; on n'est quand même pas des glaçons. En exemple, la belle glissade d'hier au soir sur la coulée verte sdu; jusque là tout allait bien, très emmitouflé sous des couches de vêtements; même pas froid! petit passage du pont au dessus du RER B à Fontenay aux rose et là, la roue qui part en sucette complète. Par chance, j'ai esquissé une course folle jusqu'à la rambarde qui m'a sauvé d'une bonne chute. le jogger qui me croise au même endroit à ce moment commence à faire un pas de danse peu académique et finit également dans la rambarde. Impossible de même essayer de remonter sur la roue. Le pont est une mare de verglas. Conseil de prudence à tous; nos roues ne sont pas verglas-safe

N empêche qu hier, ma femme a failli se faire renverser sur le trottoir par un c.. en roue qui devait rouler à pleine vitesse et l'a bousculée sans même s'arrêter ni bien sur s'excuser. et pourtant elle a de la sympathie pour les wheeler!! Quel comportement stupide et déraisonnable qui ne peut que faire du mal à notre image vis à vis des piétons. Dommage que quelques demeurés ternissent notre plaaisir.

c'était en montant; donc pas lié à une surchauffe batterie et la roue ne s'est pas arrêtée, bien au contraire.

A mon avis, tu es toi même la cause et la conséquence. Si la roue s'était emballée, tu aurais basculé en arrière. La elle t'a gardé vertical c'est toi qui a sauté, elle a fait son job y'a pas de dysfonctionnement d'après moi. Je me suis posé la même question. Ca fait tout de même plus d 1 an que je roule et la seule chute sérieuse que jai eu avant, ca a été pour éviter un gamin de 4 ans qui a surgi sous ma roue sur une piste cyclable. De mémoire j ai essayé de freiner en me repenchant en arrière mais elle n a pas répondu. Cela va très vite donc dur à analyser en replay mais j ai vraiment l impression qu elle n a pas eu une réponse cohérente? Et l histoire de @Guibz m a interpellé. A suivre si d autres cas similaires arrivent!