Penne

je serais toi je demonterai tout ,  nettoyage degrippant , graisse . 

Ca l'air fissurer. Et de l autre cote ?

Je pense que le demontage s'impose , diagnostiquer une panne comme ca .... 

il y a 3 minutes, Dan_yyy a dit :

Elle est bridée à 40kmh par inmotion. La sécurité est déjà la. Je préfère que le constructeur mette ce genre de sécurité plutôt que d’aller à 50km/h a vos risques et périls 

Je pense qu'en terme de securite kingsong n' as rien a prouver

il y a 2 minutes, alricha a dit :

2000 W toutes les deux... La différence se fait au niveau du couple surtout. Et là il faudra tester. Car les inMotion elles en ont pas mal.

Ensuite la vitesse... Sérieux, 50 kmh contre 40... Tu vas vraiment faire du 50 sur 1 roue ? C'est plus un argument sauf si tu es donneur d'organes

La vrai différence se fera sur les 16 vs 18"

La finition semble au vue des photos de la même veine que inMotion

40 kmh avec une marge de securité c est toujours mieux . 

à l’instant, Dan_yyy a dit :

Je défend une InMotion sur un sujet Kingsong je me fais assassiner on peut rien dire x)

Non tu peux nous acceptons la critique  ?. Perso j'aime beaucoup le design inmotion mais a piloter pas pour moi 

à l’instant, Dan_yyy a dit :

ok on parle pas de la meme roue.

ks18l 1999 et -200 = 1799 en preco .

V10f 1790 et -200 = 1590 en préco

Oui donc 200 euros pas 500 

Oui et puis la conception ... ne pas avoir un trolley  integré en 2018 franchement ?. Je taquine 

1999 et -200 = 1799 en preco .

200 euros d ecart ...  elle etait a 1799 en preco 

il y a 1 minute, nrvfromcnr a dit :

C’est vrai que j’ai jamais dépensé de façon aussi censé VS le plaisir procuré, même comparativement aux appareils radio commandés que j’apprécie pourtant tout particulièrement ! Toutes proportions gardées il s’entend.

Si on compare au ski on fait une sacrée economie je dirais ....

C'est cher mais pour le bonheur etles sensations  que ca procure , hein  ?? . Alors qu un 2 roues voila quoi Et c est un cycliste qui parle

il y a 3 minutes, gordas06 a dit :

Ouai elles sont comparables pour moi car meme batterie ( pour la 1020 ) même puissance. Pour la roue certe diamètre différent mais KS a su rogné en interne plutôt que d agrandir le châssi et c est beau! J’avais peur d’avoir un bloc à trimballer et un truc vachement haut. connaissant la tesla, je trouve la taille cool. 

Seul point un peu négatif pour moi, le poid de quasi 22kg mais bon on peut pas tout avoir. 

C’est bien une 18 pouces urbaine

Ils ont jouer sur la longueur plutot que la hauteur  , ce qui physiquement doit rendre la roue plus maniable. 

il y a 8 minutes, nrvfromcnr a dit :

J’avoue ne pas trop comprendre pourquoi elles sont si souvent comparées : même si la Tesla a un embonpoint important et une masse non négligeable, c’est une 16 et non une 18. 

Ceci dit je te rejoint @gordas06, c’est cool de voir que bien que la 18L soit un bon bébé elle reste proportionnellement plus mesurée qu’une Tesla !

Elles sont comparable  sur le papier en terme d'autonomie , puissance , taille . Mais je pense que l utilisation n'est pas la meme . Pour envoyer dans les chemins y a pas mieux que les  18 pouces . Jamais essayer la tesla certainement une très bonne roue.  Je vois deja ac la ks16s ca reponds bien mais trop limite off road. Taille pneu oblige

il y a 3 minutes, Techos78 a dit :

C'est curieux cette histoire de pads : pas de logos sur les roues de démo, et des logos sur les roues des clients... et si on faisait l'inverse ... 

Pas sur non plus sur celle des clients , le logo serait maintenant sur le dessus

il y a 6 minutes, koto a dit :

J'ai pu rouler un peu avec la roue que vous avez en photo. Voici mes premières impressions... Je rappelle que je n'ai pas roulé très longtemps. J'ai roulé autour de MobilityUrban à Paris. C'est du bitume et du trottoir dur.

• Je rappelle que je suis plutôt habitué aux gotways
• Première approche le visuel. Sur les photos parfois c'est un peu moche mais en vrai tout est cohérent. Elle est fine. Pour le reste ça a une bonne tête de kingsong comme on en a l'habitude.
• Le garde boue est livré avec... Ca vaut ce que ça vaut mais ça le mérite d'exister. Personnellement, j'aime bien le fait que la matière soit souple comme ça ça ne se casse pas facilement. Je suppose même que ça ne se casse pas du tout.
• A priori, les pédales sont les mêmes que la KS-16S.
• Il n'y a pas de logo sur les pads... C'est mieux comme ça pour moi. On ne se promène pas avec un gros logo.
• Il y a 3 hauteurs pour le trolley
  • Position fermée
  • Position intermédiaire: très bien pour les gens de 1m70 environ
  • Position haute: C'est pour les grands.
• Je commence à rouler avec: C'est facile... Enfin, je suis sur une KS-18L que je ne connais pas du tout et mince, elle doit être lourde et c'est une 18 pouces. Qu'est-ce que c'est facile à bouger, facile à piloter et je n'a pas du tout mal aux pieds.
• Je continue, j'accélère un bon coup: "Please decelarate !". Très facile d'accélérer, j'ai l'impression que ça répond bien plus vite que les gotway. Cette vivacité est intéressante mais j'aime bien l'accélération plus progressive des gotways. Bah oui, on est sur une kingsong. J'ai déjà eu la même impression avec la KS-16S... Ah oui c'est vrai je suis sur une KS-18L.... Je suis étonné par cette facilité.
• J'essaie alors de faire un petit test de maniabilité. Je fais un demi-tour sec... Et c'est très facile même si le comportement ne m'est pas très familier c'est quand même très facile. On fournit peu d'effort et ça tourne bien. Chouette !!!! Je continue les exercices de maniabilité et il n'y a pas de doute. Elle est très maniable. Superbe !!!
• Les pédales ne me font pas mal aux pieds a priori mais ça n'accroche pas aussi bien que les grips tout de même et puis j'ai l'impression que ça manque un peu de longueur...
• Allez, un petit coup de marche arrière... C'est là que je sens le plus le manque de longueur mais ce n'est que de la marche arrière alors ce n'est vraiment grave. Et je continue la marche arrière et ça va déjà mieux... Je pense qu'il faut juste s'y habituer...
• Allez, un peu de montée de trottoir... Ca monte bien sans problème mais quelque chose me dérange... Je ne suis pas très sûr de moi sur ce que je vais raconter mais j'ai l'impression que le moteur a tellement de couple que lors de la montée de trottoir je me sens un peu éjecter, propulser vers le haut... Je perds donc en adhérence sur la roue... Ce n'est pas très rassurant ça. A quelques reprises j'ai cette impression. De façon plus insidieuse, je sens quelque chose dans ce sens quand j'accélère sur les kingsong. Je pense que KS-18L n'a rien de particulier par rapport à ça. C'est juste un comportement kingsong auquel je ne suis pas très habitué.

L'expérience fut courte mais à ce stade je suis quand même assez impressionné par cette roue. La maître mot c'est qu'elle est très facile à lancer, très maniable, se conduite de façon intuitive, confortable par rapport au contact avec le sol. Je n'ai pas pu rouler très vite, je n'ai pas roulé sur de la terre mais les premières impressions sont plutôt très bonnes. Il faut que je m'habitue un peu aux kingsong. Il faut que je vérifie cette histoire de couple un peu trop fort pour moi peut-être... Ou alors que je n'ai juste pas l'habitude. J'ai besoin de faire des tests plus longs pour avoir une idée plus précise mais l'impression globale est très bonne.

J'allais oublier... J'ai complètement oublié les pads et la petite mousse au niveau des malléoles que je n'ai même pas remaquée tellement j'étais bien dessus.

Veinard, merci pour ce pti compte rendu 

à l’instant, gordas06 a dit :

Je veux bien l’astuce quand tu auras mis au point

Pas de souci 

il y a 1 minute, gordas06 a dit :

Je pense que je vais la virer, et vu qu’il y a deux vis, fabriquer un truc plus swag. Une plaque d’immatriculation ahahaha

Pareil  un petit garde boue vtt en carbone a attache rapide 

à l’instant, gordas06 a dit :

Je sais pas ce que vous en pensez, bien qu’elle soit utile, elle est bien moche cette bavette . Un petit carter amovible en plastique dur aurait été plus sympa

C'est clair c'est horrible

Pour les pedales pas sur en fait 

il y a 14 minutes, nounours87 a dit :

Les pédales ont l'air d'être identiques à la 16s non ? 

Plus longue je dirais

Pareil j'ai pris le covering, les pedales grises pas terrible par contre ..un pti bain de chrome pour arranger ca ?

à l’instant, Hansolo a dit :

D'après une balance?

 

Non sur different site mais si tu as pesé 

il y a 7 minutes, Hansolo a dit :

22,9 Kg la MS3 1600 Wh en moteur 2000 W

 

Moi je la trouve a 24kgs500 ?

Sinon une paire de hoka