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EspritRoue

Twily

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Messages posté(e)s par Twily

    Minimotors Dualtron II

    dans MiniMotors

    Posté(e)

    il y a 1 minute, Francky a dit :

    C'est bien ça 3 fils, bleu, jaune vert. De ce fait, j'ai maintenant 3 fils au lieu d'un câble de 3 fils.

    Par contre, fait attention, il est probable que le bleu et le vert soit inversé. C'est dû au fait que la roue arrière est inversée et doit tourner dans le même sens que la roue avant.

    J'ai mis les raccords dans le capot latéral, pas de connecteur à l'extérieur.

    au passage, mon ancien deck...

     

     

    20170901_231415.jpg

     Ok ? 

    Montage de l'alarme sur une DualTron Ultra (ou autre DT)

    dans Tutoriaux et apprentissage

    Posté(e)

    Le 25/12/2017 à 23:08, Riendautrafair a dit :

    Salut et bonnes fêtes à tous (bon ok, tout le monde a déjà pris 5kg mais c'est l'intention qui compte)
    Ça y est je me lance pour faire mon premier post et en plus dans la partie tuto, c'est dire la taille de la tête et des chevilles ! ^^

    Ce beau week-end m'ayant permis de voir un ami qui est également possesseur d'une Ultra et en plus installateur de systèmes de protection, a évidemment donné lieu à l'installation de ma fameuse alarme made in passiongadget sur nos deux trott.

    Vu qu'on m'a posé la question je vais donner plus de détail sur le temps de montage et le fonctionnement de l'alarme,
    - J'ai mis environ 1h30 de montage le temps de trouver quoi mettre et où mais une fois qu'on le sait il y en a surement pour 45/50 min (petite anecdote, j'ai mis plus de temps à faire ce post qu'à monter l'alarme)
    - L'alarme réagi aux mouvements, on peut la faire sonner si des fois il y a trop d'ultra devant soi pour retrouver la sienne :biggerGrin: ou juste faire peur aux curieux ^^
    - Elle est branchée en sortie du contrôleur arrière, pas directement sur la batterie
    - Si je n'autorise pas le démarrage à distance (coupe circuit) tu peux appuyer sur le bouton ON du LCD tant que tu veux il ne se passera rien, et si un malin profite d'une seconde d'égarement pour l'enfourcher et partir avec j'ai une bonne distance de réserve pour lui éteindre à distance héhé,
    puis je peux la faire sonner pour la retrouver si il a tourné à une rue ou est au milieu de la foule et que je ne le vois plus.
    - Et la portée si besoin d'enclencher le coupe circuit est très longue, pour la tester je suis sorti de chez moi (trott dans le salon donc traversée du couloir et porte blindée), j'ai traversé le couloir d'entrée et je suis parti dans les garages et ben ça fonctionnait encore....
    - Pour les boutons de la télécommande, CADENAS FERMER (coupe circuit et alarme enclenchée) CADENAS OUVERT (coupe circuit enclenché sans alarme) LOGO SONNETTE (faire sonner la trott) ÉCLAIR x2 (autoriser l'allumage par le LCD)
    - La pile est une Cr2025
    - Après 72h de test, alarme enclenchée j'ai perdu 0.2v selon le LCD (en sachant que sans le vouloir je l'ai déclenchée au moins à 3/4 reprises en passant à côté et en la touchant du pieds ou accrochant un peu le guidon, et que je l'ai allumée une fois par jour pour voir l'évolution ->73 à 72%
    elle est assez sensible du coup j'ai remarqué aussi que le bip d'enclenchement qui est très fort pour le volume et le poids du boitier alarme suffit à la faire bouger dans la jupe latérale et si elle bouge à nouveau une fois enclenchée, au cas où elle serait en équilibre sur un câble par exemple, elle se met à sonner tout de suite donc je l'ai collé avec un bout de double face et plus de soucis).


    Avant de commencer je vais lister le matériel nécessaire à l'opération:

    - une clef ou un embout (hexagonal / allen) de 4mm pour enlever les 10 vis du plateau (c'est plus pratique sans, mais sinon avis aux aventuriers contorsionnistes :ane:)
    - l'alarme (prendre le modèle 48-64v), il y en d'autres sur ali mais beaucoup en 12v donc si vous trouvez mieux faites le savoir aux autres, moi j'ai préférée celle là pour la beauté de la télécommande, et pis je fais ce que je veux !)
    - une pince à dénuder (modèle pour assisté (le mien^^), modèle simple et kit avec pince à sertir pour plus tard), les pro aiment bien se la péter (référence non subtile à mon ami) en n'utilisant qu'un cutter ou juste une pince à couper les fil, moi j'aime le matos bien adapté et puis suis pas pro...
    - une pince coupante (beaucoup l'ont ou le feront au ciseau si besoin, les fils ne sont pas épais)
    - une pince à sertir (pour avoir l'outil parfaitement adapté mais une simple pince multiprises fonctionne très bien et j'ai fini par n'utiliser qu'elle) et des cosses bien sur (ces 2 derniers éléments ne sont pas obligatoires mais ça permet un système modulable facile à réparer en cas de panne)
    - un peu de fil électrique (max 1.5mm2) et de la gaine thermo (c'est le mieux) ou du scotch isolant (moins pratique).
    - un fer à souder et de l'étain
    - des portes fusibles cylindriques 5x20mm et des fusibles cylindriques (plus petits et faciles à caser, mais ceux de l'automobile vont aussi, porte fusible et fusibles)        
        Ces derniers accessoires ne sont pas indispensables mais vu le prix de l'alarme (25SGD soit 17€) il serait très audacieux de penser qu'elle fonctionnera toujours impeccablement donc au cas où...

    On est au complet donc on va pouvoir commencer, je vais lister par étapes ma façon de procéder et les éventuelles difficultés rencontrées.
    Pour éviter de mauvaises surprises coupez l’interrupteur sous la trott et malgré ça il y a du courant résiduel mais c'est moins grave

     

    Etape 1: préparation du câblage de la trott

    Après avoir enlevé le deck, Il faut trouver la fiche du LCD qui ressemble à ça (le côté avec la colle est celui qui va vers le LCD, je vais couper de l'autre côté soit du contrôleur vers la prise car les fils y sont plus distinct)

    416013IMG20171223173200.jpg

    Couper les fils noir et rouge, les dénuder et regrouper les noirs ensemble (du côté de la prise qui va vers le contrôleur et non le vers le LCD avec le pâté de colle)

    877054IMG20171223174840.jpg

    Passer les cosses (rouge femelle sur le fil rouge provenant du contrôleur, rouge mâle sur le fil qui va à la prise du LCD et bleu femelle sur les noirs (vous verrez plus tard que les couleurs ça donne un repérage plus facile),
    Ne pas hésiter à bien serrer pour sertir et par acquis de conscience il est bien de mettre un peu d'étain pour finaliser la bonne connection dans l'espace de la cosse prévue pour.

    113657IMG20171223175828.jpg

     

    Etape 2: préparation du porte fusible

    Si besoin dénuder un peu plus les fils du porte fusible et sertir les cosses rouges mâle d'un côté et femelle de l'autre (peu importe qui va de quel côté)

    967245IMG20171223180801.jpg

    Lors des tests on a remarqué un faux contact qui provenait en fait de la mauvaise fixation de la cosse interne au porte fusible, on l'a donc enlevée et ressoudée proprement, problème résolu grâce à ça

    239521IMG20171223184053.jpg

    Pour ce qui est du choix du fusible on a testé à partir du 0.5A... et on les as tous cramé jusqu'au 5A (0.5A, 1A, 2A, 3A) ^^ Donc on a convenu que le LCD et l'alarme consommaient entre 3 et 5A

     

    Etape 3: préparation et connection de l'alarme

    Bon si vous êtes arrivé jusque là, le reste ça ira tout seul, maintenant il faut couper la fiche 3 pin de l'alarme et dénuder les 3 fils.
    Attention le bleu ou vert selon le modèle envoyé est l'antenne donc pas touche !! j'ai commandé 3 de ces alarmes, 2 ont un fil rigide bleu et la dernière fil un souple vert... (ma foi pourquoi pas)
    Une fois coupés vous mettez la cosse rouge femelle sur le fil orange ou jaune (selon modèle de l'alarme), la cosse rouge mâle sur le fil rouge et la cosse femelle bleu sur le fil noir (sur les photos j'ai inversé et on a corrigé après) donc tenir compte des indications
    Ensuite on commence à les brancher,
    - Le fil rouge provenant du contrôleur avec sa cosse rouge femelle à mettre dans la cosse rouge mâle du porte fusible (ça y est je vois déjà les sourires apparaître... oui c'est exact, comme papa dans maman ^^)
    - L'autre fil rouge du porte fusible avec sa cosse mâle dans la cosse rouge femelle du fil rouge de l'alarme
    - Le fil rouge de la prise du LCD avec sa cosse rouge mâle dans la cosse rouge femelle du fil orange de l'alarme
    - Le fil noir de l'alarme avec sa cosse bleu mâle dans la cosse bleu femelle des fils noir provenant du contrôleur et de la prise du LCD

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    Ne soyez pas surpris si à la connection l'alarme fait un bip car il y a toujours un peu de courant qui passe et à ce titre mettez l'alarme avec le tweeter vers le bas sur la mousse collée à la batterie et un petit poids dessus car ça sonne très très fort !!

    Au final ça doit donner à peu près ça

    971577IMG20171223180933.jpg

    J'ai mis l'alarme comme ça à côté du transfo 60 vers 12v car il y a pile la place et j'ai collé un peu de mousse adhésive derrière pour la caler parfaitement (enfin ça c'était au début..., la suite très vite ^^).

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    L'intérêt de ce montage est sa modularité si jamais un des éléments vient à dysfonctionner. Car même à l'extérieur si vous avez au moins une clefs allen de 4 vous pourrez repartir.
    On peut enlever juste le porte fusible si celui-ci a grillé ou l'alarme et le porte fusible afin de revenir en configuration origine comme ceci (la cosse femelle bleue reste vide)

    570307IMG20171223182246.jpg

     

    Et enfin pour ceux que ça intéresse les schéma électriques détaillés avec légende de mon ami que ce soit en circuit avec alarme ou sans.

    153108Alarmedbrancheschma1.jpg

    396633Alarmeschma1.jpg

     

    Bon maintenant pourquoi j'ai encore changé mes plans et précisé de prendre du fil en supplément.... ^^
    Bah une fois le plateau ouvert l'occasion était trop belle pour faire la découpe du nouveau joint silicone de 2mm, et au remontage c'est la cata, il isole tellement bien qu'on entends presque plus l'alarme donc je l'ai déportée dans la juppe latérale où il y a l'interrupteur des leds car plus de place que de l'autre côté avec les prises des chargeurs. et j'ai donc du ajouter du fil pour l'emmener jusque là bas.
    J'ai décoré ces fils au marqueurs pour m'y retrouver facilement (rainures sur le orange de sortie de l'alarme et coloriage noir complet sur l'extension du noir, mon fil étant rouge je n'ai pas touché au dernier qui est déjà rouge.
    Et là ça sonne à nouveau très fort tout en étant protégé ^^

    460158IMG20171224004348.jpg

    714738IMG20171224004725.jpg

     

    Pour les plus curieux je mets les schémas électriques complets de la Dualtron Ultra (les autres DT2 ont évidemment beaucoup de similitudes)

    464893SchmalectriqueDTU1.jpg

    215232SchmalectriqueDTU2.jpg

     

    Un grand bravo pour ce tuto je viens de commander mon alarme... car j'ai toujours peur que l'on me bouscule à un feux et que le mec enfourche ma bête ;)

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    Minimotors : qui ? et ou ?

    dans MiniMotors

    Posté(e)

    il y a 3 minutes, En_Zion_La a dit :

    @Twily je n'ai pas dis ça, mais c'est vrai que là-bas tu as accès à beaucoup d'infos dans les groupe de DTistes de Singapour avec beaucoup de commentaires qui donnent de bonnes idées de personnalisation, de Solution de montage/démontage de la DT, de nom de Shop intéressant car tu peux voir leur réalisation carols n'ont de site internet... donc FB c'est leur vitrine commerciale...

    Je t'en remercie ;)

    Minimotors : qui ? et ou ?

    dans MiniMotors

    Posté(e)

     

    il y a 8 minutes, En_Zion_La a dit :

    Ben traîne un peu sur facebook ou instagram tu sauras très vite qui ils sont !!! Tu peux déjà mettre les noms sont j'ai parlé qui sont les plus connus mais il y en a un multitude... c'est comme si tu demandes quelle est la liste de vendeurs de téléphonies à Paris... tu en as tous les coins de rue... certains se spécialisent dans les decks, d'autres sur le poste de pilotage ou les stickers en passant par les béquilles... bref surfes un peu !!!

    Merci... j'ai surfer et je n'ai pas Facebook ... oui je suis ringard peux être qu'il va falloir que fasse le pas ;):)

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    Minimotors : qui ? et ou ?

    dans MiniMotors

    Posté(e)

    il y a 11 minutes, En_Zion_La a dit :

    C'est un hub au niveau de la customisation. Tous les accessoires plutôt "hipe" viennent de là-bas Carbonrevo, Rebel Solution, Klinik Skuter et j'en passe... Tapes Dualtron sur YouTube tu comprendras. Par ailleurs les voitures coûtent tellement cher là-bas que les gens préfèrent investir dans une dt plus tôt qu'une voitures, un marché florissant c'est donc développé autour des e-scooter sont DT fait partie...fais un tour sur Facebook la aussi tu comprendras très pourquoi Singapour... et enfin entre l'idée et la mise en œuvre le circuit est tellement court que de merveilleuses idées sont conçues et commercialisées rapidement avec une qualité d'usinage bien supérieur à la Chine ou la Corée plus orienté sur la fonctionnalité au détriment de l'esthétique.

    Ok merci je comprend mieux... Il serait sympa d'avoir la liste des sites de customisation de nos bêtes :)

    Dualtron 2 ultra

    dans MiniMotors

    Posté(e)

    Attention les gars ! Le loctite black 5940 est tés dur à enlever ? J'ai fait de la compétition en karting et ont à toujours utilisé du bleu 5926 car il est démontable notamment pour les carter de bas moteur en kart alors que le black 5940 c'est normalement du collage ? Qui collage dit arrachement au démontage cela peux faire des dégâts soyez très prudents ?

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    Charge avec Charge Doctor

    dans MiniMotors

    Posté(e)

    Bonsoir à tous,

    J'ai reçu mon charge doctor pour privilégier la durée de vie de ma batterie :)

    Je l'ai reçu 3 jours après l'avoir commander et j'ai constater qu'il il avait un décalage entre le LCD et la réalité ...

    quand je suis à 80% avec le LCD je suis en réalité à 70% ... donc quand mon lcd clignote je ne suis pas à 30% mais à 20% ce qui me réconforte et quand vous êtes à 100% sur le LCD il faut attendre au moins 2 heures pour être vraiment à 100% avec le charge doctor qui vous signale que l'ont est à 67,2V.

    je l'ai regler à 80% pour la coupure et cela va prolonger ma batterie X2 ou voir X3 ce qui est considérable vu le prix de 1690 euros en magasin ou chez Kilin à 1190 euros :)

    • Haha 1

    Immatriculation obligatoire

    dans Discussions générales

    Posté(e)

    Il y a 8 heures, Hitman a dit :

    @Twily combien paye tu chez la MAtmut ? c'est quoi le titre de l'assurance juste responsabilité civile ou c'est spécial NVEI

     J'ai annuler le contrat à la Matmut j'avais 15 jours de droit de rétractation car j'ai fait le contrat par téléphone. j'ai pris un contrat au MMA et je paye 234 euros en tous risques( full option)  RC, vol, dommage conducteur et remplacement ou réparation de la trott ils sont vraiment top :bravo:et je les recommandes ils ont l'habitude d'assuré les trott car ils ont des loueurs pro pour différente manifestation ( balade et visite de ville, déplacement sur les circuits ...)

     

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