blackwidows

Coucou les T3 Men

Apres, beaucoup de  km en t1 j'ai une T3 depuis quelques temps, après 3000 km sur ma nouvelle je confirme ce qui est dit :

- ventilateur un peu bruyant.

- une super sensation se glisse sur le bitume parisien et autre.

- seul un tilt back (pour moi)a 45 km/h  permet de rouler en sécurité sinon impossible d' entendres les bips. Cela nécessite une confiance car le tilt back est presque imperceptible. 

c'est  une super citadine pour des petit et moyen formats( je fait 75 kg tout mouillé) .

Pour le déplacement Paris et banlieue elle est parfaite avec une autonomie véritable de 60 km à vitesse "soutenue ".

Pour une 16 pouce  elle  a les avantages de pilotage des petites roues avec des Watts sans avoir le poids et la hauteur des grosses roues.

Bon ride à tous 

Bonjour a tous ,

Apres 15000 km en tesla v1/2 j'ai depuis quelques mois une T3.

Je viens de passer les 2500 km avec la nouvelle et j'ai retrouvé le même plaisir de glisse sur cette roue .

Je  l'utilise principalement sur Paris dans la circulation et les pistes cyclables et je roule à une vitesse assez soutenue .

Par rapport à l'ancien modèle il y a peu de différence utile  sauf le coupe circuit qui est vraiment commode. 

Le plus en autonomie ne saute pas aux yeux , mais je peux faire 60 km à un rythme soutenu sans descendre sous les  35 à 40 %.

Il y a toujours un petit sifflement  mais pas vraiment gênant .

En résumé cette roue est une très bonne citadine rapide souple et précise, 

Bien adaptée pour un poids moyen (65 kg) elle supporte aussi les chemins mais ce n'est pas une bête de tout terrain. 

Si vous avez des questions je serai ravi de vous donner des détails. 

PS: je vends ma T1 pour pièce ( bon état général mais pb moteur)

Bon ride 

C'est  vrai que pour entendre les bips il faut vraiment tendre l'oreille sur ma Tesla. 

La seule solution pour moi est un tiltback assez élevé qui me rappelle à la raison , si je n'ai pas entendu  les alarmes. 

il y a 3 minutes, gsalc2014 a dit :

Alors là, bravo, très beau boulot. Et le feu arrière, tu te l'ai procuré où ? 

Je ne me rapelle plus mais c'était sensé faire clignotant aussi . Sûrement Amazon 

il y a 49 minutes, gsalc2014 a dit :

T'as trouvé tout ça où, parce que j'habillerai bien ma MCM5 V2 de la même façon étant donné qu'elle font sensiblement le même gabarit. 

Pour mcm5 from Decathlon 

il y a 37 minutes, gsalc2014 a dit :

T'as trouvé tout ça où, parce que j'habillerai bien ma MCM5 V2 de la même façon étant donné qu'elle font sensiblement le même gabarit. 

C'est  de la fabrication maison :

De la toile tactique découpée et cousue avec du velcro.

Après  tu adaptes tes attaches  en fonction de tes besoins. Pour moi en permanence les affaires de pluie, éclairage, câble  et grand sac pour les courses.  Après  je rajoute un cartable ou des sacs pour le boulot.

il y a 41 minutes, Nairolf Salocin a dit :

Bonjour,

J'ai une question pour toi : tu dis que les pédales de la t3 ne frottent plus en virage.....pourquoi? les pédales sont plus hautes?

bonne journée

Elle sont plus grandes et la position est plus en V

  elles était horizontale sur la T1

Bonne journée 

Après 250 km sur ma T3 je suis toujours  vivant😊. Cette roue est vraiment  agréable et agile  en ville.

un peu surpris par la hauteur des pédales qui empêche le frottement  dans les virages  serrés, j'aimais  bien racler  un peu avec ma T1 mais la cela devient suicidaire. 

Aucun progrès  sur le trolley , il fait le job mais fragile .

L'autonomie a l'air vraiment  importante, je ne suis pas descendu en dessous de 55 % de batterie malgré  de longs trajet à vitesse élevée. 

Parmi les innovations le coupe circuit est utile , les enceintes  médiocre, l'écran juste utile pour se faire avoir par la police  et le feu arrière  obligatoire. 

Je ne note pas vraiment  de différence de puissance brut ma T1 allait  vite celle ci aussi.

C'est  une bonne roue urbaine qui se faufile  bien que je conseille au "petit gabarit " comme moi (70 kg ) . Elle est assez discrète pour rentrer dans tout les magasins  et certaine consigne .

Je joint  2 photos de ma T3 rhabillé 

Je fait 70 kg tout mouillé  donc je suis plutôt client de roue moyenne qui évolue bien en ville. 

Ma T1 n'est pas complètement morte mais rue dans tout les sens , Apres 15 000 km je me suis dit qu'elle avait méritée sa retraite. 

Après  50 km avec la T3 je retrouve les mêmes sensations de glisse  que sur la T1 avec toujours le petit sifflement à haute vitesse mais peu gênant.

Le nouvel écran ne sert à rien , et connaitre sa vitesse n'est pas très  utile et je pense remettre une housse avec des poches qui équipait mon ancienne et qui recouvrera l'écran. 

Plus être simple c'est la même en plus autonome et mieux fini.

Un rouleau de gazon synthétique 2x3m pour tester ma nouvelle T3

Après 3 ans de bons et loyaux services ma tesla modele 1 a rendu l'âme. J'ai  donc commandé une T3 que j'ai reçu aujourd'hui, au déballage pas de problème  sauf qu'elle était bloquée en mode transport ( info pour le débloquer : maintenir le coupe circuit et appuyer 5 fois sur le bouton marche ).sinon pas se sifflement ni de bruit parasite .

elle me semble un peu plus haute en tout cas au niveau du pneu qui touche maintenant le sol à travers mon support .

cet aprèm je vais la tester j'ai un petit run de 20 km à faire .

la suite bientôt 

Les cinémas de beaugrenelle acceptent les roues et trot , 

Il y a une consigne avec ticket gratuit juste avant de descendre dans les salles .

Bon film

Salut a tous,

Pour moi un meuble tv a monter en médium bien lourd .

Un peu chiant car5 km à faire avec beaucoup de vent donc doucement pour ne pas me faire embarquer. 

Pas l'habitude  de.me faire doubler par les velos

Salut a tous,

Qui, à part Eroue , est capable de commander une carte mère chez Gotway,cela fait 4 mois que l'on  me la promet pour la semaine prochaine que je ne vois rien venir.

Je pensais  qu'acheter une roue chez Eroue garantissait  un certain service mais personne ne vous rappelle  et quand vous arrivez enfin à parler à quelqu'un  c'est pour la semaine prochaine .

Avec un service aussi déplorable je sais que ma prochaine roue de viendra pas de chez eux.

Si vous avez une solution  via des gens sérieux je suis preneur.

D'avance merci

j'ai fait pareil sous un enorme orage et ma Tesla m as pas voulu redemarer 'uniquemt des accous.j'attends la reception des cm chez eroue pour la changer . Pas si etanche que ca les roues.

je suis pas sur que les trots soient plus confortable et plus efficace que les roues . 

je part du principe que + le pneu et grand + tu peux franchir des trous et autre obstacles, pour le confort même si on trouve des amortisseurs sur les trots il me semble que c'est uniquement a l’arrière . 

je ne fait que de la roue mais je ne me suis jamais fait " doublé " par une trot quel que soit le revêtement , enfin je prends pas beaucoup l'autoroute non plus lol. 

bonne route 

Slt a tous ,

4000 km pour ma Tesla 1020 depuis Janvier , RAS sauf un bruit de ventilation énervant a l arrêt.

Bonne route

Pour la vitesse entre 20 et 30 en fonction du trafic avec des pointes a 40 quand c'est vraiment dégagé.

Pour la durée réelle et le kilométrage je ne sais pas j'ai monté plusieurs bouts mais ce n'est pas très long .

Slt ,

voici la photo c'est le socle de l'emballage avec du velcro sur le support qui me sert pour un sac .

Slt à tous ,

petite video filmé en timewarp de la traversée de Paris quai rive droite avec ma Tesla 

https://youtu.be/wRymVT5Xeig

bonne ballade 

,A la macif pour 17.80 €/an assurance pour ma roue qui permet d'etre assurer en RC sur le domaine public ( les RC assurances habitation couvrent aussi mais seulement sur le domaine privé )

Nos roues peuvent supporter 120 kg et je n'en fait que 75 kg tout mouillé, d'où l'idée de faire porter directement par la roue mes équipements et de ne plus avoir de sac a dos.Je roule régulièrement dans Paris avec des dossiers ou des courses en plus de l'équipement de pluie et d'éclairage et je voyage de temps en temps pour quelque jours.
Le problème de rajout de poids sur la roue c'est que l'on modifie l'équilibre, il faut donc le repartir, surtout droite/gauche, l'avant /arrière a moins d’influence.

J'ai donc essayé de customiser ma Tesla pour avoir des accrochages et la seule solution que j'ai trouvé sont des plaques système"molle" militaire cousue ( un enfer) et fixées avec du velcro large.Une fois la housse installée sur ma Tesla restait a trouver les poches adaptées à mon usage et ,sans être encore parfait ( pas de solution pour ordi 15 pouces) ,je fait porter à la roue tout mes trucs.
En repartissant correctement le poids j'ai transporté sans difficultés plus de 20 kg .la roue est plus lourde a piloter mais si l'équilibre droite/gauche est correct ça passe très bien .
Les poches latérales servent pour les vêtements de pluie ,le chargeur, l'éclairage,la boisson et +.
J'ai équipé l'avant et arrière de support velcro pour 2 sacs amovible, ça tient bien le choc : jamais décroché malgré des sauts de trottoirs et des gros trous passé vite et des petites chutes (celle où on reste debout lol).
Le poids avant/arrière ne se ressent pas en roulant mais dans les trajets au trolley il faut mieux mettre le poids devant sinon on pousse.
Pour la prise au vent c'est vraiment minime pas vu de différence.
De toute manière avec 20 kg en plus sur ta roue et plein de vent, on a tendance à lever le pied, mais la conduite reste très plaisante et pas moins précise.Si le poids est bien réparti sur les côtés on as juste l'impression de passer d'une 16 à une 18 pouces.

Après avoir roulé depuis 3 mois avec mes sacoches j'aurai du mal à repasser au sac a dos .

Ci-joint quelques photos , bonne route

Comme pas mal de wheeler j'ai de temps en temps des fourmis sous les pieds, surtout sur les longs trajets . Coté chaussures J'ai un peu prêt tout essayé de la Vans à lacet à la chaussure de montagne en passant par le mocassin en cuir à talon, mais après 10 km les fourmis sont la .

La découverte au fond de mon placard d'une vielle paire de Timberland bateau grosse semelle m'a changé la vie.le look est peut être discutable mais la grosse semelle agit comme amortisseur bien efficace ,et depuis , je peux faire 40 km sans problème.

Pour voyager avec mon chien, je précise que ça l'amuse 2 km après il fait la gréve. 

Pour le Thalys aucun souci , tu peux prendre ta roue , je te conseille de la ranger au sol  entre les salons a 4 sièges  tu pourra même la charger .

Pour l'utilisation a Amsterdam je ne sait pas mais je  roule  régulièrement à Rotterdam je n'ai jamais eu de problème 

bonnes vacances